Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra GT 2018

“DESPUÉS DE APAGAR EL MOTOR, ALGO DE ELECTRICIDAD (TAL VEZ EL ENCENDIDO) PERMANECE ENCENDIDO, LO QUE A VECES AGOTA LA BATERÍA. ESTE PROBLEMA SIEMPRE HA OCURRIDO AL APAGAR EL CARRO”

“cuando estaba en el asiento trasero y cerré la puerta del lado izquierdo, me quedé atrapado. la ventana tampoco bajaba desde el interruptor, por lo que no pude usar la manija exterior para salir. después de pasar al otro lado del asiento trasero con mi discapacidad física (difícil en el espacio reducido del asiento trasero) yo”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HYUNDAI ELANTRA GT 2018. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE, MIENTRAS INTENTABA APAGAR EL VEHÍCULO, EL SISTEMA DE INFOENTRETENIMIENTO PERMANECIÓ ACTIVADO, LO QUE RESULTÓ EN QUE SE ILUMINARA UNA LUZ DE BATERÍA EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A CAROLINA HYUNDAI OF HIGH”

“Mi vehículo es un Hyundai Elantra GT sport 2018. Las paredes laterales de las llantas Hankook Ventis S1 Noble 2 se están agrietando. Las llantas pierden aire constantemente y no se puede conducir en ellas por miedo a un reventón. Ha habido un llamado a revisión para esta misma marca y modelo de llanta, solo que no para este tamaño”

“Las llantas venían de fábrica en este modelo de carro y a la marca de las 30K millas noté agrietamiento o rajaduras en las paredes laterales de cada una de las llantas. No sé si el fabricante, Hankook, ha publicado alguna declaración o confirmación sobre este problema, pero el problema ocurrió mucho antes de”

“TENGO EL MODELO SPORT DEL ELANTRA GT CON LOS FAROS LED COMPLETOS Y HAY SOMBRAS EN FORMA DE LUNA DENTRO DEL PATRÓN DE LOS FAROS QUE DISTRAEN MUCHO AL CONDUCIR DE NOCHE”

“EL ÁREA DE ILUMINACIÓN DE LOS FAROS ES DEMASIADO BAJA. NO SE PUEDE VER MUY BIEN EL ÁREA FRENTE A TI. VEA LA IMAGEN ADJUNTA DE UN GRUPO DE NIÑAS EN LA ACERA. APENAS SE LAS PUEDE VER DE LA CINTURA O LAS RODILLAS HACIA ABAJO”

“CUANDO SE CONDUCE DE NOCHE CON LOS FAROS DE LUZ BAJA, HAY UNA SOMBRA MUY DISTINTIVA FRENTE AL CARRO. DISTRAE MUCHO Y ES PELIGROSO”

“El motor quema cantidades excesivas de aceite regularmente”

“El motor quema aceite rápidamente, lo que podría llevar a la descompostura del motor. Tengo que hacer más cambios de aceite que el promedio debido a que el motor quema aceite”

“Consume mucho aceite sin fuga visible o razón. Pongo aceite nuevo todo el tiempo. ¡Todo el tiempo! Durante dos años desde que lo compré usado. La luz de advertencia no se enciende hasta que se acaba. El carro está caliente, por supuesto, y deja de funcionar en medio de la carretera. Veo que hay un llamado a revisión en algunos”

“La falla del cojinete de biela del motor causa que el motor se rompa. Si tiene alguna información, por favor proporciónela y Hyundai tiene un llamado a revisión por el sensor de golpeteo que causa una falla prematura del motor causando incendio en la mayoría de los casos”

“El propietario tiene un Hyundai Elantra 2018. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 40 mph, un fuerte ruido de tictac se presentó repentinamente desde el compartimiento del motor y el vehículo no aceleraba adecuadamente. El vehículo fue llevado al concesionario local que”

