Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Buick Regal 2016

“Todavía está en perfectas condiciones y bien cuidado, excepto por el faro del lado del conductor. Apareció condensación y ha ido empeorando, el concesionario dice que la única opción es comprar otro conjunto de faro completo por $1200.00”

“El propietario de un Buick Regal 2016. El propietario declaró que había condensación y humedad dentro de los conjuntos de faros delanteros, lo que provocó que la iluminación del faro disminuyera y creara un peligro para la visibilidad al conducir de noche”

“El propietario de un Buick Regal 2016. El propietario declaró que la humedad había entrado en el módulo del faro del vehículo, lo que provocó que los faros se atenuaran mientras estaban en funcionamiento”

“Iba conduciendo por la autopista a 75 mph con mis hijos en el carro y la bomba de vacío de los frenos se averió, lo que provocó que el pedal del freno se atascara y los frenos del carro no funcionaran mientras estaba en el tráfico”

“EL CARRO APLICÓ LOS FRENOS REPENTINA Y COMPLETAMENTE 4-5 VECES DURANTE UN VIAJE DE 200 MILLAS EN LA I-5 SIN RAZÓN APARENTE MIENTRAS EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO ESTABA ACTIVADO A VELOCIDADES DE AUTOPISTA (65-70MPH)”

“Al usar el control de crucero adaptativo, este vehículo te permitirá acercarte al vehículo de enfrente y aplicar los frenos de forma agresiva, lo que te lanzará hacia adelante”

“Mi dirección falló y empezó a tirar hacia la izquierda hacia el tráfico. Fue difícil mantenerlo en mi carril. Tuve que hacer que AAA lo remolcara”

“El propietario de un Buick Regal 2016. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el volante se atascó al girar el vehículo”

“LA DIRECCIÓN ASISTIDA FALLA ALEATORIAMENTE MIENTRAS CONDUCES. ESTO SUCEDIÓ AL GIRAR PARA ENTRAR EN UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO, EN UNA CALLE RESIDENCIAL Y EN LA AUTOPISTA”

“El propietario de un Buick Regal 2016. El propietario declaró que mientras conducía a 35-40 MPH, la luz de advertencia de 'revisar motor' se encendió y el vehículo empezó a fallar”

“EL MOTOR TIENE UN DEFECTO QUE CAUSA QUE UNA PIEZA DEL MOTOR SE ROMPA Y TERMINE EN LAS LÍNEAS DE ACEITE, TERMINA EN EL CÁRTER DE ACEITE. ESTE DEFECTO CAUSA QUE EL MOTOR SE CONGELE Y EL PROPIETARIO DEBE REEMPLAZAR EL MOTOR”

“AL ACELERAR EL VEHÍCULO DESPUÉS DE DETENERSE O REDUCIR LA VELOCIDAD, OCURRIERON TROPEZONES/FALLOS JUNTO CON EL ENCENDIDO DE LA LUZ DE REVISAR MOTOR Y LA LUZ DE STABILITRAK/CONTROL DE TRACCIÓN”

“IBA CONDUCIENDO POR LA AUTOPISTA EN TEXAS, Y ESTABA CAMBIANDO DE CARRIL HACIA LA IZQUIERDA Y ACELERANDO CUANDO DE REPENTE MI VEHÍCULO PERDIÓ COMPLETAMENTE LA POTENCIA Y NO ENTRABA EN MARCHA”

“ESTABA ENTRANDO EN UNA CALLE DE LA CIUDAD DESDE UN CENTRO COMERCIAL. CUANDO ENCONTRÉ UN PEQUEÑO HUECO EN EL TRÁFICO, SALÍ E INTENTÉ ACELERAR”

“CAMBIAR A ESTACIONAMIENTO SE MUESTRA EN EL TABLERO INCLUSO CUANDO EL CARRO ESTÁ EN ESTACIONAMIENTO. LAS LUCES DEL TABLERO Y LOS ACCESORIOS PERMANECEN ENCENDIDOS HASTA QUE "MUEVES" LA PALANCA DE CAMBIOS DENTRO Y FUERA DE ESTACIONAMIENTO VARIAS VECES”