¿Es pérdida de control de tracción y tracción en cuatro ruedas en nieve y hielo un problema conocido del Ram 2500 2018?

12 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de control de tracción y tracción en cuatro ruedas en nieve y hielo en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11712505): "El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que las luces de advertencia de ABS y ESC estaban encendidas. El propietario notificó a un concesionario local de la falla. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos) en 2024. El propietario…" Fuente: NHTSA.

¿Es cambio de transmisión y falla un problema conocido del Ram 2500 2018?

4 quejas ante la NHTSA mencionan cambio de transmisión y falla en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: POWER TRAIN. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11721905): "Falla de la transmisión a 125,000 millas. El vehículo ha sido utilizado mínimamente para remolcar. Principalmente conducción por carretera. Mirando una factura de reparación de $10,000." Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ram 2500 2018

Q: ¿Es luces de advertencia de abs y control de tracción con timbre un problema conocido del Ram 2500 2018?

79 quejas ante la NHTSA mencionan luces de advertencia de abs y control de tracción con timbre en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11724971): "El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que la luz de advertencia de ABS, sistema de control de tracción advertencia…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es piezas de reparación del llamado a revisión de frenos 24v896 no disponibles un problema conocido del Ram 2500 2018?

70 quejas ante la NHTSA mencionan piezas de reparación del llamado a revisión de frenos 24v896 no disponibles en el Ram 2500 2018 (2026-02 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11740782): "Ram 2500 de 2018 — Llamado a revisión de la Unidad de Control Hidráulico número C4B que fue emitido el 27 de noviembre de 2024. Múltiples concesionarios han repetidamente indicado "sin piezas disponibles" durante más de 1 año y 6 meses. El llamado a revisión afecta la seguridad de frenado. Soy militar en servicio activo y dependo de este vehículo para…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es frenado reducido y bloqueo de rueda al detener un problema conocido del Ram 2500 2018?

22 quejas ante la NHTSA mencionan frenado reducido y bloqueo de rueda al detener en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11725478): "El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que mientras conducía a 40-45 MPH, los frenos y la dirección se volvieron inoperables, causándole chocar con un vehículo desconocido. Las bolsas de aire en el otro vehículo sí se desplegaron. No hubo lesiones reportadas, despliegues de bolsas de aire, o…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es pérdida de frenos del remolque mientras se remolca un problema conocido del Ram 2500 2018?

9 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de frenos del remolque mientras se remolca en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11728034): "El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que mientras intentaba remolcar un remolque, el sistema de frenado electrónico se volvió inoperable con las luces de advertencia de ABS, ESC y EBS encendidas. El propietario indicó que el sistema de frenado eléctrico no funcionó correctamente…" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es tuerca de seguro de eslabón de arrastre de dirección atascada después de reparación del llamado a revisión un problema conocido del Ram 2500 2018?

4 quejas ante la NHTSA mencionan tuerca de seguro de eslabón de arrastre de dirección atascada después de reparación del llamado a revisión en el Ram 2500 2018 (2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11723366): "Asunto: Defecto de Seguridad / Llamado a revisión No Completado Adecuadamente – Eslabón de Arrastre de Dirección Ram 2500 de 2018 Vehículo: Ram 2500 de 2018 VIN: [XXX] Campaña de Llamado a revisión: 19V‑021 / V06 – Tuerca de Seguro de Eslabón de Arrastre de Dirección Descripción de la Queja: Estoy presentando una queja de seguridad con respecto a un posible defecto no resuelto…" Fuente: NHTSA.

El Ram 2500 2018 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre linkages y latch. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Luces de advertencia de ABS y control de tracción con timbre”. Las camionetas Ram usan el sistema Oil Change Indicator para avisar el servicio de aceite según las condiciones de manejo. La Ram 1500 (HEMI 5.7L, eTorque mild-hybrid, EcoDiesel 3.0L) y la Ram 2500/3500 (Cummins 6.7L turbodiésel) tienen intervalos muy distintos: el calendario siguiente cubre la Ram 1500 a gasolina. Las camionetas HD con Cummins tienen requisitos aparte de aceite, filtro de combustible y servicio de DEF.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:LINKAGES

Campaña n.º 18E096000 · 16 oct 2018

Problema: Streetcar ORV LLC (Streetcar) está llamando a revisión ciertos kits de suspensión de accesorios American Expedition Vehicles (AEV) 3" Dualsport, números de pieza N0436000 y N0436001, vendidos para instalación en camionetas RAM 2500 y 3500HD de 2013-2018. La instalación y el maquinado incorrectos de la mangueta de dirección de equipo original pueden debilitar la unión entre la barra de acoplamiento de dirección y la mangueta.

