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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover Sport 2010

El Land Rover Range Rover Sport 2010 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre mounting plate/flange y body. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear spoiler detachment”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:MOUNTING PLATE/FLANGE

Campaña n.º 21V635000 · 8 dic 2021

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover Sport 2010-2013 y LR4 2010-2016 equipados con motores V6 de 3.0L o V8 de 5.0L. La brida de salida de combustible montada en el tanque de combustible puede agrietarse, lo cual posiblemente resulte en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la brida de salida de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 7 de octubre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N623.

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 20V623000 · 10 ago 2020

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover Sport 2010-2011. La cubierta superior del alerón trasero puede desprenderse del vehículo.

Riesgo: Si el alerón se desprende mientras se conduce, puede convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el conjunto del alerón. Si el alerón no se ha delaminado, se aplicará un nuevo adhesivo para asegurar completamente la cubierta superior del alerón. Si la superficie exterior del alerón trasero se ha desprendido, perdido o dañado, se instalará un nuevo alerón. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas finales a los propietarios se enviaron por correo el 21 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-369-1000. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N499.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover Sport 2010.

Reportado a la NHTSA

Rear spoiler detachment

STRUCTURE

11 quejas de NHTSA · 2020-11 to 2026-05

2010 Range Rover Sport. Consumer writes in regards to Rear Spoiler Outer Surface Retention Safety Recall. THE CONSUMER STATED THE WHILE DRIVING THE REAR SPOILER BLEW OFF AND HIT THE VEHICLE BEHIND IT. THE CONSUMER REQUESTED TO BE REIMBURSED FOR THE DAMAGES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11420620
WHILE DRIVING THE CAR WASH IN BRENTWOOD, TN. I HEARD A LOUD POP. THE SPOILER CAME OFF THE TOP OF THE ROOF. THE WIND DEVICE MUST HAVE BLOWN IT OFF? I HAVE TAPED IT DOWN WITH 3M DOUBLE SIDED TAPE. IT IS NOT SECURED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374526

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Fuel tank leak and odor

FUEL SYSTEM, GASOLINE

11 quejas de NHTSA · 2018-09 to 2024-01

TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER. THE CONTACT SMELLED A FUEL ODOR INSIDE THE VEHICLE AND OUTSIDE NEAR THE REAR DRIVER'S SIDE. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO A DEALER TO BE DIAGNOSED OR REPAIRED. THE MANUFACTURER WAS NOT NOTIFIED OF THE FAILURE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11132102
FUEL LEAKS FROM THE TOP OF THE TANK DUE TO A FAULTY FUEL PUMP FLANGE/SEAL COVER. SEE THE ATTACHMENT WHICH INDICATES THE REPAIR THAT WAS NECESSARY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383192

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Pérdida de refrigerante del motor y sobrecalentamiento

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2015-04 to 2021-02

ANTIFREEZ CONSTANTLY GETTING LOW WITH NO VISUAL LEAKS. NOW SERIOUS MISFIRES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11397786
ON 11/14/2020 I PURCHASED THIS VEHICLE FROM CARISMA AUTO GROUP LOCATED IN TAMPA FL. ON 1/5/2021 WHILE IN MOTION ON THE HIGHWAY, THE WATER PUMP FAILED. ON 1/6/2021 IT WAS DISCOVERED THAT STOP LEAK CONCENTRATE WAS PUT IN THE RADIATOR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11396867

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Brake pedal feel before engagement

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2011-07 to 2019-12

TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER. WHILE DRIVING 70 MPH AND DEPRESSING THE BRAKE PEDAL, THE CONTACT NOTICED THAT THE BRAKE PEDAL FELT SOFT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11288713
TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT THE BRAKE PEDAL WOULD DEPRESS, NEARLY TO THE FLOOR, BEFORE THE BRAKES WOULD ENGAGE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10410183

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Lectura imprecisa del indicador de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

3 quejas de NHTSA · 2010-06 to 2018-01

THE VEHICLE GIVE INCORRECT MILEAGE BEFORE EMPTYING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11058376
MY NAME IS [XXX] AND I AM THE OWNER OF 2010 RANGE ROVER SPORT WHICH I AM HAVING CONTINUED PROBLEMS SINCE I PURCHASED THE CARE IN 2010. THE GAS GAGE KEEPS MALFUNCTIONING ANS SHOWING THE GAS TANK BEING EMPTY EVEN WHEN I FILL UP THE TANK
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10393514

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Retraso en la reparación del llamado a revisión de la bolsa de aire Takata

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2017-11 to 2020-04

TL* TAKATA RECALL. THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 16V374000 (AIR BAGS). THE CONTACT STATED THAT MANUFACTURER HAD EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11321301
TAKATA RECALL. LOCAL DEALER, JAGUAR LAND ROVER DALLAS, MAKES IT DIFFICULT TO IMPOSSIBLE TO GET THE RECALL PERFORMED IN A REASONABLE TIME. THREE ATTEMPTS. LAST ONE, 5 WEEKS UNTIL APPOINTMENT, THEN AFTER HAVING THE VEHICLE ELEVEN DAYS, THE WORK WAS NOT DONE. UPDATED 12/8/2017*JS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11044100

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Electrical system malfunction and stall

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2010-10 to 2015-06

TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING 35 MPH, THERE WAS AN ABNORMAL INCREASE IN ENGINE RPMS UP TO 4000. THE VEHICLE THEN STALLED WITHOUT WARNING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10359046
DRIVING AT HIGHWAYS SPEEDS IN THE EVENING AND LOST POWER IN BOTH HEADLIGHTS FOR ABOUT ONE SECOND. THIS HAPPENED TWICE ON MY WAY HOME WITHIN MINUTES OF EACH OTHER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10503633

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Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección multipunto

Cada 16,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover Sport 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.