Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Prius C 2017

“El parabrisas se agrietó de abajo hacia arriba y de lado a lado mientras estaba parado y no había evidencia de una piedra o astilla que lo causara. La temperatura del aire era de unos 95 grados. Sin lluvia, sin impacto, el carro estaba estacionado y no encendido.”

“EL CARRO ESTABA ESTACIONADO EN UN ESTACIONAMIENTO CON UNA TEMPERATURA DE 100 GRADOS. EL PARABRISAS NO TENÍA NINGÚN DAÑO. REGRESÉ AL CARRO 4 HORAS DESPUÉS. APARECIÓ UNA GRIETA DE DOS PIES Y MEDIO, ORIGINADA EN LA ESQUINA INFERIOR DEL LADO DEL CONDUCTOR DEL PARABRISAS. NO HABÍA ASTILLAS PRESENTES…”

“TEMA: PARABRISAS DE PRIUS 2017 AGRIETADO. TENGO UN PRIUS 2017 COMPRADO NUEVO HACE APROXIMADAMENTE UN MES CON 1500 MILLAS CONDUCIDAS. HACE 2 DÍAS, CUANDO ECHÉ GASOLINA, NOTÉ UNA PEQUEÑA GRIETA EN LA PARTE SUPERIOR DERECHA A LO LARGO DEL BORDE. NO RECUERDO HABER SIDO GOLPEADO POR UN OBJETO MIENTRAS CONDUCÍA…”

“El 16/10/23 estaba girando lentamente en un lugar de estacionamiento y mi carro aceleró repentinamente sin que yo presionara el acelerador. Pisé el freno a fondo y el carro se detuvo…”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA PRIUS 2017. MIENTRAS EL PROPIETARIO ESTABA DANDO MARCHA ATRÁS CON EL VEHÍCULO EN UN ESTACIONAMIENTO, ESTE ACELERÓ SIN ADVERTENCIA. EL PROPIETARIO INTENTÓ PRESIONAR EL PEDAL DEL FRENO, PERO NO SE ENGANCHÓ Y CAUSÓ QUE EL VEHÍCULO CHOCARA CONTRA UN ÁRBOL…”

“ESTÁBAMOS DETENIDOS EN UN SEMÁFORO EN DIRECCIÓN NORTE. CUANDO LA LUZ SE PUSO VERDE, EL CARRO DELANTE DE NOSOTROS EMPEZÓ A AVANZAR Y DE REPENTE, NUESTRO CARRO ENTRO EN ACELERACIÓN RÁPIDA. NO PUDIMOS DETENER EL CARRO. CHOCÓ CONTRA EL CARRO DELANTE DE NOSOTROS…”

“Durante temperaturas altas y después de detenerse por completo, el carro se detiene/titubea significativamente (5-6 segundos) al pisar el pedal del acelerador. El carro eventualmente avanza, pero el problema se repite. Solo puede reproducirse de forma intermitente y no se muestran códigos en el tablero del carro…”

“ME DETUVE EN LA SEÑAL DE ALTO, LUEGO AVANCÉ Y NO TUVE POTENCIA. ME QUEDÉ AHÍ POR 10-15 SEGUNDOS ANTES DE QUE EL ACELERADOR SE ACTIVARA. ME ASUSTÓ. SEGUÍ ADELANTE Y LUEGO SUCEDIÓ DE NUEVO…”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA PRIUS 2017. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL VEHÍCULO PERDIÓ POTENCIA. NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ENCENDIDOS…”

“Refrigerante goteando en el escape Y el motor también, el vehículo se detiene repentinamente sin razón, ahora el motor está completamente averiado debido a que el refrigerante entró en el aceite del motor”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2017. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 25-30 MPH, las ventilas soplaban aire frío. La luz de advertencia de 'revisar motor' estaba encendida. El propietario estaba añadiendo refrigerante al depósito de refrigerante cada tres o cuatro días…”

“El propietario tiene un Toyota Prius 2017. El propietario declaró que mientras conducía a 10 MPH y salía de un estacionamiento, el vehículo perdió potencia motriz e hizo ruidos anormales. Varias luces de advertencia desconocidas se encendieron…”

“Mientras llenaba mi Prius de gasolina, tan pronto como empecé a bombear, roció gasolina por mis brazos y camisa, ya que la gasolina no bajaba por la tubería al tanque de gasolina. Mi mecánico explicó que la válvula de escape de la línea de gasolina estaba atascada, haciendo que la gasolina saliera a chorros por la abertura de entrada…”