Riesgo: La conexión debilitada puede provocar la fractura de la barra de acoplamiento de dirección, causando una pérdida de dirección y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Streetcar notificará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán e instalarán una nueva mangueta de dirección, sin cargo. El llamado a revisión comenzó el 3 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de AEV al 1-248-926-0256, extensión 500.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TAILGATE:LATCH

Campaña n.º 19V347000 · 5 sept 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertas camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2015-2017 equipadas con una caja de 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. Chrysler también está llamando a revisión todas las camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 de 2013-2014 y 2018 fabricadas antes del 1 de abril de 2018 con una caja de 6 u 8 pies y una compuerta trasera con cierre eléctrico. El 29 de agosto de 2019, Chrysler amplió el llamado a revisión para incluir 693,128 camionetas pickup Ram 1500, 2500 y 3500 adicionales del año modelo 2013-2014. La pestaña limitadora del actuador de la compuerta trasera puede fracturarse y causar que la compuerta trasera se desenganche y se abra mientras se conduce.

Riesgo: Si la compuerta trasera se abre mientras el vehículo está siendo conducido, la carga puede caerse del vehículo y crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios repararán el pestillo de la compuerta trasera, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de mayo de 2019. Se espera que Chrysler notifique a los propietarios de la población ampliada el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US al 1-800-853-1403. El número de FCA US para este llamado a revisión es V44. Nota: Las camionetas pickup Ram 1500 del año modelo 2015-2017 con cajas de carga distintas de 8 pies están cubiertas actualmente bajo el llamado a revisión de NHTSA 18V-486 para este problema.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 18V398000 · 14 jun 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Journey 2018 y RAM 1500, 2500, y 3500. La cámara de retroceso puede experimentar una pérdida de la visualización de la imagen mientras se retrocede. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rearview Mirrors."

Riesgo: Una pérdida de imagen en la cámara de retroceso mientras se retrocede puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el espejo retrovisor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 2 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U56.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING

Campaña n.º 18V332000 · 17 may 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Journey, Charger y Durango de los años modelo 2014-2018, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10,000 lb), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, RAM 1500 de los años modelo 2014-2019, Dodge Challenger de los años modelo 2015-2018, Chrysler 200 de los años modelo 2015-2017, RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10,000 lb) de los años modelo 2016-2018, Chrysler Pacifica de los años modelo 2017-2018 y Jeep Wrangler del año modelo 2018. Estos vehículos están siendo llamados a revisión para atender un defecto que podría impedir que el sistema de control de crucero se desactive. Si, al usar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, es posible que el conductor no pueda apagar el control de crucero ni presionando el pedal de freno ni apagando manualmente el sistema una vez que ha sido activado, lo que resulta en que el vehículo mantenga su velocidad actual o posiblemente acelere.

Riesgo: Si el vehículo mantiene su velocidad o acelera a pesar de los intentos de desactivar el control de crucero, habría un mayor riesgo de un accidente.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y realizarán una actualización de software (flash) en el módulo de control del motor o del tren motriz, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización de software. En caso de que el control de crucero no pueda desactivarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos con firmeza y de manera constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en park una vez que se haya detenido.

STEERING:LINKAGES:DRAG:LINK:CONNECTION

Campaña n.º 19V021000 · 25 ene 2019

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500 de 2013-2018 y Ram 3500 Chassis Cab y Ram 2500 de 2014-2018. La tuerca de fijación (jam nut) externa de la varilla de dirección puede aflojarse, permitiendo que un extremo de la barra de acoplamiento (drag link) se separe.

Riesgo: Una separación de la barra de acoplamiento puede causar una pérdida de control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios verificarán el ajuste de la tuerca de fijación de la varilla de dirección, reemplazando el conjunto de la barra de acoplamiento o soldando la tuerca al manguito ajustador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es V06.

