Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del FIAT 500 2014

“El contacto es dueño de un Fiat 500 2014. El vehículo había recibido servicio previamente bajo el número de campaña de NHTSA: 16V302000 (POWER TRAIN); sin embargo, la falla recurrió”

“ESTOY BUSCANDO RESPUESTAS DE FIAT USA. EL DISEÑO DE LA TRANSMISIÓN PARA EL FIAT 500L TREKKING NO ES SEGURO. HE TENIDO TRES TRANSMISIONES DESDE QUE COMPRÉ EL VEHÍCULO EN FEBRERO DE 2015”

“EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN FIAT 500L 2014. DESPUÉS DE CONDUCIR EL VEHÍCULO Y ESTACIONARLO DURANTE APROXIMADAMENTE DIEZ MINUTOS, EL VEHÍCULO NO SE MOVÍA CUANDO SE CAMBIABA A REVERSA”

“PIERDE POTENCIA REPENTINAMENTE. NO LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS, SINO QUE DE REPENTE Y SIN NINGUNA ADVERTENCIA DEJA DE CONDUCIR. PUEDO ESTAR CONDUCIENDO POR LA CARRETERA Y LA ACELERACIÓN DEJARÁ DE FUNCIONAR”

“CONDUCIENDO EL CARRO EN LA AUTOPISTA EN EL CARRIL RÁPIDO CAMINO AL TRABAJO A 65 MPH APROXIMADAMENTE EL CARRO PIERDE POTENCIA REPENTINAMENTE, EL ACELERADOR NO FUNCIONA”

“AL DAR UNA VUELTA, DESDE UNA PARADA TOTAL HACIA UN CAMINO QUE TIENE UNA LIGERA INCLINACIÓN, LA LUZ ESC PARPADEA EN EL EVIC Y EL VEHÍCULO PIERDE TODA ACELERACIÓN”

“EL PROPIETARIO TIENE UN FIAT 500 2014. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 16V302000 (POWER TRAIN); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“RECIBÍ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN PARA UNA REPARACIÓN REQUERIDA EN EL PEDAL DEL EMBRAGUE DE LA TRANSMISIÓN MANUAL DE MI CARRO”

“FIAT 500 2014. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LAS PIEZAS NO DISPONIBLES PARA COMPLETAR EL AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DEL RESORTE DE DIAFRAGMA DEL EMBRAGUE DAÑADO DE LA TRANSMISIÓN MANUAL”

“LOS ELEVALUNAS DE LA VENTANILLA DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR FALLARON EN MI FIAT 500GQ 2014 A 21250 MILLAS CON 1 SEMANA DE DIFERENCIA ENTRE SÍ”

“TRANSITANDO POR UNA CALLE DE LA CIUDAD Y ESCUCHO UN FUERTE ESTRUENDO, Y LUEGO ESCUCHO VIDRIO CAYENDO A CHORROS EN MI CARRO”

“ESCRIBO POR UNA PREOCUPACIÓN SERIA SOBRE EL EMBRAGUE QUE SE SOBRECALIENTA EN EL MODELO FIAT 500L TREKKING 2014. ME ENCANTABA ABSOLUTAMENTE MI FIAT, HASTA QUE SE SOBRECALENTÓ DESPUÉS DE ESTAR SENTADO EN LA FILA DE UN AUTOLAVADO DURANTE TAL VEZ DIEZ MINUTOS COMO MÁXIMO”

“INFORMO UN SEGUNDO INCIDENTE, EL PRIMERO FUE EN MARZO DE 2015 ODI #10693082, DEL SOBRECALENTAMIENTO DEL EMBRAGUE Y MI VEHÍCULO QUEDÁNDOSE SIN POTENCIA, ESTA VEZ FUE EN MEDIO DE LA CALLE F EN EL CENTRO DE DC UN VIERNES POR LA NOCHE”

“MIENTRAS ESTABA EN UN SERVICIO PARA AUTOMÓVILES DESDE EL CARRO, COMENZó A SALIR HUMO DEL CAPÓ. HICE INSPECCIONAR EL VEHÍCULO, ME DIJERON QUE ESTO ES NORMAL PARA FIAT, Y EL EMBRAGUE ESTABA EN PROCESO DE QUEMARSE”

“Aún no hay pérdida de control, pero se encendió en tres arranques seguidos por primera vez”

“PERDÍ EL CONTROL DEL VOLANTE. ¡GRANDES PROBLEMAS DE SEGURIDAD! ¡¡INCAPAZ DE CONTROLAR AL GIRAR!! ¡¡EL VOLANTE GIRA SOLO HACIA ATRÁS!!”

“MIENTRAS CONDUCÍA MI VEHÍCULO A VELOCIDAD DE INTERESTATAL, EL MECANISMO DE DIRECCIÓN TIENDE A "ATASCARSE", PERO CON ESFUERZO ADICIONAL SE PUEDE MANEJAR”

“LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ EN UN TOTAL DE 4 CHOQUES FRONTALES”

“ESTANDO CONDUCIENDO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD FUI GOLPEADO DE LADO EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR, DESDE EL ESPEJO RETROVISOR LATERAL HASTA EL FINAL DE LA SALPICADERA IZQUIERDA Y EL CAPÓ. NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ, QUEDÉ DETENIDO EN LA PARTE TRASERA DE OTRO CARRO ESTACIONADO DELANTE DE MÍ, NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ”

“INTENTÉ PRESENTAR UNA DEMANDA CONTRA CHRYSLER/FIAT PORQUE NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ YA QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO ME RETUVO EN SU LUGAR”

“AL MENOS 3 VECES DESDE QUE SE COMPRÓ EL CARRO LA BATERÍA SE DESCARGÓ. LAS PRIMERAS VECES OCURRIERON EN EL INVIERNO Y EL CARRO SE DEJÓ ESTACIONADO DURANTE 2 O 3 DÍAS”

“TUVE EL CARRO DURANTE 6 MESES APROXIMADAMENTE Y DESPUÉS DE VOLVER A CASA DE VACACIONES, 1 SEMANA, LA BATERÍA TOTALMENTE MUERTA”

“NO HABÍA CONDUCIDO MI CARRO EN 3 DÍAS, ESTABA ESTACIONADO DENTRO DE NUESTRO GARAJE, PUSE LA LLAVE EN EL IGNICIÓN, Y EL CARRO NO HACÍA NINGÚN RUIDO, NI SIQUIERA UN CLIC, MIENTRAS LA LLAVE ESTABA EN LA POSICIÓN DE ARRANQUE, TODO TIPO DE COSAS COMENZARON A APARECER EN LA PANTALLA,”