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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Armada 2017

El Nissan Armada 2017 no tiene llamados a revisión abiertos de la NHTSA. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Instrument panel and speedometer lighting failure”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

No hay llamados a revisión abiertos. La NHTSA no registra llamados a revisión de seguridad sin reparar para este año, marca y modelo. Un llamado puede emitirse en cualquier momento, y un carro específico aún puede tener uno abierto — revisa el tuyo por VIN en nhtsa.gov/recalls.

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Armada 2017.

Reportado a la NHTSA

Instrument panel and speedometer lighting failure

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-06

Half of the speedometer lights as well as dash lights go out while driving. Lights are full lit when vehicle is started but then fail
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743663
Dashboard lights for speedometer blink and half the side has gone dark
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741991
THE INSTRUMENT PANEL LIGHTING GOES OUT WITHIN 3 YEARS. THERE ARE MANY COMPLAINTS ONLINE REGARDING THE PANEL LIGHT FAILURE OF THE LED LIGHTS. THIS MAKES PARTS OF THE PANEL DARK AN UNREADABLE AT NIGHT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395571

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Transmission shift hesitation and gear failure

POWER TRAIN

12 quejas de NHTSA · 2017-01 → 2024-01

WHILE DRIVING, THE TRANSMISSION HUNTS AND SHIFTS VERY EARLY, CRIPPLING ACCELERATION. AT NORMAL HIGHWAY SPEEDS, SIGNIFICANT DEPRESSION OF THE ACCELERATOR IS REQUIRED TO EFFECT A DOWNSHIFT. THIS PRESENTS A SAFETY HAZARD WHEN ACCELERATION IS REQUIRED FOR MANEUVERING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11048585
THE VEHICLE ABRUPTLY LOST REVERSE GEAR WHILE DRIVING ON A PUBLIC ROADWAY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11405486
FROM SLOW STARTS, THE TACHOMETER WILL FLUTTER AND THAT HESITATION IS TRANSMITTED THROUGH THE DRIVETRAIN TO THE WHEELS. THIS HESITATION HAS BEEN SEEN AROUND ALL SHIFT POINTS AND HAS BEEN CONFIRMED BY SERVICE TECHNICIANS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10940063

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Engine cylinder 7 knock and scouring

POWER TRAIN, ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2024-09

The contact owns a 2017 Nissan Armada. The contact stated that the vehicle made ticking noises during start-up. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with a misfire in cylinder # 7, and the engine needed to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11535579
Timing chain oil leak from faulty gasket
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613461
Cylinder 7 on the engine has significant scouring, and there is a Nissan Technical Service Bulletin (NTB19-057a) indicating this problem is widespread among 2017-2019 Nissan Armada, NV, Titan, and Titan XD models
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459829

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Brake pedal switch failure and BCI malfunction warning

ELECTRICAL SYSTEM, SERVICE BRAKES, BACK OVER PREVENTION

25 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2026-02

BCI Malfunction has occurred twice with the vehicle. I almost always have my children in the car with me. The first time it wouldn’t start again after I shut the engine off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651055
My vehicle was having intermitten BCI (Backup Collision Intervention) malfunction lights on the dash. On one occurrence it caused my vehicle to slam on the brakes suddenly at 20mph, it is definitely a safety issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611048
Car is has been having BCI Malfunction warning come up. This has happened numerous times since purchasing. It has been taken to the dealership multiple times for this issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507128

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Battery drain and no-start electrical fault

ELECTRICAL SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2025-12

On [XXX] my vehicle engine would not turn over. It then lost complete power moments later. The battery was recharged and reinstalled. I attempted to start the vehicle again and it drained the battery
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616299
Although I have a brand new battery, there is a short in the system that causes it to drain entirely when turned off. At least twice a month, the battery will die because it won't hold a charge when not operating
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583191
VEHICLE KEEPS DYING SAYING NO KEY FOUND, IT HAS ALREADY BEEN TO SERVICE AND BATTERY REPLACED IN THE KEY, IT'S A BRAND NEW BATTERY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11128129

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Luz de advertencia de la bolsa de aire y no despliegue

AIR BAGS

10 quejas de NHTSA · 2020-06 → 2025-02

The passenger airbag occupancy sensor has failed. The passenger airbag will not deploy in the event of collision. The issue has not been easily able to accurately diagnose
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640681
My husband and I were in 2 front end collisions in my 2017 Nissan Armada and were going at least 50+ mph when someone pulled out in front of us and we t-boned a full size pick up truck. The airbags failed to deploy both times which is extremely alarming to me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11447435
FLASHING AIRBAG WARNING LIGHT. CAR HAS NEVER BEEN IN AN ACCIDENT.OBD CODE INDICATED ERROR IN SIDE CURTAIN AIRBAG. DEALER REPLACE SIDE CURTAIN AIRBAG. FLASHING AIRBAG WARNING LIGHT RETURNED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11331742

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Heated driver's seat smoking and fire

ELECTRICAL SYSTEM, SEATS

2 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2019-11

I DRIVE A 2017 NISSAN ARMADA THAT CAUGHT FIRE!!! WE PURCHASED THIS VEHICLE MARCH OF THIS YEAR. MY HEATED SEAT MALFUNCTIONED AND CAUGHT MY PANTS AND MY SEAT ON FIRE WHILE I WAS DRIVING WITH TWO-2- SMALL CHILDREN!!!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11280222
THE CONTACT OWNS A 2017 NISSAN ARMADA. WHEN THE CONTACT ACTIVATED THE DRIVER'S SEAT HEATER, THE SEAT BEGAN SMOKING. THE CONTACT STATED THAT HER LEFT PANTS LEG SUSTAINED A HOLE IN IT FROM THE HEATER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11280207

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Armada 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.