Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Azera 2014

“El propietario es dueño de un Hyundai Azera 2014. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V651000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“El propietario es dueño de un Hyundai Azera 2014. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de la NHTSA: 23V651000 (Frenos de servicio, hidráulicos) sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se le informó del problema al concesionario local”

“Recibí una carta de ustedes respecto al “Llamado a revisión del sistema de frenos antibloqueo”. La carta indica: Nuestros registros indican que su vehículo está afectado por este llamado a revisión. Así que me comuniqué con el concesionario de Hyundai aquí en El Paso, hice una cita”

“El propietario es dueño de un Hyundai Azera 2014. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 5 MPH cuesta arriba, la columna de dirección se trabó repentinamente. El propietario pudo estacionarse en un estacionamiento”

“"DERIVA" DE LA DIRECCIÓN. EL VEHÍCULO NO CONDUCE EN LÍNEA RECTA SIN LA CORRECCIÓN DEL CONDUCTOR. LA DIRECCIÓN NO "SE CENTRA AUTOMÁTICAMENTE / REGRESA AL CENTRO"”

“Hace unos pocos meses el volante de mi carro comenzó a hacer ruido como chasquido al principio, pero ahora es peor como un golpe seco cada vez que hay irregularidades en el camino y tengo miedo de conducirlo debido al pensamiento de que de repente quede incapaz de gobernarlo”

“MI NUEVO CARRO HYUNDAI AZERA 2014 TIENE DEFECTOS EN EL SISTEMA O SISTEMAS DE COMPUTADORA / DEFECTOS ELÉCTRICOS (O EL SISTEMA DE COMPUTADORA EN MI CARRO HA SIDO HACKEADO POR UNA COMPUTADORA EXTERNA [CH] O PISTOLA LÁSER)”

“MI CARRO SE ENCENDIÓ SOLO AL MENOS 5 VECES. ¡CUANDO SALÍ AFUERA PARA APAGARLO YA ESTABA APAGADO! ¡MIS CONTROLES REMOTOS NO ME PERMITEN APAGAR EL CARRO A DISTANCIA [CH]!”

“¡MI CARRO SE ENCENDIÓ SOLO VARIAS VECES [CH] SIN ASISTENCIA!”

“El propietario era dueño de un Hyundai Azera 2014. El propietario declaró que había estacionado el vehículo en una calle residencial y caminó hacia la residencia de su amigo. El propietario declaró que mientras estaba en la residencia, escuchó sonidos de explosión anormales”

“El contacto llamó en nombre de su esposa, quien es dueña de un Hyundai Azera 2014. La esposa del contacto declaró que mientras conducía a casa a aproximadamente 55 MPH, el pedal de freno fue presionado y se sintió anormalmente blando”

“El módulo de control del ABS necesita ser reemplazado. El día que comenzó con problemas, primero se encendió mi luz del ABS así como la luz del ESC. Más tarde se encendieron todas las luces del tablero, un pitido fuerte y eventualmente perdió toda la potencia mientras conducía”

“Día 1: El motor del vehículo comenzó a hacer un sonido de golpeteo… la luz del motor nunca se encendió. El vehículo cuando iba a mayor velocidad hacía un sonido de golpeteo muy fuerte por lo que tenía que ser conducido a menos de 50 mph”

“A LAS 120K MILLAS, AL ENCENDER, EL MOTOR DEL VEHÍCULO COMENZÓ A HACER UN SONIDO DE CLIC. NO HABÍA APARECIDO NINGUNA LUZ DEL MOTOR EN EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO CONTINUÓ HACIENDO UN SONIDO DE CLIC Y COMENZÓ A DETENERSE CUANDO SE CONDUCÍA A MÁS DE 40MPH”

“DESPUÉS DE ALREDEDOR DE 800 MILLAS, MI VEHÍCULO COMENZó A HACER UN RUIDO FUERTE DE TRAQUETEO AL ARRANCAR. AHORA A APROXIMADAMENTE 15K MILLAS, EL VEHÍCULO HA SIDO DEVUELTO AL CONCESIONARIO DE COMPRA PARA RECTIFICAR ESTE PROBLEMA VARIAS VECES”

“EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN HYUNDAI AZERA 2014. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE PERMANECIó ILUMINADO, LO CUAL ERA UN MOTIVO DE PREOCUPACIÓN DE SEGURIDAD”

“La luz de mi bolsa de aire está encendida y no se apaga. Ha estado encendida durante aproximadamente un año”

“LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE ACABA DE COMENZAR A ENCENDERSE EL 2 OCT 2020 Y APAGARSE. PERO LOS RUIDOS HAN ESTADO APARECIENDO Y DESAPARECIENDO DESDE EL 20 DE ABRIL DE 2018”