Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Frontier 2017

“AL AVANZAR DESDE UN SEMÁFORO EN VERDE, EL NISSAN FRONTIER SV 2017 NO ACELERARÁ COMO DE COSTUMBRE. PARA HACER QUE LA TRONCA AVANZARA, TUVE QUE PISAR EL PEDAL DE GASOLINA CON MÁS PROFUNDIDAD DE LO HABITUAL, LO QUE HIZO QUE LAS RPM DEL MOTOR SUBIERAN MUCHO, PARA AVANZAR LENTAMENTE LA TRONCA DESDE EL SEMÁFORO. POR SUERTE, YO”

“LA TRANSMISIÓN CUANDO REMOLCA 2000 LIBRAS DE PESO O MÁS SE BLOQUEARÁ EN TERCERA MARCHA CUANDO LAS RPM EXCEDAN LAS 4000 RPM. LAS RPM SE MANTENDRÁN CONSTANTES EN 4000 RPM CON EL PIE FUERA DEL PEDAL Y NO SALDRÁN DE LA MARCHA A MENOS QUE EL BOTÓN DE SOBREMARCHA (OVERDRIVE) SE DESACTIVE. ESTE PROBLEMA FUE”

“AL CONDUCIR EN CALLES MONTAÑOSAS CON LÍMITE DE VELOCIDAD DE 55 MPH, LA TRONCA NO MANTendrá 55 MPH USANDO EL CONTROL CRUCERO. SUBIENDO UNA COLINA, LA TRONCA CAE 5-8 MPH ANTES DE CAMBIAR A UNA MARCHA MÁS BAJA. EL CAMBIO A UNA MARCHA MÁS BAJA ES ABRUPTO EN LUGAR DE SUAVE. SIN EL CONTROL CRUCERO ACTIVADO, DESACTIVANDO”

“INTENTO LLENAR COMBUSTIBLE Y LA BOMBA SE APAGA CONSTANTEMENTE. TENGO QUE BOMBEAR EL COMBUSTIBLE SÚPER LENTO PARA QUE SE LLENE. HE PROBADO DIFERENTES GASOLINERAS, EL MISMO PROBLEMA. LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO E HICIERON ALGUNAS REPARACIONES BAJO LA GARANTÍA DE MEJORA QUE IMPLEMENTARON, PERO EL”

“FUI A LLENAR EL TANQUE DE GASOLINA HOY Y EMPEZÓ A SALIR DE NUEVO A LOS 10 MINUTOS APROXIMADAMENTE SE ENCENDIó LA LUZ MIL LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO DIJO QUE ERA LA VÁLVULA DE CONTROL DE VENTILACIÓN NECESITA SER REEMPLAZADA 495.00 DÓLARES LA TRONCA TIENE 45000 MILLAS NISSAN DIJO QUE ESTABA FUERA DE GARANTÍA PURAS MENTIRAS”

“LA VENTILACIÓN DEL TANQUE DE GASOLINA NO FUNCIONA CORRECTAMENTE AL REABASTECER. DERRAME EN LA PUERTA DE LLENADO DE COMBUSTIBLE, INCAPAZ DE CARGAR UN TANQUE LLENO DE COMBUSTIBLE EN EL TANQUE DE GASOLINA. LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL MOTOR SE ILUMINA”

“Conduzco en la autopista y mi tronca se cala y simplemente se apaga. Cuando conduzco a velocidades lentas, sigue calándose, pierdo potencia y toma unos cuantos intentos para volver a arrancar, luego tengo que acelerar a fondo para que se mantenga encendida y esperar no tener que desacelerar”

“Mientras conducía mi tronca esta mañana se me caló dos veces. La primera vez pude apagar la llave y volver a encenderla y arrancó de inmediato. Luego la conduje unas 20 yardas (afortunadamente estaba en un estacionamiento) y se volvió a calar pero esta vez las luces del tablero”

“El propietario tiene un Nissan Frontier 2017. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo ocasionalmente se calaba sin previo aviso. El propietario pudo reiniciar el vehículo y continuó conduciendo a su destino. El propietario llevó el vehículo al concesionario local”

“LA PRIMERA VEZ QUE MI ESPOSA VIAJABA EN EL ASIENTO DEL ACOMPAÑANTE DELANTERO POR LA NOCHE, NOTÓ QUE LA LUZ "AIR BAG OFF" ESTABA ENCENDIDA. ES MUY DIFÍCIL VER ESTA LUZ DURANTE EL DÍA. MI ESPOSA PESA 117 LIBRAS Y MIDE 5'6" DE ALTURA. ELLA NO ES UNA ADULTA PEQUEÑA. ESTÁBAMOS EN UN VIAJE, PERO”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE QUEDA PARPADEANDO Y NO SE APAGA EN LA TRONCA. CONDUJE LA TRONCA CON MI AMIGO Y AMBOS ESTÁBAMOS CON NUESTROS CINTURONES DE SEGURIDAD, DURANTE UN VIAJE COMPLETO DE 1 HORA LA LUZ SE MUVO PARPADEANDO. LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE EMPIEZA A PARPADEAR TAN PRONTO COMO ENCIENDO LA TRONCA AHORA Y NO SE APAGA”

“LUZ DE BOLSA DE AIRE ENCENDIDA, CONCESIONARIO DE LA COMPETENCIA (MAZDA) AFIRMÓ QUE EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE NECESITA REEMPLAZO COSTO ESTIMADO $2500. TAMBIÉN CUANDO EL 4X4 ESTÁ CONECTADO ES MUY DIFÍCIL GIRAR A LA IZQUIERDA O A LA DERECHA A BAJA VELOCIDAD”

“El tanque de combustible desarrolló una fuga en el punto de conexión del cuello de llenado. El tanque es de "plástico". El cuello de conexión es de "plástico" pero de un color diferente al del tanque. (Tal vez materiales distintos que de alguna manera están fusionados/unidos). El combustible se derramó del tanque en el piso de mi garaje”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN FRONTIER 2017. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 60 MPH EL VEHÍCULO COMENZó INESPERADAMENTE A FUGAR COMBUSTIBLE. NO HUBO LUCES DE ADVERTENCIA PARA INDICAR LA FALLA. EL PROPIETARIO SE ORILLÓ DE MANERA SEGURA Y EL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS”