Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Azera 2009

“PAGUÉ UN PRECIO PREMIUM POR UN SISTEMA DE NAVEGACIÓN EN EL TABLERO. AHORA HYUNDAI HA DECIDIDO QUE NO PROPORCIONARÁ ACTUALIZACIONES DE MAPAS PARA VEHÍCULOS COMPRADOS ANTES DE 2011”

“LA UNIDAD DE GPS ESTÁ DESACTUALIZADA CON HYUNDAI. LLAMÉ VARIAS VECES PARA OBTENER LA ACTUALIZACIÓN, HYUNDAI DICE QUE YA NO USAN A LG, QUIEN HIZO TODAS LAS ACTUALIZACIONES DE GPS; DESPUÉS DE USAR EL GPS TERMINÉ EN UNA UBICACIÓN ERRÓNEA, METIÉNDome EN UNA CALLE EN CONTRA SENTIDO”

“JUNTA DEFECTUOSA DE LA CUBIERTA DEL MOTOR FUGÓ ACEITE SOBRE EL ALTERNADOR Y LO DESTRUYó. MISMA CONDICIÓN QUE EL RECIENTE LLAMADO A REVISIÓN DE HYUNDAI VERA CRUZ. CREO QUE LOS MOTORES SON LOS MISMOS PERO AZERA NO ESTÁ INCLUIDO EN EL LLAMADO A REVISIÓN”

“TENGO UN HYUNDAI AZERA 2008 Y 2009. EL 28/10/14 TUVE QUE REEMPLAZAR LAS JUNTAS CON FUGAS DE LA TAPA DE VÁLVULAS A LAS 50,288 MILLAS EN EL AZERA 2009 Y EL 6/12/14 TUVE QUE HACER LAS MISMAS REPARACIONES EN EL AZERA 2008 A LAS 54,035 MILLAS (VIN# [XXX])”

“AZERA 2009 SE CALÓ Y APAGÓ MIENTRAS IBA A 45 MPH DURANTE LIGERA LLUVIA EL 9/12/19. EL CONDUCTOR DE LA GRÚA PROBÓ LA BATERÍA Y ENCONTRÓ BAJA PRODUCCIÓN DEL ALTERNADOR. REEMPLAZÓ EL ALTERNADOR Y LA JUNTA DE LA TAPA DE VÁLVULAS DONDE HABÍA FUGA DE ACEITE HACIA EL ALTERNADOR”

“EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS NOS DIJO QUE EL MOTOR ARDIÓ SIN LLAMA DURANTE HORAS Y ROMPIó LA BARRERA CONTRA INCENDIOS HACIA EL INTERIOR DEL CARRO E IGNITÓ EL INTERIOR”

“EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS NOS DIJO QUE EL MOTOR ARDIÓ SIN LLAMA DURANTE HORAS Y ROMPIó LA BARRERA CONTRA INCENDIOS HACIA EL INTERIOR DEL CARRO E IGNITÓ EL INTERIOR”

“LA PRIMERA VEZ, ESTABA ADELANTANDO A OTRO VEHÍCULO Y OPRIMÍ EL ACELERADOR Y EL MOTOR COMENZó A REVOLUCIONARSE Y ACELERARSE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI AZERA 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO EXPERIMENTÓ UN AUMENTO REPENTINO EN LAS RPM DEL MOTOR Y SE LANZÓ HACIA DELANTE ANORMALMENTE, AUNQUE LOS FRENOS ESTABAN APLICADOS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI AZERA 2009. EL PROPIETARIO ESTABA FRENANDO DESDE 5 MPH Y ACERCÁNDOSE A UNA DETENCIÓN CUANDO EL VEHÍCULO ACELERÓ ANORMALMENTE”

“MI HIJA CONDUCÍA EN LA CARRETERA A UNAS 60 MPH CON MI ESPOSA Y MI NIETO CUANDO PERDIÓ LA FUNCIÓN DEL ACELERADOR EN SU HYUNDAI AZERA (MODELO 2009)”

“SIN EMBARGO, AYER MIENTRAS CONDUCÍA A CASA DEL TRABAJO, EL CARRO ENTRÓ EN UN MODO DE DESACELERACIÓN DE EMERGENCIA Y SE ENCENDIERON TANTO LA LUZ DE ECS OFF COMO LA DE REVISAR EL MOTOR”

“EN LA AUTOPISTA RUMBO A HUTCHINSON RIVER PARKWAY DESDE EL PUENTE THROGS NECK EN EL BRONX Y EL MOTOR DEJÓ DE RESPONDER A LA PRESIÓN EN EL PEDAL”

“EL MIÉRCOLES 5 DE NOVIEMBRE, APROXIMADAMENTE A LAS 5:40 AM, EL AZERA 2009 LLEGÓ A UNA INTERSECCIÓN. LA FALTA DE FRENADO HIZO QUE EL CONDUCTOR SE PASARA LA SEÑAL DE PARE. EL CARRO QUEDÓ ATASCADO DEBAJO DE UN SEMIRREMOLQUE Y FUE ARRASTRADO VARIOS PIES ANTES DE QUE EL SEMI SE DETUVIERA”

“EL CONDUCTOR DEL CARRO MURIÓ INSTANTÁNEAMENTE. NO TENÍA NINGÚN PROBLEMA MÉDICO QUE CAUSARA EL ACCIDENTE”