Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Eos 2014

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CARRETERA A APROX. 50 MPH, LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA CAMBIÓ SOLA A NEUTRAL. FUE IMPOSIBLE CAMBIAR DE NUEVO A DRIVE, ME ORILLÉ Y USANDO LOS FRENOS PUDVE DETENER EL VEHÍCULO EN EL ACOTAMIENTO DE EMERGENCIA. PUDVE ENTONCES CAMBIAR LA MARCHA A PARK. APAGAR EL CARRO Y ARRANCAR DE NUEVO. LLAMÉ”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROX. 30 MPH A <1 MILLA DE CASA, LA TRANSMISIÓN DE REPENTE HIZO UN CAMBIO DESCENDENTE A PRIMERA VELOCIDAD, Y MI ESPOSA FUE LANZADA CONTRA EL VOLANTE YA QUE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD NO SE TRABÓ. EL CARRO FUE CONDUCIDO A CASA A 10 MPH Y ESTACIONADO. LO CONDUJE ALREDEDOR DE LA MANZANA APROX. 30 MINUTOS”

“VOLKSWAGEN EOS 2014. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A LAS PIEZAS DE REPUESTO NO DISPONIBLES PARA REPARAR EL AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DE LA BOLSA DE AIRE FRONTAL DEL CONDUCTOR. *SMD”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. VW ME DIJO QUE MI VEHÍCULO ES INSEGURO PERO TODAVÍA NO HAY UNA REPARACIÓN PARA MI VEHÍCULO. ¿DEBEN RETIRAR EL ARRENDAMIENTO (LEASE) O SIMPLEMENTE NO CONDUZCO EL VEHÍCULO Y TENGO UN CARRO MENOS?”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN VOLKSWAGEN EOS 2014. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DE LA CAMPAÑA DE NHTSA NÚMERO: 16V078000 (AIR BAGS); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE EL FABRICANTE EXCEEDIÓ UNA CANTIDAD RAZONABLE DE TIEMPO PARA LA”

“El resorte de reloj (clockspring) del carro se descompuso. Esto significa que todos los controles del volante no funcionan, pero lo que es más importante, las bolsas de aire tampoco funcionan. El concesionario nos dijo que los resortes de reloj están en pedido pendiente (back order) y han estado así desde noviembre de 2021. Ya hay 8500 en pedido pendiente. Nosotros”

“El resorte de reloj (clockspring) en mi VW Eos 2014 falló el 17 de enero de 2022. Fue llevado al concesionario VW de Alexandria, VA, que confirmó el problema y que el resorte de reloj estaba bajo garantía extendida debido a problemas conocidos el 19 de enero de 2022. Sin embargo, la pieza no estaba disponible y no había hora estimada de llegada (ETA)”

“ESTABA CONDUCIENDO EN UNA CARRETERA UN DOMINGO POR LA TARDE, 25 DE OCTUBRE, CUANDO EL CRISTAL DEL QUEMACOCOS DE MI CARRO EXPLOTÓ Y SE HIZO AICOS DE LA NADA Y SIN NINGÚN AVISO. PEDAZOS DE CRISTAL CAYERON A TRAVÉS DEL AGUJERO, LLENANDO A MI PERRO Y A MÍ. ME ORILLÉ DE MANERA SEGURA Y LLAMÉ A LA POLICÍA. ¡GRACIAS A DIOS”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA CARRETERA, EL CRISTAL DEL QUEMACOCOS SIMPLEMENTE EXPLOTÓ. HIZO QUE LOS CRISTALES VOLARAN PERO NO GOLPEÓ A NINGÚN CARRO DETRÁM MÍ. NO HABÍA PASOS ELEVADOS POR LOS CUALES ALGUIEN PUDIERA HABER ARROJADO UN OBJETO PARA ROMPER EL CRISTAL. MI ESPOSA Y YO NO RESULTAMOS HERIDOS PORQUE, A DIOS GRACIAS, LA CUBIERTA INTERIOR”

“Tengo el radio RNS510 sobre el cual la NHTSA ha recibido inquietudes y hay varios boletines técnicos (Tec Bulletins) con respecto a que el radio no funciona correctamente. Cuando este radio se apaga debido a la necesidad de una actualización de software sobrevalorada, ¡perdemos nuestro Bluetooth y cámaras de reversa! Respaldo”

“1) La cámara de reversa abatible, sí está disponible para inspección. Tengo la intención de intentar arreglarla como todos los demás a menos que me pidan que espere. 2) compramos un carro con cámara de reversa para la seguridad de nuestra hija de 19 años y otros a su alrededor después de que ella había estrellado su carro yendo”