EQUIPMENT

Campaña n.º 17V824000 · 21 dic 2017

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con extinguidores de incendios Kidde de mango plástico o de botón pulsador 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Estos extinguidores pueden obstruirse, impidiendo que el extinguidor descargue como se espera o requiriendo una fuerza excesiva para activarlo. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de la válvula con suficiente fuerza como para causar lesiones y también dejar el producto inoperable. Para obtener una lista completa de los modelos de extinguidores de incendios afectados, visita: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Riesgo: Si el extinguidor de incendios no funciona correctamente, puede aumentar el riesgo de lesiones en caso de un incendio.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios instruyéndolos a contactar a Kidde para obtener un extinguidor de incendios de reemplazo, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o con el servicio al cliente de Kidde sin cargo al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y hacer clic en "Product Safety Recall" para más información. El número de Chrysler para este llamado a revisión es T82.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION

Campaña n.º 18V100000 · 2 ago 2018

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos RAM 1500, 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis de los años 2017-2018, todos equipados con una palanca de cambios en la columna. Presionar el pedal del freno por períodos prolongados cuando el vehículo está encendido y en PARK puede causar que el pasador de la Interconexión de Cambio de Transmisión del Freno (BTSI) se quede atascado en la posición abierta. Con el pasador en la posición abierta, la transmisión se puede cambiar de PARK a cualquier marcha sin presionar el pedal del freno o sin tener la llave en el encendido.

Riesgo: Poder cambiar la transmisión sin presionar el pedal de freno y/o sin una llave en el encendido puede aumentar el riesgo de un desplazamiento no intencional del vehículo que puede resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control de Carrocería. Los concesionarios también probarán el funcionamiento del BTSI, reemplazando el solenoide según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es U11.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 24V896000 · 27 nov 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, 3500 Cab Chassis, 4500 y 5500 Cab Chassis de los años 2017-2018. La unidad de control hidráulico (HCU) puede fallar, lo cual puede causar que los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC) y control de tracción fallen.

Riesgo: La pérdida de los frenos antibloqueo, el control electrónico de estabilidad o el control de tracción puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will replace the brake HCU, or replace the HCU motor, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed January 9, 2025. Some owner notification letters were mailed January 9, 2025. The remaining owner notification letters will be mailed at a future date, anticipated October 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is C4B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 25V010000 · 16 ene 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 3500, Ram 1500 del 2016 al 2019, Ram 2500 del 2016 al 2020, y Ram 3500 Cab Chassis del 2016. Los infladores de la bolsa de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden romperse debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen a los ocupantes, causando lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. Los números de FCA para este llamado a revisión son 05C, 09C y 10C.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR

Campaña n.º 25V592000 · 9 nov 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Ram 2500 y Ram 3500 del año 2018. Los infladores de las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden romperse debido a un defecto de fabricación.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos de metal filosos que golpeen a los ocupantes, causando lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. Los números de FCA para este llamado a revisión son 83C, 91C y 92C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 18 de septiembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ram 2500 2018.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure
Acción n.º RQ25003 · abierta el 3 jul 2025
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM picku…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Luces de advertencia de ABS y control de tracción con timbre

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

79 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que la luz de advertencia de ABS, sistema de control de tracción advertencia…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724971

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Las luces de advertencia de ABS y control de tracción estaban encendidas, con una…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718752

“La Unidad de Freno Hidráulico constantemente lanza advertencias durante más de un año.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739791

“Luz de ABS de Servicio constantemente alertando, cada vez que toco los frenos. Pierde control de crucero. Llamé a dos concesionarios locales que me dicen que las piezas no están disponibles. Esto está en llamado a revisión, ¿por qué no hay piezas disponibles?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709673

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Piezas de reparación del llamado a revisión de frenos 24V896 no disponibles

SERVICE BRAKES

70 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“Ram 2500 de 2018 — Llamado a revisión de la Unidad de Control Hidráulico número C4B que fue emitido el 27 de noviembre de 2024. Múltiples concesionarios han repetidamente indicado "sin piezas disponibles" durante más de 1 año y 6 meses. El llamado a revisión afecta la seguridad de frenado. Soy militar en servicio activo y dependo de este vehículo para…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740782

“La unidad de control hidráulico (HCU) ABS se averió en mi camión Dodge 2500 de 2018 a finales del verano de 2024. Lo llevé al concesionario y me dijeron que costaría más de $2000 arreglarlo pero no podían obtener la pieza y que debería manejar con cuidado. Luego en enero de 2025 recibí…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731507

“El llamado a revisión de HCU de ABS no ha sido reparado. Este llamado a revisión ahora tiene más de 15 meses de antigüedad, y el problema ha sido conocido durante más de 3 años (ver demanda colectiva) sin un remedio a la vista. Esto resulta en un problema importante de seguridad y rendimiento de manejo que no está siendo abordado y…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724987

