Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Prius C 2014

“Mientras conducía, de repente se encendieron todas las luces de freno y las luces de advertencia, y los frenos dejaron de funcionar normalmente. Se volvió difícil frenar (el freno tardó un momento en acoplarse - tuve que presionar el pedal hasta el fondo)”

“Mientras conducía, mi tablero se iluminó con las luces de advertencia de Brake, ABS y control de tracción. El pedal de freno cayó hasta el piso al presionarlo. Luego pude detener el carro”

“Después de encender mi carro y comenzar a alejarme de un centro comercial, noté que había 3 luces de advertencia estáticas en el tablero que no habían estado allí antes. Eran la luz indicadora de deslizamiento, la luz de freno y la luz del ABS”

“LOS ROEDORES MORDISQUEARON EL CABLEADO ELÉCTRICO HACIENDO QUE EL VEHÍCULO FUERA INSEGURO PARA CONDUCIR. LOS SENSORES ELECTRÓNICOS QUEDARON INOPERATIVOS. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN MI GARAJE DURANTE EL FIN DE SEMANA. ¡NUNCA HABÍA TENIDO ESTE PROBLEMA CON MIS OTROS VEHÍCULOS ESTACIONADOS EN EL MISMO GARAJE!”

“LOS ROEDORES MORDISQUEARON LA MAYORÍA DEL CABLEADO BAJO EL COFRE Y CONSTRUYERON NIDOS EN EL MOTOR. ESTO HA SUCEDIDO DOS VECES Y SOLO HE SIDO DUEÑO DEL CARRO DURANTE 5 MESES Y ME HA COSTADO MUCHO DINERO EN REPARACIONES QUE TOYOTA NO CUBRIRÁ”

“LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO PARA UN SERVICIO DE "GARANTÍA" - ME DIJERON QUE UN RODEDOR SE HABÍA COMIDO EL AISLAMIENTO DEL CABLEADO DE ALTO VOLTAJE - NO CUBIERTO POR LA GARANTÍA”

“El propietario es dueño de un Toyota Prius 2014. El propietario declaró que no podía arrancar el vehículo. Además, la luz de advertencia del sistema híbrido estaba iluminada. El vehículo no se podía conducir”

“ IBA BAJANDO POR LA CARRETERA A UNAS 70 MPH CUANDO DE REPENTE EL PRIUS PERDIÓ POTENCIA. EL PRIUS BAJÓ A UNAS 55 MPH. DESPUÉS DE UN CORTO PERÍODO DE TIEMPO RECUPERÓ POTENCIA”

“ESTABA VIAJANDO EN UNA CARRETERA INTERESTATAL USANDO EL CONTROL CRUCERO Y A UNAS 72 MPH. EL PRIUS SE APAGÓ REPENTINAMENTE. AL PRINCIPIO PENSÉ QUE HABÍA GOLPEADO EL CONTROL CRUCERO ASÍ QUE INTENTÉ REINICIARLO PERO NO PASÓ NADA”

“COLISIÓN FRONTAL GOLPEANDO UN ÁRBOL, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON, VEHÍCULO Pérdida Total CONDUCTOR EN EL HOSPITAL. ACCIDENTE EL 1 DE SEPTIEMBRE DE 2020 EN TALLAHASSEE, FL”

“Las bolsas de aire no se desplegaron cuando tuve un accidente en la I-91. El carro ha sido declarado pérdida total y está en posesión de Allstate, y creo que está disponible para inspección”

“TL* EL PROPIETARIO ES DUEÑO DE UN TOYOTA PRIUS 2014. MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH, EL VEHÍCULO ACELERó CUANDO SE OPRIMIó EL PEDAL DE FRENO. COMO RESULTADO, EL PROPIETARIO ESTRELLÓ EL VEHÍCULO CONTRA UN EDIFICIO Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON”

“ACELERACIÓN SÚBITA E ININTENCIONADA. EL PRIUS 2014 ESTUVO ESTACIONADO DURANTE UNOS DÍAS EN CLIMA CÁLIDO Y HÚMEDO. AL METER EL CARRO AL CAMINO DE ENTRADA A BAJA VELOCIDAD, EL CARRO ACELERÓ REPENTINAMENTE A UNA VELOCIDAD LO SUFICIENTEMENTE RÁPIDA COMO PARA COLISIONAR CON UNA SUV ESTACIONADA EN EL CAMINO DE ENTRADA”

“ENTRANDO A UN CAJÓN DE ESTACIONAMIENTO CASI DETENIDO. MI CARRO ACELERÓ REPENTINAMENTE Y SE SUBIó AL BANCO”

“ESTABA ENTRANDO A UNA TIENDA DE CONVENIENCIA EN MI PRIUS 2014. Mientras AVANZABA, OPRIMÍ EL PEDAL DE FRENO Y EL CARRO SIGUIÓ ADELANTE. CONTINUÉ PRESIONÁNDOLO Y EL CARRO COMENZó A ACELERAR, PUDIENDO SENTIR LA OLEADA DE POTENCIA”

“EL FARO DEL LADO DEL CONDUCTOR, FUNCIONANDO LAS LUCES ALTAS Y BAJAS, HAN DEJADO DE FUNCIONAR A PESAR DE CAMBIAR LOS FOCOS. PARECE SER UN PROBLEMA CON EL BALASTRO QUE SE ESTÁ QUEMANDO Y/O YA NO FUNCIONA. ESTO PARECE SER UN PROBLEMA DE SEGURIDAD MAYOR”

“LAS LUCES BAJAS DEL CARRO SE QUEMAN CADA POCAS SEMANAS. HACE QUE SEA MUY DIFÍCIL E INSEGURO CONDUCIR DE NOCHE. COMPRARÉ UN FOCO NUEVO Y LO INSTALARÉ Y LUEGO SE QUEMA EN UNOS DÍAS O UNA SEMANA O DOS DESPUÉS”

“ESTABA CONDUCIENDO DE NOCHE EN CAMINOS SECUNDARIOS CUANDO AMBOS FAROS SE APAGARON. DETUVE EL CARRO, LO APAGUÉ Y LO VOLVÍ A ENCENDER PARA VER QUÉ PASARÍA. LAS LUCES NO SE ENCENDIERON, SIN EMBARGO, DESCUBRÍ QUE SI MANTENÍA EL INTERRUPTOR HACIA ARRIBA COMO SI ESTUVIERA ENCENDIENDO LAS LUCES ALTAS, LAS LUCES ALTAS FUNCIONABAN”