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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Azera 2011

El Hyundai Azera 2011 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre antilock/traction control/electronic limited slip y switch. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Engine stall with loss of power steering and brakes”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 18V026000 · 1 sept 2018

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Hyundai Azera 2006-2011 y Hyundai Sonata 2006. Puede entrar agua al Módulo de Frenos Antibloqueo (ABS) y provocar un corto circuito eléctrico.

Riesgo: Un corto circuito eléctrico dentro del Módulo ABS puede causar un incendio en el compartimiento del motor, incluso cuando el carro está apagado, aumentando el riesgo de una lesión.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un relé en la caja de conexiones principal del vehículo para prevenir el riesgo de un corto circuito del ABS mientras el carro está apagado, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de febrero de 2018. Los propietarios pueden llamar a Hyundai al 1-800-633-5151. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 172.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 13V113000 · 4 ene 2013

Problema: Hyundai Motor Company (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Accent del año modelo 2006-2009, Azera, Sonata y Santa Fe del año modelo 2007-2011, Tucson 2006-2011, Elantra Touring 2009-2011, Elantra 2007-2010, Veracruz 2008-2011, Genesis 2009-2011, Genesis Coupe 2010-2011, Entourage 2007-2008, y Tiburon 2006-2008. Originalmente, en abril de 2013, Hyundai llamó a revisión 1,059,824 vehículos Accent y Tucson del año modelo 2007-2009, Elantra del año modelo 2007-2010, Santa Fe del año modelo 2007-2011, Veracruz del año modelo 2008-2009, Genesis Coupe del año modelo 2010-2011, y Sonata del año modelo 2011. En septiembre de 2013, Hyundai informó a la agencia que estaba agregando más vehículos a esta campaña, representando 652,512 unidades adicionales. El número total de vehículos bajo llamado a revisión ahora es 1,712,336. En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de parada puede fallar. Un interruptor de luz de parada defectuoso puede hacer que las luces de freno no se enciendan cuando se presiona el pedal de freno, o puede causar la incapacidad de desactivar el control de crucero al presionar el pedal de freno. Además, un interruptor de luz de parada defectuoso también puede resultar en la operación intermitente de la función de arranque por botón, afectar la operación de la función de interbloqueo entre freno y transmisión, impidiendo que la palanca de cambios se mueva fuera de la posición PARK y causar que se encienda la luz de mal funcionamiento del Control Electrónico de Estabilidad (ESC).

Riesgo: La falta de encendido de las luces de parada durante el frenado o la incapacidad de desactivar el control de crucero podría aumentar el riesgo de un choque. Además, cuando el encendido está en la posición 'ON', la palanca de cambios de la transmisión puede ser movida fuera de Park sin antes aplicar el freno. Esto puede llevar a un movimiento no intencional del carro que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el interruptor de luz de parada, sin costo alguno. El llamado a revisión de seguridad comenzó el 22 de abril de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Hyundai al 1-800-633-5151. El número de campaña del llamado a revisión de Hyundai es 110.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 13V354000 · 8 dic 2013

Problema: Hyundai está llamando a revisión ciertos vehículos Sonata del año modelo 2006-2010 fabricados entre el 1 de marzo de 2005 y el 21 de enero de 2010; y vehículos Azera del año modelo 2006-2011 fabricados entre el 27 de septiembre de 2005 y el 22 de noviembre de 2010, originalmente vendidos en, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. La sal de las carreteras y el agua pueden entrar en partes del travesaño trasero, provocando corrosión del acero del travesaño. Esto puede llevar al desprendimiento de uno de los brazos de control traseros.

Riesgo: La separación del brazo de control puede cambiar repentinamente la alineación de la rueda trasera, afectando el manejo del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán o reemplazarán el conjunto del travesaño. El llamado a revisión comenzó el 8 de octubre de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Atención al Cliente de Hyundai al 1-800-633-5151. El número de llamado a revisión de Hyundai es 113.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Azera 2011.

