Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes Benz Gla Class 2018

“¿Por qué el código P052E del Sistema de Ventilación del Cárter (PCV) está cubierto en la mayoría de los modelos Mercedes, pero no en el GLA? Esta es una reparación costosa que parece cubrir otros carros pero penaliza a los propietarios de GLA solo para tener un carro seguro para conducir como los otros modelos…”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLA250 de 2018. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades e intentaba acelerar, el vehículo dudó y dio tirones de forma anormal antes de acelerar. El propietario declaró que la falla también ocurrió al acelerar desde el vehículo…”

“El panel de instrumentos fallaba intermitentemente, el velocímetro mostraba mi velocidad precisa y luego, de repente, 0. Lo mismo para las RPM, la gasolina, etc. Luego, después de un período de tiempo, volvían a funcionar. Algunas veces simplemente oscilaba entre los modos de falla…”

“El panel eléctrico de mi vehículo está estropeado, no puedo leer el panel del conductor, el sistema eléctrico del techo corredizo tampoco funciona, el sistema eléctrico del asiento del conductor dejó de funcionar y desde que el techo corredizo y el asiento empezaron a darme problemas, mis paneles frontales empezaron a fallar…”

“El cristal del techo corredizo explotó sin previo aviso mientras conducía a velocidad de autopista. Fragmentos de cristal se derramaron por todo el vehículo, incluyendo sobre el conductor, poniendo potencialmente en peligro el vehículo y otros vehículos.”

“Mientras conducía el vehículo en la autopista, el panel frontal inmediatamente delante del techo panorámico se arrancó. El pegamento que sujetaba el panel estaba defectuoso y es un problema conocido que actualmente tiene un llamado a revisión emitido por Mercedes Benz…”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLA250 de 2018. El propietario declaró que el lado trasero del pasajero del techo corredizo se había levantado, haciendo que el techo corredizo no cerrara correctamente. El vehículo había sido llevado a un mecánico certificado quien informó al propietario que el techo corredizo necesitaba…”

“a un problema de unión del techo corredizo que podría causar fugas de agua”

“El diferencial trasero está defectuoso. Esta es la segunda vez que ha fallado. La primera vez fue en octubre de 2021, el millaje era 44,812 y fue reparado. Más recientemente, estaba haciendo un ruido y lo llevé de vuelta al concesionario Mercedes Benz para su reparación…”

“EL PROBLEMA ES CUANDO VIAJAS A BAJAS VELOCIDADES O DETIENES EL CARRO POR COMPLETO, SE PUEDE ESCUCHAR UN RUIDO DE LA PARTE TRASERA. COMO UN METAL GOLPEANDO OTRO METAL. SOLO HACE 1 MES QUE COMPRÉ EL CARRO Y TIENE 1300 MILLAS…”

“Estaba conduciendo en la autopista y la transmisión cambió a neutral y el carro perdió potencia. Las luces rojas de mal funcionamiento se encendieron y decían mal funcionamiento de la transmisión, NO CAMBIES DE MARCHA, DEJA DE CONDUCIR INMEDIATAMENTE, contacta al concesionario. Hay una demanda colectiva y un LLAMADO A REVISIÓN…”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLA250 de 2018. El propietario declaró que mientras conducía a 25 MPH, la transmisión cambió involuntariamente a neutral. Ninguna luz de advertencia se encendió; sin embargo, el mensaje "Error de Transmisión" se mostró en el panel de instrumentos…”

“Había un olor a gasolina que se filtraba en la cabina de conducción desde el motor. Era intermitente, sin embargo, cuando ocurría, el olor era lo suficientemente fuerte como para causar mareos a los ocupantes del vehículo. Llevé el carro a mi mecánico personal…”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLA250 de 2018. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el vehículo se detuvo. No se encendieron luces de advertencia. El propietario declaró que había un olor a combustible proveniente del vehículo…”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GLA250 de 2018. El propietario declaró que la luz de advertencia del airbag estaba encendida. El vehículo fue llevado al concesionario local donde se diagnosticó que el resorte de reloj en la columna de dirección estaba fracturado y se había vuelto inoperable…”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GLA250 DE 2018. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 17V627000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE…”