El Mercedes Benz E Class 2017 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Positive crankcase ventilation valve failure”. Mercedes-Benz alternates two service events: Service A (oil, filter, inspection) at roughly 10,000 miles or 1 year, then Service B (Service A plus brake fluid, cabin filter, and deeper checks) at roughly 20,000 miles or 2 years — the ASSYST Plus counter in the cluster tells you which is due. Oil must carry the MB-Approval number your engine specifies (commonly 229.5, or 229.71 for newer 0W-20 engines); 'meets or exceeds' marketing language is not an approval. Electric EQB and EQS models keep the A/B rhythm for inspections, brake fluid, and cabin filters — just without oil.
No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Mercedes Benz E Class 2017.
ENGINE
14 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-04
“P052E code. my car is only have 18455 mileage”
“Fault code p052E71, the crankcase ventilation valve is faulty. The actuator is blocked. Second time having this issue”
“Code P052E Crankcase Ventilation Valve Replacement, Emissions system manufacture does not cover and commonly fails around 25-55K miles”
ENGINE
12 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2026-08
“Piston 1 failed at 40,00 miles”
“Vehicle running really rough. Check engine light came on and stated Cylinder #1 misfire. Technician took apart the engine and found cylinder #1 piston to have a Crack in it”
“Check engine light came on and then complete engine failure. Cracked #1 piston, and engine destroyed”
FUEL/PROPULSION SYSTEM
21 quejas de NHTSA · 2020-01 → 2026-03
“STRONG PERSISTENT ODOR OF GASOLINE IN THE CABIN ON COLD START”
“There is a smell of gas inside the cabin coming from the vents”
“I own a 2017 mercedes benz e-class. I'm starting to smell gasoline in the cabin and also outside of my vehicle. I tried entering my VIN number to see if any recalls. There is something listed for the smell of gas. Can someone help me regarding this matter”
POWER TRAIN
13 quejas de NHTSA · 2019-07 → 2026-05
“The contact owns a 2017 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle failed to accelerate as intended while depressing the accelerator pedal. The message "Reverse not Possible - Service Required" was displayed”
“The contact owns a 2017 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while coming to a stop at red traffic lights or stop signs, on several occasions the gear shifter inadvertently shifted into neutral(N)”
“The contact owns a 2017 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while attempting to reverse to another gear, the gear shifter seized”
UNKNOWN OR OTHER
7 quejas de NHTSA · 2017-01 → 2026-05
“PANORAMIC SUNROOF SPONTANEOUSLY EXPLODED WHILE DRIVING ON FREEWAY”
“THE SUNROOF FOR MY 2017 MERCEDES E300 JUST SPONTANEOUSLY SHATTERED WHILE DRIVING”
“I was driving down the interstate when the panoramic sunroof suddenly shattered. Luckily my shade was closed but it is leaving me with a costly repair bill. I was not driving near any other vehicles, had not gone under an overpass, nor did a rock hit my roof”
STEERING
9 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2025-11
“I WAS DRIVING DOWN THE ROAD AND MY POWER STEERING WENT OUT. I GOT A MESSAGE STATING "STEERING MALFUNCTION INCREASED PHYSICAL EFFORT SEE OWNER'S MANUAL". THE VEHICLE HAS 16,XXX MILES ON IT”
“2017 MERCEDES BENZ E300. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO LOSS OF STEERING WHILE TRAVELING AT HIGH SPEEDS. *LD THE CONSUMER STATED THE DEALER COULD NOT DUPLICATE THE FAILURE. THE MANUFACTURER WAS NOTIFIED, BUT DID NOT OFFER ANY ASSISTANCE. *JS”
“The contact owns a 2017 Mercedes-Benz E300. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle intermittently lost power steering functionality. The contact stated that the failure occurred increasingly while turning”
AIR BAGS
16 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2021-03
“TL* THE CONTACT OWNS A 2017 MERCEDES-BENZ E400. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V627000 (AIR BAGS); HOWEVER, THE PART NEEDED FOR THE REPAIR WAS NOT AVAILABLE”
“TAKATA RECALL I DO NOT FEEL SAFE DRIVING MY CAR AND WANT THE DEALERSHIP TO GIVE ME A LOANER”
“SALES STAFF TOLD ME THAT AIRBAG, LIGHT AND PAINT ISSUE WAS FIXED. AFTER COMPLETING THE DEAL, THE STORIES BEGAN. I TRIED TO RETURN THE CAR TO NO AVAIL”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$225–$390
Taller
~$160–$280
Tú mismo
~$130–$250
La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Mercedes Benz E Class 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Mercedes-Benz y el sistema ASSYST Plus (Service A / Service B). Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.