Reportado a la NHTSA

Engine stall with loss of power steering and brakes

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2012-05 → 2017-09

“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 HYUNDAI AZERA. WHILE DRIVING VARIOUS SPEEDS, THE VEHICLE SUDDENLY SHUT OFF. WHEN THE FAILURE OCCURRED, THE STEERING WHEEL AND BRAKES ALSO STOPPED OPERATING. THE VEHICLE WAS TAKEN TO BOB BOSS HYUNDAI IN GLEN BURNIE, MD, BUT THE FAILURE COULD NOT BE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11025049

“08/25/2015 I WAS TRAVELING 30 MPH, WHILE SLOWING FOR A RED LIGHT THE ENGINE SHUTDOWN WAS ABLE TO RESTART IMMEDIATELY. ONE WEEK LATER WHILE TRAVELING ABOUT 35 MPH SLOWING TO MAKE A RIGHT TURN ENGINE SHUT-DOWN AGAIN, LOSING POWER STEERING AND BRAKES”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10759258

“WHILE TRAVELING ~ 45 MPH AND SLOWING APPROACHING A CURVE AND STOP SIGN, ENGINE SHUTDOWN COMPLETELY LOSING POWER ASSIST FOR STEERING AND BRAKES PLUS ENGINE POWER. STEERED CAR WITHOUT POWER ASSIST AND APPLIED UN-POWERED ASSISTED BRAKES TO STOP SHORT OF STOP SIGN. CAR RESTARTED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10621350

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Parada o apagado del motor mientras se conduce

POWER TRAIN

8 quejas de NHTSA · 2011-06 → 2019-09

“ON 9.19.2019 MY WIFE AND I WERE DRIVING AND THE ENGINE STALLED 3 TIMES WHILE DRIVING. IT STARTED EVERY TIME WITHOUT PROBLEMS, IT DID NOT STALL AGAIN ON THE RETURN TRIP. THE TRIP WAS ABOUT 50 MILES EACH WAY. OVER THE LAST 3 YEARS I HAD ENGINE STARTING PROBLEMS 5 TIMES, MOSTLY ON”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11258313

“ON THREE (3) DIFFERENT OCCASIONS IN 2018 THE ENGINE OF MY AZERA, WITH A LITTLE OVER 21,000 MILES ON THE ODOMETER, SUDDENLY STOPPED ON THE HIGHWAY. I CONTACTED VALLEJO HYUNDAI TO LOOK AT IT AND DO THE NECESSARY REPAIRS BUT I WAS GOING TO BE CHARGED FOR IT AND I REFUSED TO PAY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11204556

“WHILE IDLING AT A RED LIGHT, CAR STALLED OUT. STARTED RIGHT BACK UP. THEN GOT ONTO PARKWAY AND TRAVELED ABOUT 5 MINUTES ON THE PARKWAY AND SLOWED A BIT TO EXIT ONTO THE RAMP, THEN ACCELERATED TO ABOUT 40-45 TO CONTINUE AND STALLED WHILE DRIVING AT THAT SPEED. WE SLOWED AND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10467485

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Sudden acceleration after momentary loss of power

ELECTRICAL SYSTEM, VEHICLE SPEED CONTROL, FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2011-06 → 2022-06

“Sudden unintended acceleration apparently caused by an electronic malfunction of throttle control. There were no warning signs. It is not known if vehicle was inspected by the insurance company”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467512

“THIS IS A NEW CAR AND THE INCIDENTS HAVE BEEN PRESENT FROM THE BEGINNING. ON NUMEROUS OCCASIONS AT SLOW SPEED OR WHEN MOVING FROM BEING STOPPED, OR IN STOP AND GO TRAFFIC, THE CAR WILL NOT RESPOND WHEN THE GAS PEDAL IS DEPRESSED. THE SENSATION IS THAT THE CAR HAS STALLED. AFTER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10408643

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Falla del sistema de frenos

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2012-02 → 2018-03

“NHTSA CAMPAIGN # 18V-026 SAYS THE AZERA ABS ELECTRONICS CAN COLLECT WATER AND SHORT OUT CAUSING A FIRE WHILE THE CAR IS IN A GARAGE OR NOT BEING USED. BUT FAILURE OF THE ELECTRONICS BECAUSE OF WATER LEAKING INTO THE SYSTEM ALSO AFFECTS THE OPERATION OF THE ABS WHERE IT CANNOT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11080896

“BRAKES DID NOT WORK WHILE I WAS TRYING TO SLOW DOWN. AFTER GOT AN ACCIDENT I CHECKED MY CAR IN TOW YIELD THEY SAID THERE IS A PROBLEM WITH A FRONT TIRE AND THEY ALSO SAID IT IS 99% MANUFACTURER FAULT. THE BRAKE SHOULD NOT BE BROKEN WITH ANY DAMAGE HOWEVER IT BROKEN ALREADY. I”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10449284

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Azera 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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