“ESTABA CONDUCIendo EN UNA CARRETERA INTERESTATAL A 75 MPH CUANDO ESCUCHÉ UN FUERTE RUIDO DE GOLPE DESDE EL LADO DELANTERO DERECHO, PERDí LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA, LOS FRENOS ASISTIDOS Y EL CARRO SE APAGÓ. TUVE QUE LUCHAR PARA MANIOBRAR Y DETENER EL CARRO EN EL ACOTAMIENTO DE EMERGENCIA. LUEGO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO QUE”

“Así que llevé mi carro a un llamado a revisión en Hyundai que estaba relacionado con el monitoreo del motor por campaña 966. El carro se ha estado apagando varias veces, así que se lo llevé y me dijeron que necesita un motor nuevo con solo 60,000 millas”

“MIENTRAS ESTABA EN LA CARRETERA, EL MOTOR DEL CARRO DEJÓ DE FUNCIONAR Y NO SE PUDO VOLVER A ENCENDER. ESTO OCURRIÓ EN UNA CARRETERA CONCURRIDA. DESPUÉS DE 8 DÍAS EN EL CONCESIONARIO HASTA AHORA, RECIBÍ UNA LLAMADA DICIENDO QUE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DEL CARRO PODRÍA SER EL PROBLEMA”

“EL CARRO SE APAGÓ MIENTRAS ESTABA EN LA CARRETERA Y COMENZó A VIBRAR ALEATORIAMENTE. TODAS LAS LUCES SE ENCENDIERON: CHECK ENGINE, LUZ DE ACEITE DE MOTOR, LUZ DE BATERÍA. EL CARRO SE APAGÓ AL PUNTO DE QUE NO PODÍA ACELERAR. ASÍ QUE IMAGÍNESE ESTAR EN LA CARRETERA Y QUE SU CARRO SE APAGUE ALEATORIAMENTE MIENTRAS ESTÁ EN MOVIMIENTO Y NO PUEDE”

“Carro estacionado en la calle (apuntando ligeramente hacia arriba) el sábado por la mañana, condiciones climáticas neutrales. Al encender el carro varias horas después, se mostraron luces de advertencia amarillas para Evitación de Colisión, ABS y Control de Estabilidad. La luz amarilla de Auto Hold estaba iluminada y no se podía”

“El sistema de advertencia de colisión ha fallado 4 o 5 veces desde que compré el carro nuevo en marzo de 2019. Cuando el sistema deja de funcionar, aparece la advertencia "Check BSD" en la pantalla del conductor. Par de veces el sistema comenzó a funcionar sin servicio. Otras veces el servicio fue”

“EL SISTEMA AEB NO MUESTRA NINGUNA ADVERTENCIA NI INTENTA DETENER EL CARRO. NO ANDO CONDUCIENDO TRATANDO DE HACER QUE ESTA FUNCIÓN FUNCIONE, PERO DESPUÉS DE OBTENER EL CARRO NUEVO SÍ ME DI CUENTA DE QUE NO ESTABA DETECTANDO NADA MIENTRAS MI OTRO CARRO DETECTA Y SE DETIENE BIEN EN EL MISMO ESCENARIO. HE IDO A”

“al moverse durante tráfico pesado, el carro, al frenar, se detendrá repentinamente o se detendrá fuertemente a bajas velocidades. esto hace que los pasajeros se sacudan así como los carros de atrás. la posible colisión trasera es el efecto también. la seguridad de los pasajeros ante un accidente es una preocupación. sin advertencia o”

“18000 MILLAS EN EL CARRO EMPECÉ A ESCUCHAR AIRE SALIR DEL PEDAL DE FRENO. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO QUIEN ME INFORMÓ QUE EL SERVOFRENO ESTABA DEFECTUOSO, NO HAY LLAMADO A REVISIÓN EN EL ELANTRA GT 2018 PERO SÍ LO HAY EN EL 2017. EL CARRO PIERDE POTENCIA Y TRANSMISIÓN RESBALADIZA. EL CONCESIONARIO PLANEABA COBRAR POR”