Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Armada 2017

“La mitad de las luces del velocímetro y las luces del tablero se apagan mientras se conduce. Las luces están completamente encendidas cuando se arranca el vehículo, pero luego fallan”

“Las luces del tablero del velocímetro parpadean y la mitad del lado se ha quedado a oscuras”

“LA ILUMINACIÓN DEL PANEL DE INSTRUMENTOS SE APAGA DENTRO DE LOS 3 AÑOS. HAY MUCHas QUEJAS EN LÍNEA RESPECTO A LA FALLA DE LAS LUCES LED DEL PANEL. ESTO HACE QUE PARTES DEL PANEL QUEDEN OSCURAS E ILEGIBLES POR LA NOCHE”

“MIENTRAS SE CONDUCE, LA TRANSMISIÓN BUSCA Y CAMBIA MUY TEMPRANO, LO QUE PARALIZA LA ACELERACIÓN. A VELOCIDADES NORMALES DE CARRETERA, SE REQUIERE UNA DEPRESIÓN SIGNIFICATIVA DEL ACELERADOR PARA EFECTUAR UNA REDUCCIÓN DE MARCHA. ESTO REPRESENTA UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD CUANDO SE REQUIERE ACELERACIÓN PARA MANIOBRAR”

“EL VEHÍCULO PERDIÓ ABRUPTAMENTE LA MARCHA DE REVERSA MIENTRAS CONDUCÍA EN UNA CARRETERA PÚBLICA”

“DESDE ARRANQUES LENTOS, EL TACÓMETRO FLUTUARÁ Y ESA VACILACIÓN SE TRANSMITE A TRAVÉS DE LA TREN DE RUAJE A LAS RUEDAS. ESTA VACILACIÓN SE HA VISTO ALREDEDOR DE TODOS LOS PUNTOS DE CAMBIO Y HA SIDO CONFIRMADA POR LOS TÉCNICOS DE SERVICIO”

“El propietario tiene un Nissan Armada 2017. El propietario declaró que el vehículo hacía ruidos de golpeteo durante el arranque. El vehículo fue llevado al concesionario, donde se diagnosticó una falla de encendido en el cilindro # 7, y fue necesario reemplazar el motor”

“Fuga de aceite de la cadena de distribución por empaque defectuoso”

“El cilindro 7 del motor tiene un desgaste significativo, y hay un Boletín de Servicio Técnico de Nissan (NTB19-057a) que indica que este problema está extendido entre los modelos Nissan Armada, NV, Titan y Titan XD 2017-2019”

“El mal funcionamiento de BCI ha ocurrido dos veces con el vehículo. Casi siempre llevo a mis hijos en el carro conmigo. La primera vez no volvió a arrancar después de apagar el motor”

“Mi vehículo presentaba luces intermitentes de mal funcionamiento de BCI (Intervención de Colisión Trasera) en el tablero. En una ocasión hizo que mi vehículo frenara de golpe repentinamente a 20mph, definitivamente es un problema de seguridad”

“El carro ha estado presentando la advertencia de mal funcionamiento de BCI. Esto ha ocurrido numerosas veces desde la compra. Se ha llevado al concesionario varias veces por este problema”

“El [XXX] el motor de mi vehículo no giraba. Luego perdió energía por completo momentos después. La batería fue recargada y reinstalada. Intenté arrancar el vehículo nuevamente y descargó la batería”

“Aunque tengo una batería nueva, hay un cortocircuito en el sistema que hace que se descargue por completo cuando está apagado. Al menos dos veces al mes, la batería morirá porque no mantiene la carga cuando no está en funcionamiento”

“EL VEHÍCULO SE SIGUE APAGANDO DICIENDO QUE NO SE ENCUENTRA LA LLAVE, YA HA IDO A SERVICIO Y SE LE CAMBIÓ LA BATERÍA A LA LLAVE, ES UNA BATERÍA NUEVA”

“El sensor de ocupación de la bolsa de aire del pasajero ha fallado. La bolsa de aire del pasajero no se desplegará en caso de colisión. El problema no ha podido ser diagnosticado con precisión fácilmente”

“Mi esposo y yo estuvimos en 2 colisiones frontales en mi Nissan Armada 2017 y íbamos a al menos 50+ mph cuando alguien se nos atravesó y chocamos de costado contra una camioneta pick-up grande. Las bolsas de aire no se desplegaron en ninguna de las dos ocasiones, lo cual es sumamente alarmante para mí”

“LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE PARPADEANDO. EL CARRO NUNCA HA ESTADO EN UN ACCIDENTE. EL CÓDIGO OBD INDICÓ ERROR EN LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA LATERAL. EL CONCESIONARIO REEMPLAZÓ LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA LATERAL. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE BOLSA DE AIRE PARPADEANTE REGRESÓ”

“¡¡¡CONDUZCO UN NISSAN ARMADA 2017 QUE SE INCENDIó!!! COMPRAMOS ESTE VEHÍCULO EN MARZO DE ESTE AÑO. ¡¡MI ASIENTO CON CALEFACCIÓN FUNCIONÓ MAL Y PUSO EN LLAMAS MIS PANTALONES Y MI ASIENTO MIENTRAS CONDUCÍA CON DOS -2- NIÑOS PEQUEÑOS A BORDO!!”

“EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN ARMADA 2017. CUANDO EL PROPIETARIO ACTIVó EL CALEFACTOR DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR, EL ASIENTO COMENZó A HUMEAR. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA PIERNA IZQUIERDA DE SU PANTALÓN SUFRIÓ UN AGUJERO DEBIDO AL CALEFACTOR”