El Bmw 335i 2014 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre exterior lighting y fuel pump. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Explosión del cristal del techo corredizo”. Los vehículos BMW usan el Servicio Basado en Condición (CBS): el tablero muestra cada elemento de servicio con su propio millaje y tiempo restantes, calculados por sensores. El calendario siguiente muestra los objetivos base de BMW. BMW Ultimate Care cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento programado de fábrica en la mayoría de los vehículos nuevos.
EXTERIOR LIGHTING
Campaña n.º 15V520000 · 17 ago 2015
Problema: BMW North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 320i, 320xi, 328i, 328xi, 335i, 335xi y ActiveHybrid3 de los años modelo 2012-2015 fabricados entre el 20 de octubre de 2011 y el 22 de junio de 2015, vehículos 328xi Sports Wagon de los años 2014-2015 fabricados entre el 21 de marzo de 2013 y el 17 de marzo de 2015, vehículos 328d, 328xd de los años 2014-2015 fabricados entre el 28 de junio de 2013 y el 21 de abril de 2015, y vehículos 328xd Sports Wagon de los años 2014-2015 fabricados entre el 5 de julio de 2013 y el 21 de abril de 2015. Los vehículos afectados podrían haber sido programados con un nuevo software que, de manera involuntaria, hace que las luces laterales de posición delanteras dejen de funcionar en conjunto con las luces de estacionamiento o los faros delanteros. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".
Riesgo: Si las luces laterales de posición no se encienden, el vehículo puede ser menos visible de noche, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios cargarán un software revisado para corregir el problema, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 7 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417 o por correo electrónico a CustomerRelations@bmwusa.com.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 15V189000 · 31 mar 2015
Problema: BMW of North America LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo 2014 228i Coupe, M235i Coupe, 320i, 320xi, 328i, 328xi, 335i, 335xi, ActiveHybrid 3, 328xi Sports Wagon, 428i Coupe, 428xi Coupe, 435i Coupe, 435xi Coupe, 428i Convertible, 428xi Convertible, 435i Convertible, 328xi Gran Turismo, 335xi Gran Turismo, y los del año modelo 2015 428i Gran Coupe, 428xi Gran Coupe, y 435i Gran Coupe. El niquelado inadecuado de componentes dentro de la bomba de combustible puede provocar que la bomba de combustible falle.
Riesgo: Si la bomba de combustible falla, el vehículo puede detenerse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: BMW notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. A los propietarios se les enviaron avisos provisionales por correo el 28 de mayo de 2015. El llamado a revisión comenzó el 6 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW
Campaña n.º 24V288000 · 24 abr 2024
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 2014-2015 2 Series Coupe (228i, 228i xDrive, M235i), 3 Series Sedan (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 335i, 335i xDrive, M3, 328d, 328d xDrive), 4 Series Coupe (428i, 428i xDrive, 435i, 435i xDrive, M4), y los 2015 4 Series Gran Coupe (428i, 428i xDrive, 435i, 435i xDrive). El inflador de la bolsa de aire de cabeza puede fallar en la junta soldada, lo que puede causar que se escape gas del inflador o provocar una ruptura del inflador.
Riesgo: Un inflador que se rompe puede hacer que fragmentos metálicos afilados entren o salgan del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Además, un inflador que tiene fuga de gas puede inflarse solo parcialmente durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cabeza, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 4 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 24V527000 · 7 nov 2024
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 6 Series Gran Coupe de 2015, 5 Series Gran Turismo de 2014, 5 Series Sedan de 2014, 6 Series Convertible de 2015, 6 Series Coupe de 2015, X5 de 2014, X3 de 2013-2014, 3 Series Sedan de 2014-2015, 4 Series Coupe de 2014, 4 Series Convertible de 2014, 3 Series Gran Turismo de 2014, y 4 Series Gran Coupe de 2015. Por favor, consulte el informe del llamado a revisión para la lista completa de modelos. El inflador de la bolsa de aire del conductor podría explotar durante el despliegue, debido a un defecto de fabricación.
Riesgo: Una explosión del inflador puede hacer que fragmentos metálicos afilados golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones o muerte.
Solución: La bolsa de aire frontal del conductor será reemplazada, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:HEAD
Campaña n.º 25V871000 · 17 dic 2025
Problema: BMW of North America, LLC (BMW) está llamando a revisión ciertos vehículos 2014 4 Series Coupe (428i, 428i xDrive, 435i, 435i xDrive), 3 Series Sedan (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 335i, 335i xDrive), y 2014-2015 2 Series Coupe (228i, 228i xDrive, M235i, M235i xDrive). El inflador de la bolsa de aire de cabeza puede fallar en la junta soldada, lo que puede causar que se escape gas del inflador o provocar una ruptura del inflador.
