Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Cadillac Escalade Esv 2018

“Me detuve para echar gasolina y puse el carro en estacionamiento. Apagué el carro y cuando lo volví a encender, el carro pensó que estaba en marcha pero seguía en estacionamiento. El pedal del acelerador no funciona y el carro ahora está atascado en estacionamiento. El concesionario Chevy Cadillac dijo que es un TCM fallido. La pieza está en.”

“La Escalade experimentaba pérdida de aceleración a 15-20 mph bajo aceleración ligera/moderada, parecía ponerse en neutral al pasar de 3ra a 4ta (lo mejor que puedo decir), y luego entraba bruscamente en marcha. Mientras iba a 50-55 mph, la Escalade tenía un temblor del convertidor o entraba y salía de neutral.”

“Estaba avanzando en un estacionamiento cubierto y casi atrapa a un peatón contra un carro estacionado. Los frenos no respondieron como de costumbre. Tuve que poner la mayor parte de mi peso en el pedal para detener el carro. Fue realmente aterrador. Lo llevé al concesionario y dijeron que es un conocido.”

“AFORTUNADAMENTE NO HABÍA NADIE DELANTE DE MÍ, Y NO IBA RÁPIDO O PODRÍA HABER SIDO EXTREMADAMENTE MALO ESPECIALMENTE TENIENDO A MI HIJO CONMIGO. MIS FRENOS LITERALMENTE DEJARON DE FUNCIONAR. TENGO UNA ESCALADE PLATINUM 2018. SIEMPRE HA RECIBIDO SERVICIO HASTA LA FECHA. LLAMÉ A ON STAR Y AHORA ESTOY ESPERANDO UN REMOLQUE A.”

“Noté que mis frenos comenzaron a chirriar cuando pisaba el pedal de freno. Un día, me estaba acercando a un banco, autoservicio, aplicando presión a los frenos, y me había detenido. Solté el freno para avanzar un poco más, pero al volver a aplicar el freno, el pedal se fue todo.”

“Cadillac Escalade ESV Platinum 2018, motor 6.2L V8 L86, con menos de 100,000 millas. El motor se atascó y fue remolcado a un concesionario GM autorizado. El desmontaje confirmó un cojinete de biela girado y torcido que resultó en el agarrotamiento completo del cigüeñal, documentado por el concesionario como no reparable según.”

“El propietario tiene un Cadillac Escalade 2018. El propietario declaró que mientras conducía a 70 MPH, el vehículo perdió potencia motriz, con la luz de advertencia de 'revisar motor' encendida. El vehículo fue remolcado al concesionario, donde fue diagnosticado y se determinó que los levantaválvulas habían fallado y.”

“Hubo una falla interna en el motor que causó pérdida de potencia, falla de encendido y un fuerte golpeteo desde el interior del motor. La luz de 'revisar motor' se encendió y el carro fue apagado y remolcado a un taller de reparación. El taller encontró virutas de metal en el filtro de aceite y dijo que el motor.”

“Los levantaválvulas del árbol de levas están fallando. El árbol de levas necesita ser reconstruido. Ralentí irregular y sonido de tictac del motor. Puede hacer que el convertidor catalítico deje de funcionar y es peligroso, y no resolverlo de inmediato puede causar más daños al vehículo y dañar el vehículo mientras se conduce. Muchos han reportado.”

“Íbamos de camino a casa desde Charlotte NC, donde la SUV estuvo parada una semana mientras estábamos de vacaciones. Menos de una hora después de viajar a casa, olimos algo quemándose, así que mi esposo se detuvo, apaga la SUV y miramos por fuera los neumáticos. No vimos nada no.”

“El vehículo se incendió en el arnés del cinturón de seguridad.”