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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Frontier 2018

El Nissan Frontier 2018 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre ignition y camera. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Ignition switch failure prevents starting”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION

Campaña n.º 18V551000 · 22 ago 2018

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan NV200, Sentra, NV3500 Van, NV3500 Bus, NV200 Taxi, NV1500, NV2500 Van, Chevrolet City Express 2017, Frontier 2017-2018, Versa Note y Versa Sedan que tienen un sistema de encendido con llave mecánica (física). En estos modelos, con el tiempo, el peso en el llavero y las condiciones del camino u otro evento de sacudida pueden causar que el interruptor de encendido se mueva fuera de la posición de marcha (run) a la posición de accesorio, apagando el motor.

Riesgo: Si el vehículo se detiene (stalls), puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la información de producción en el interruptor de encendido, y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 1 de octubre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Frontier 2018.

Reportado a la NHTSA

Ignition switch failure prevents starting

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-01

“Jan 29 2025 vehicle failed to start . Turned switch to start several times .no response at all no dash lights no starter reaction no clicking from battery, which would indicate battery problem. Waited several mins approx 30 minutes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639440
“The contact owns a 2018 Nissan Frontier. The contact stated that upon inserting the key in the ignition switch to start the vehicle, the ignition switch was significantly loose, preventing the vehicle from starting”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507645

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Brake pedal travels near floor, too close to gas

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2018-12 → 2019-08

“I OWN A 2018 NISSAN FRONTIER 9745 MILES. AS A PREVIOUS OWNER HAS EXPLAINED HIS BRAKE PROBLEM SAME AS MINE WHEN YOU DEPRESS THE BRAKE PEDAL SOLID IT ALMOST GOES TO THE FLOOR ALSO WHEN THIS PEDAL GOES LOW THE ACCELERATOR GOES DOWN TOO CLOSE TO EACH OTHER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11242124
“TL* THE CONTACT OWNS A 2018 NISSAN FRONTIER. THE CONTACT STATED THAT THE BRAKE AND ACCELERATOR PEDALS WERE TOO CLOSE TOGETHER. WHILE BRAKING, THE ACCELERATOR PEDAL WOULD ALSO DEPRESS AND THE VEHICLE WOULD LUNGE FORWARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162672

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Front suspension noise and vibration

SUSPENSION

3 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2021-08

“Squeaking sound coming from front driver side suspension. This has been happening ever since purchased in 2018 that dealer cannot find. Getting worse as it ages. Afraid tire may drive train may break while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11424735
“I have a 2018 Nissan Frontier bought it in 2019 I noticed a little vibration at first and now 2 years later it’s vibrating a lot more I took to Nissan in 2020 they said they saw nothing wrong but now I’m told that it’s my motor mounts”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431227

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Passenger airbag warning light flashes continually

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2025-08

“Passenger airbag warning light on dashboard flashes continually. This indicates it may not deploy in accident. It was taken to a Nissan dealer and mechanic inspected and stated in report, "Found occupancy classification module to be installed incorrectly and non OEM"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11520532
“The passenger dashboard airbag keeps generating error codes and the airbag light continually flashes. There have been 2 costly repair attempts by a Nissan dealership, but the problem persists”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683111

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Sudden acceleration or throttle dead spots

VEHICLE SPEED CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2018-10 → 2019-01

“VEHICLE WAS STOPPED, FOOT ON BRAKE, EXITING A PUBLIC PARKING LOT, WHEN SUDDENLY ENGINE ACCELERATED RAPIDLY AND WHEELS WERE SCREECHING. THE PASSENGER OF VEHICLE HAD TO PLACE TRANSMISSION IN NEUTRAL, THEN PARK TO STOP VEHICLE FROM MOVING FORWARD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11172445
“THE THROTTLE CONTROL, FOOT PEDAL, HAS DEAD SPOTS THAT HAPPEN WHEN LEAVING A STOP SIGN, GREEN LIGHTS, PULLING OUT INTO TRAFFIC. ALSO CLIMBING A HILL WHEN YOU STEP ON THE GAS NOTHING HAPPENS UNTIL THE TRANSMISSION KICKS DOWN THEN YOU GO TO FAST”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11140130

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Fuel pump shuts off repeatedly while fueling

FUEL/PROPULSION SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2019-02 → 2019-05

“AFTER 6 MONTHS OF OWNING THIS NEW VEHICLE, WHEN PUMPING GAS IT WOULD CUT OFF WHEN BEGINNING TO PUMP THOUGHT IT WAS A FLUKE BUT IT HAPPENS EVERYTIME,TOOK IT TO DEALER THEY REPLACE A BUNCH OF PARTS AFTER FIRST FILL UP IT WAS OK THE SECOND FILL UP THIS MORNING TOOK 10MINUTES TO GET…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11210771
“I BOUGHT MY 2018 FRONTIER WITH 40K MILES ON IT BACK IN APRIL 2018. I NOW HAVE ABOUT 56K MILES ON IT. OVER THE LAST COUPLE OF MONTHS IT GOT HARDER AND HARDER TO PUT GAS IN IT AND FOR A MONTH NOW IT SHUTS OFF MULTIPLE TIMES AND OR SPITS GAS OUT WHEN I TRY TO FILL IT”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11180604

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Frontier 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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