“Al llenar gasolina, un Prius casi vacío se desbordó casi inmediatamente, salpicando combustible sobre el carro, el suelo, los neumáticos y mis pies. La gasolina es inflamable y no es bueno que te caiga en la piel…”

“NO SE PUEDE LLENAR EL TANQUE DE GASOLINA. LA VÁLVULA DE CONTENCIÓN DE VAPORES SE ACTIVA DURANTE EL REABASTECIMIENTO, CAUSANDO QUE EL COMBUSTIBLE SE DERRAME AL SUELO Y NO SE PUEDE LLENAR MÁS DE MEDIO GALÓN DE COMBUSTIBLE…”

“DESDE QUE COMPRÉ EL VEHÍCULO EN OCTUBRE DE 2017, HE TENIDO OCURRENCIAS INTERMITENTES EN LAS QUE LOS FRENOS SE SIENTEN COMO SI RESBALARAN AL DETENERSE. HA SUCEDIDO EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS (PERO MAYORMENTE CUANDO ESTÁ MOJADO) Y A TODAS LAS VELOCIDADES…”

“SONIDO DE ZUMBIDO QUE EMANA DE LA ZONA DELANTERA... EMPEORÓ PROGRESIVAMENTE. FINALMENTE LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO, AUNQUE NO HABÍA LUCES DE ADVERTENCIA, E INDICARON QUE EL ACTUADOR DE FRENO ESTABA MAL, POR UN VALOR DE $3400…”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA PRIUS 2017. MIENTRAS CONDUCÍA APROXIMADAMENTE A 65 MPH, SE PISÓ EL PEDAL DE FRENO Y EL VEHÍCULO PERDIÓ EL CONTROL Y PATINÓ. EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE FRENO SE ENCENDIÓ. LA FALLA SE REPITÓ DOS VECES…”

“CUANDO CONDUZCO EN LA AUTOPISTA BAJO LA LLUVIA, EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO SE DETIENE ESPONTÁNEAMENTE Y APARECE EN LA PANTALLA DEL TABLERO QUE YA NO ESTÁ CONFIGURADO, EL CARRO DESACELERA RÁPIDAMENTE, DEJANDO AL CONDUCTOR LUCHANDO POR DETERMINAR QUÉ HA SUCEDIDO…”

“EL CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO EN ESTE VEHÍCULO TIENE VARIOS PROBLEMAS OPERATIVOS (ERRORES DE PROGRAMACIÓN O DEFECTOS) QUE SON POTENCIALMENTE EXTREMADAMENTE PELIGROSOS…”

“MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA INTERESTATAL CON TRÁFICO PESADO USANDO EL CONTROL DE CRUCERO, MI CARRO ACELERÓ REPENTINAMENTE RÁPIDO. EL CLIMA ERA DE LLUVIA LIGERA. FUE COMO SI EL RADAR DEL CONTROL DE CRUCERO SE APAGARA O DEJARA DE PROCESARSE.”

“MI VEHÍCULO FUE CHOCADO POR DETRÁS Y EMPUJADO CONTRA UN TERCER VEHÍCULO. ESTÁBAMOS EN UNA AUTOPISTA INTERESTATAL CON PAVIMENTO MOJADO, Y EL TRÁFICO ESTABA DISMINUYENDO LA VELOCIDAD. VIAJÁBAMOS EN LÍNEA RECTA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON, Y MI ESPOSA, ABROCHADA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO, FUE GIRADA DE LADO POR EL IMPACTO…”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA PRIUS 2017. MIENTRAS SE PISÓ EL PEDAL DE FRENO, LAS RUEDAS TRASERAS SE TRABARON. COMO RESULTADO, EL PROPIETARIO PERDIÓ EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y CHOCÓ CONTRA UNA ZANJA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON…”

“POSIBLE LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. PAVIMENTO MOJADO, EL TRÁFICO DISMINUYÓ EN LA AUTOPISTA INTERESTATAL A UNAS 45 MPH, UNA CAMIONETA PEQUEÑA QUE IBA MUY CERCA GOLPEÓ MI ZONA DE DEFORMACIÓN TRASERA, ME EMPUJÓ CONTRA UNA SUV PEQUEÑA QUE APLASTÓ MI ZONA DE DEFORMACIÓN DELANTERA. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON…”