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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Armada 2018

El Nissan Armada 2018 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Intermittent no-start and battery drain failures”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Armada 2018.

Reportado a la NHTSA

Intermittent no-start and battery drain failures

ELECTRICAL SYSTEM

26 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2026-05

My 2018 Nissan Armada has had SO MANY issues (probably 15-20) with not starting when cranked. Something is draining its battery. We have had to change the battery so many times (usually 2-3 times every year or two.) This happens without any notice!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737392
Every year for the past 3 years the battery will not start stranding me multiple times. The dealer has stated tomhat multiple armadas have the same issue it is unknown what causes this random drain of the battery but each time the battery has to be replaced
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616984
My Armada randomly will not start, leaving me stranded many times (with children). When I push the start button, sometimes the car shakes while making a horrible sound and trying to start but never starts. It has to be jumped off before it will start
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11467955

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Instrument cluster and dash gauge lighting failure

EXTERIOR LIGHTING

6 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2023-07

The dashboard instrument panel lighting has begun to go dark. It started with a section of the odometer going dark and has since spread to a lot of the instrument panel
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11530872
I have noticed that on my 2018 Nissan Armada, has roughly 82,456 miles on it , an I noticed the RPM between 7/8 don't light up like the other numbers !
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11493396
THE CONTACT STATED WHILE DRIVING 30 MPH, THE INSTRUMENT PANEL WENT BLANK. THE CONTACT STATED THAT THERE WAS NO WARNING LIGHT ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11403911

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Transmission shift and shudder problems

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2020-03 → 2025-12

TCC slips, RPMs are all over the place at light throttle between 15-40mph. Believed to be an issue with the torque converter, known to Nissan
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705694
The contact owns a 2018 Nissan Armada. The contact stated that while shifted in reverse, the vehicle failed to respond; however, the vehicle was able to drive forward. There were no warning lights illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688074
ON 5 SEPARATE OCCASIONS 2 ON THE SAME TRIP, WHN TRAVELING DOWN INTERSTATE VEHICLE WILL NOT PULL, LIKE ITS STUCK IN A GEAR AND WILL NOT SHIFT . HAPPENS AROUND 80 MPH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11316734

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Unintended braking from collision-avoidance system faults

BACK OVER PREVENTION

10 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2025-08

This happened to me two days ago in traffic and I narrowly escaped an accident. I had to get the car towed home and it still intermittently does this. The brakes locked up so badly that the car was covered in smoke and appeared to be on fire
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682708
7/25/2020 NISSAN ARMADA PLATINUM RESERVE - WHILE DRIVING DOWN THE CANYON, I HAD THE BRAKES START APPLYING THEMSELVES THEN ALL THE LIGHTS ON THE DASH CAME ON WITH A MESSAGE "BCI MALFUNCTION." WE WERE ABLE TO GET PULLED OVER SAFELY AND TURN THE CAR OFF
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11341450
WHILE DRIVING, THE BRAKES WILL ENGAGE INVOLUNTARY AND MOST THE LIGHTS ON THE DASHBOARD LIGHT UP. A MESSAGE BCI MALFUNCTION APPEARS. CAR CAN NOT ACCELERATE AT A SAFE SPEED UNTIL CAR IS PARKED AND RESTARTED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11342984

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Infotainment and Display Control Unit (DCU) failure

ELECTRICAL SYSTEM

11 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2025-06

The Display Control Unit (DCU) has failed in my 18 Armada. My VIN is not part of the recall with the other 18 Armada models. The safety features of the collision warning system does not work because the DCU has failed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662546
The infotainment system in my 2018 Nissan Armada failed. The issues include unresponsiveness of the touchscreen, frequent system freezes or restarts, glitches with Bluetooth connectivity, loss of backup camera functionality during reboots, and a black screen
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11631509
The back up camera shuts down while in reverse, disabling the view for safety. The infotainment system continually reboots itself. It cycles over & over
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11576732

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Engine power loss and cylinder knock/scuffing failure

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-04

UNKNOWN - engine developed knock that could potentially lead to catastrophic engine failure during normal driving conditions, causing loss of control or inability to stop
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733071
Engine failure at 68,000 miles cylinder 7 scouring like previous years had this issue but my vehicle is affected as well
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589896
The contact owns a 2018 Nissan Armada. The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. There was no warning light illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626027

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Fallo de la bomba de combustible que causa calado

FUEL SYSTEM, GASOLINE

3 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2025-10

The contact owns a 2018 Nissan Armada. The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light remained illuminated. The contact stated that the vehicle stalled several times after refueling
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693773
Well wife was driving car on her way to work and it shut off in the middle of traffic. Was no sure what was wrong until I brought it home and started reading the codes
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693957
The contact owns a 2018 Nissan Armada. The contact stated that while the vehicle was parked and unoccupied, there was an abnormally strong fuel odor coming from the vehicle and there was fuel on the ground
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680207

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Armada 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.