Piezas del llamado a revisión del sistema de combustible no disponibles
FUEL SYSTEM, GASOLINE
9 quejas de NHTSA · 2024-03 \u2192 2025-05
“No he recibido ninguna notificación para que se repare este llamado a revisión.”
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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Ilx 2018
El Acura Ilx 2018 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tank assembly y driveshaft. Los dueños reportan 3 fallas recurrentes, encabezadas por “Piezas del llamado a revisión del sistema de combustible no disponibles”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.
4 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSAFUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY
Campaña n.º 19V052000 · 24 ene 2019
FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY
Campaña n.º 19V052000 · 24 ene 2019
Problema: Acura (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX 2014-2019. Los vehículos pueden tener un tanque de combustible deformado, lo que eleva la altura de la bomba de combustible y permite que el flotador del nivel de combustible se atasque, lo que posiblemente cause que el medidor de combustible muestre un nivel de combustible inexacto.
Riesgo: Si el medidor de combustible muestra que el vehículo tiene más gasolina de la que realmente tiene, el vehículo podría quedarse sin gasolina y detenerse, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Acura notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es H3U, Z3T.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT
Campaña n.º 19V424000 · 6 jun 2019
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT
Campaña n.º 19V424000 · 6 jun 2019
Problema: Acura (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX 2016-2019. Un exceso de grasa puede impedir que el anillo de fijación en el semieje se acople completamente, permitiendo que el eje de transmisión se separe del semieje.
Riesgo: Un eje de transmisión separado puede causar que el vehículo tenga una pérdida de tracción o permitir que el vehículo se mueva incluso estando en Estacionamiento, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Acura notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán, y, según sea necesario, reemplazarán el eje de transmisión y el semieje, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Acura al 1-888-234-2138. El número de Acura para este llamado a revisión es G54.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.
Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER
Campaña n.º 25V859000 · 12 nov 2025
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER
Campaña n.º 25V859000 · 12 nov 2025
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura ILX 2016-2020. El líquido de frenos contaminado puede causar que un sello dentro del cilindro maestro de frenos se deforme, lo que puede causar una fuga interna de líquido de frenos y reducir la función de frenado.
Riesgo: La función de frenado reducida puede extender la distancia requerida para detenerse, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de frenos, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 4 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es RN5. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 17 de diciembre de 2025. La información en su informe sugiere que Honda (American Honda Motor Co.) pudo haber estado al tanto de este problema más de cinco días hábiles antes de presentar un informe ante NHTSA. Se le recuerda que, bajo la ley federal, esta agencia debe ser notificada de todas las decisiones de defecto de seguridad y/o incumplimiento dentro de cinco días hábiles. 49 CFR 573.6 Se pueden imponer sanciones civiles significativas por esta violación.
Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Ilx 2018.
Reportado a la NHTSA
Lectura incorrecta del indicador de combustible y apagado inesperado
FUEL/PROPULSION SYSTEM
7 quejas de NHTSA · 2018-11 \u2192 2022-12
“ES UN 2018 ILX COMPLETAMENTE NUEVO QUE COMPRAMOS EN OCTUBRE. SOLO UNOS DÍAS DESPUÉS DE CONDUCIRLO, ENCONTRAMOS QUE EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE NO FUNCIONA. SIEMPRE MUESTRA EL TANQUE LLENO. LO LLEVAMOS AL CONCESIONARIO ACURA Y NOS DIJERON QUE ES UN PROBLEMA CONOCIDO CON LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN MUCHOS 2018 ILX NUEVOS.”
Vacilación y apagado del motor
ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM
2 quejas de NHTSA · 2024-03 \u2192 2026-02
“Mientras conducía cuesta arriba, empezó a vacilar y luego a apagarse. Esto ha sucedido varias veces en diferentes ocasiones.”
“El carro dejó de funcionar, el motor fue reemplazado, luego se averió de nuevo, le dijeron que estaba mejor, pero luego fue el escape. Todas las luces estaban encendidas en el carro”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Original en inglés
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 8,000 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Banda/cadena de distribución
Cada 105,000 miReemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$935–$1175
Taller
~$655–$825
Tú mismo
Solo profesional
En motores de interferencia, una banda rota destruye las válvulas. Conviene hacerlo a tiempo. Aprovecha para cambiar bomba de agua + tensor: la mano de obra ya está.
Rotación de neumáticos
Cada 7,500 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspección de frenos
Cada 10,000 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Líquido de frenos
Cada 30,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Líquido de transmisión
Cada 30,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Diferencial trasero
Cada 30,000 miDrena y rellena el líquido del diferencial trasero.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Bujías
Cada 100,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Filtro de aire del motor
Cada 30,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 30,000 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Cambio de refrigerante
Cada 100,000 miDrena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Acura Ilx 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.