Riesgo: Un inflador que se rompe puede hacer que fragmentos metálicos afilados entren o salgan del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Además, un inflador que tiene fuga de gas puede inflarse solo parcialmente durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cabeza, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 12 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Bmw 335i 2014.
Desiccated Air Bag Inflator Rupture
Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…
STRUCTURE
2 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2023-06
“EL DOMINGO, 18 DE JUNIO DE 2023, UN POCO DESPUÉS DE LAS 9 PM, ESTABA DETENIDO EN UN SEMÁFORO FUERA DE LA ESTACIÓN SHELL EN 600 S MICHIGAN ST, SEATTLE, WA. MIENTRAS ESPERABA QUE EL SEMÁFORO SE PUSIERA EN VERDE, ¡EL TECHO SOLAR EXPLOTÓ DE ADENTRO HACIA AFUERA!”
“Estaba conduciendo en la autopista cuando mi techo solar explotó. Pensé que alguien me había disparado”
POWER TRAIN
2 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2023-07
“EL SÍNTOMA: EL CARRO FALLA O VIBRA BAJO CARGA. EL CONCESIONARIO ME INFORMÓ QUE EL CARRO NECESITA UNA CAJA DE TRANSFERENCIA NUEVA. EL VEHÍCULO TIENE 80K MILLAS”
“EL SÍNTOMA: EL CARRO FALLA O TIEMBLA BAJO CARGA. EL PROBLEMA COMENZÓ COMO INTERMITENTE PERO ESTÁ EMPEORANDO. EL CONCESIONARIO ME HA INFORMADO HOY QUE EL CARRO NECESITA UNA NUEVA CAJA DE TRANSFERENCIA”
FUEL SYSTEM, GASOLINE
3 quejas de NHTSA · 2014-08 → 2020-06
“PÉRDIDA REPENTINA Y COMPLETA DE POTENCIA MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MARCHA/MOVIMIENTO (BMW 335I 2014 COMPLETAMENTE NUEVO). LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN FALLÓ (FALLA COMPLETA) AL INCORPORARSE A UN CARRIL EN UNA RAMPA DE ACCESO CONCURRIDA DEL AEROPUERTO”
“CONDUCÍA BAJO LA LLUVIA, ME DETUVE EN UN SEMÁFORO EN ROJO CON EL START/STOP ACTIVADO Y EN MODO DE ESPERA. CUANDO LA SEÑAL SE PUSO EN VERDE, AL VEHÍCULO LE COSTÓ ARRANCAR Y SE CALÓ CON UN MENSAJE EN EL I-DRIVE QUE DECÍA DRIVETRAIN MALFUNCTION”
“CONDUCÍA POR LA AUTOPISTA Y EL CARRO INDICABA QUE TENÍA GASOLINA, LUEGO DE REPENTE SE DETUVO, EN LA AUTOPISTA, EL CARRO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO, Y SE ENCONTRÓ QUE EL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE HABÍA FALLADO HACIENDO QUE EL CARRO PENSARA QUE TENÍA GASOLINA CUANDO EN REALIDAD NO TENÍA”
AIR BAGS
2 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2023-07
“Los airbags se muestran como no funcionando/apagados. La advertencia de punto ciego y la asistencia para mantenerse en el carril no funcionan. Hubo un incidente en el que golpeé un bache y terminé golpeando un cono de construcción”
“El airbag del conductor no se desplegó. Golpeé el volante con la fuerza suficiente para romper la columna de dirección”
ELECTRICAL SYSTEM, ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC), ENGINE
2 quejas de NHTSA · 2015-01 → 2020-10
“CADA VEZ QUE VOY DE LA I93 MASS A LA I90 HWY EN LA SALIDA, MI CARRO SE APAGA POR 3 SEGUNDOS Y REINICIA LA ELECTRÓNICA”
“CONDUCÍA EN UNA CARRETERA DE 4 CARRILES A 40 MPH CUANDO EL VEHÍCULO BMW 335I XDRIVE 2014 EXPERIMENTÓ UNA FALLA TOTAL, COMENZANDO CON LA PANTALLA DE NAVEGACIÓN, LUEGO TODO EL TABLERO SE PUSO NEGRO Y EL MOTOR SE APAGÓ (TODO EN POCOS SEGUNDOS)”
Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Bmw 335i 2014 refleja los intervalos de servicio publicados por BMW y el sistema Condition-Based Service. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.