Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Azera 2007

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 55-60 MPH, EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE EMPUJÓ INDEPENDIENTEMENTE HACIA DELANTE Y EMPUJÓ AL PROPIETARIO CONTRA EL VOLANTE”

“EL ASIENTO ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR SE MUEVE HACIA ARRIBA, HACIA ATRÁS E INCLINA EL RESPALDO DEL ASIENTO HACIA EL VOLANTE APRISIONANDO AL CONDUCTOR. DEMASIADO PELIGROSO PARA CONDUCIR. *TR”

“MIENTRAS CONDUCÍA EL CARRO EN UNA SUPERFICIE PLANA A 40 MPH, LOS ASIENTOS AUTOMÁTICOS SE MOVIERON COMPLETAMENTE HACIA ATRÁS. LOS MOVÍ RÁPIDAMENTE HACIA DELANTE Y CONTINUÉ CONDUCIENDO CUANDO SE VOLVIERON A MOVER. TUVE QUE ORILLARME”

“TL* LA ESPOSA DEL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EXPERIMENTó BLANDURA INTERMITENTE AL OPRIMIR EL PEDAL DE FRENO. LA LUZ ADVERTENCIA DE ABS ESTABA ENCENDIDA”

“HICE QUE REALIZARAN EL LLAMADO A REVISIÓN 172 EN EL CONCESIONARIO HYUNDAI EL 07/03/2020, Y 2 SEMANAS DESPUÉS MI MÓDULO DEL ABS FALLÓ DE TODAS FORMAS DEBIDO A UNA FUGA DE LÍQUIDO DE FRENO DENTRO DEL MÓDULO DEL ABS Y TUVO QUE SER REEMPLAZADO”

“TL* EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 15-20 MPH, EL PEDAL DE FRENO FUE OPRIMIDO Y LLEGÓ HASTA EL FONDO CAUSANDO QUE LA DISTANCIA DE FRENADO SE EXTENDIERA”

“TL* EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A DOS MECÁNICOS INDEPENDIENTES DISTINTOS QUIENES LE INFORMARON QUE LA SUSPENSIÓN TRASERA ESTABA COMPLETAMENTE OXIDADA”

“TL* EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL CONTACTO LLEVÓ EL VEHÍCULO A WRIGHT HYUNDAI (10677 PERRY HIGHWAY, WEXFORD, PA 15090) PARA SER REPARADO SEGÚN EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 13V354000 (SUSPENSION)”

“LLEVÉ MI CARRO PARA UNA ALINEACIÓN AL CONCESIONARIO DE HARRISONBURG, VA. DESPUÉS DE QUE SE HIZO LA ALINEACIÓN, ME DIJERON QUE LA ALINEACIÓN NO FUE EXITOSA PORQUE EL AVANCE (CASTER) IZQUIERDO Y LA CAÍDA (CAMBER) DELantera DERECHA ESTABAN FUERA DE ESPECIFICACIONES”

“TL* EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH, LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE LAS BOLSAS DE AIRE DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO DELANTERO SE ENCENDIERON. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO”

“HYUNDAI AZERA 2007. EL CONSUMIDOR AFIRMA QUE EL USO REPETIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL PASAJERO DELANTERO CAUSó DAÑOS AL SENSOR TENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD, POR LO CUAL SE ILUMINÓ EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE, DEJÁNDOLO INEFICAZ EN CASO DE UN CHOQUE”

“COMPRé UN HYUNDAI AZERA 2007 EL 06/20/2007. RECIBÍ UNA CARTA NOTIFICACIÓN IMPRESA DE LLAMADO A REVISIÓN DE HYUNDAI MOTOR AMERICA EL 3/11/2010”

“EL TABLERO DEL LADO DEL PASAJERO TIENE UNA GRIETA DE APROXIMADAMENTE 2 PULGADAS SOBRE LA BOLSA DE AIRE. *TR”

“TENGO 2 GRIETAS EN MI TABLERO QUE PARECEN DELIMITAR LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO. NOTÉ UNA GRIETA DE ~ 1 PULGADA HACE VARIOS MESES PERO DESPUÉS DE LEER UN INFORME RECIENTE EN ESTE SITIO WEB, VOLVÍ A MIRAR”

“HAY DOS GRIETAS QUE SALEN DESDE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO. HE REPORTADO ESTO A HYUNDAI PERO FUI RECHAZADO. NO SE ME DIO NINGUNA RAZÓN”

“TL* EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A VELOCIDADES DE 30 MPH, EL PEDAL DEL ACELERADOR SE QUEDÓ ATASCADO EN LA POSICIÓN DE APERTURA DEL ACELERADOR CAUSANDO QUE EL VEHÍCULO SE ACELERARA”

“TL*EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. AL INTENTAR ACELERAR, EL PEDAL SE ATASCÓ HASTA EL FONDO LO QUE INHABILITÓ EL VEHÍCULO”

“TL*EL CONTACTO 2007 HYUNDAI AZERA. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH EL VEHÍCULO SE ACELERó REPENTINAMENTE POR SÍ SOLO. EL CONTACTO PUDO OPRIMIR EL PEDAL DE FRENO, PONER LA PALANCA DE CAMBIOS EN NEUTRAL Y ORILLARSE A UN LADO DE LA CARRETERA”

“El dueño posee un Hyundai Azera 2007. El dueño declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada, el volante quedó inoperante. No había ninguna luz de advertencia encendida”

“OCURRIÓ UNA FALLA DE DIRECCIÓN A CERCA DE 50 MPH MIENTRAS ENTRABA A UNA CURVA SUAVE HACIA LA IZQUIERDA. HIZO QUE EL CARRO SE DESVIARA HACIA LA IZQUIERDA. EL CARRO DEJÓ EL CARRIL DE CIRCULACIÓN Y ENTRÓ BREVEMENTE AL ACOTAMIENTO PAVIMENTADO LISO Y NIVELADO DE LA CARRETERA DIVIDIDA”

“TL*EL CONTACTO POSEE UN HYUNDAI AZERA 2007. DESDE QUE SE COMPRó EL VEHÍCULO, LA COLUMNA DE DIRECCIÓN HA ESTADO VIBRANDO. LA FALLA OCURRE MIENTRAS SE CONDUCE A 40 MPH”