“Tengo un Llamado a revisión abierto desde diciembre de 2024. A la fecha 2/17/2026 acabo de confirmar que el concesionario no tiene opciones de reparación actual para el llamado a revisión: La luz de advertencia se encendió el 1 de noviembre de 2024. Número de Llamado a revisión del FabricanteC4B Número de Llamado a revisión NHTSA24V-896 Estado del Llamado a revisión Llamado a revisión Incompleto…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718582

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Frenado reducido y bloqueo de rueda al detener

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

22 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que mientras conducía a 40-45 MPH, los frenos y la dirección se volvieron inoperables, causándole chocar con un vehículo desconocido. Las bolsas de aire en el otro vehículo sí se desplegaron. No hubo lesiones reportadas, despliegues de bolsas de aire, o…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725478

“El hijo del propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. Mientras el hijo conducía a una velocidad no especificada, se presionó el pedal de freno; sin embargo, el vehículo no se detuvo como se pretendía. El vehículo eventualmente se desaceleró y se detuvo completamente. El propietario indicó que varias advertencias…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711468

“El propietario es dueño de una RAM 2500 de 2018. El propietario recibió aviso del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos). El propietario indicó que mientras conducía aproximadamente a 45 MPH en clima inclemento, mientras hacía un giro a la derecha, el pedal de freno pulsaba, y el vehículo…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714013

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que mientras conducía bajo la lluvia a 60 MPH, los frenos fallaron…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719066

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Pérdida de frenos del remolque mientras se remolca

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

9 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que mientras intentaba remolcar un remolque, el sistema de frenado electrónico se volvió inoperable con las luces de advertencia de ABS, ESC y EBS encendidas. El propietario indicó que el sistema de frenado eléctrico no funcionó correctamente…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728034

“Mi Ram 2500 de 2018 tiene un llamado a revisión de seguridad activo para el sistema ABS/EBS que ha estado abierto durante más de dos años sin remedio o piezas disponibles. El problema se notó por primera vez en agosto de 2023. Contacté al concesionario CDJR sobre cómo reparar este problema. Este es un defecto de seguridad grave…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717777

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que mientras conducía a varias velocidades y remolcando una caravana, los frenos del remolque intermitentemente se volvieron inoperables. El mensaje "Frenos del Remolque Desconectados - Verificar Cableado del Remolque" fue mostrado. El propietario reemplazó el remolque…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709365

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El propietario indicó que el fabricante había excedido una cantidad razonable de tiempo para…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719344

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Pérdida de control de tracción y tracción en cuatro ruedas en nieve y hielo

POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL, SERVICE BRAKES

12 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-02 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario indicó que las luces de advertencia de ABS y ESC estaban encendidas. El propietario notificó a un concesionario local de la falla. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos) en 2024. El propietario…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712505

“LA LUZ DE CONTROL DE TRACCIÓN ABS HA ESTADO ENCENDIDA/APAGADA DESDE 2020. No puedo conducir en nieve hielo debido a que el control de tracción abs tracción en cuatro ruedas no funciona correctamente. Casi golpeo el divisor/pared en la Interestatal 30 el 01/28/26 debido al pobre frenado.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714459

“Han pasado 7 meses desde que compré mi camión. TODAVÍA tengo un llamado a revisión de seguridad abierto que no ha sido reparado porque no hay piezas disponibles. Vivo en el Medio Oeste y compré un camión ram específicamente para la nieve y las condiciones. He estado atrapado más este invierno que nunca debido a este abs…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714863

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que las luces de advertencia de ABS y control de tracción estaban…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713376

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Tuerca de seguro de eslabón de arrastre de dirección atascada después de reparación del llamado a revisión

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“Asunto: Defecto de Seguridad / Llamado a revisión No Completado Adecuadamente – Eslabón de Arrastre de Dirección Ram 2500 de 2018 Vehículo: Ram 2500 de 2018 VIN: [XXX] Campaña de Llamado a revisión: 19V‑021 / V06 – Tuerca de Seguro de Eslabón de Arrastre de Dirección Descripción de la Queja: Estoy presentando una queja de seguridad con respecto a un posible defecto no resuelto…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723366

“Mi VIN tuvo realizada la reparación del llamado a revisión de dirección, pero el eslabón de arrastre soldado, que fue el "remedio." En ese momento, previene la alineación. El vehículo ahora no es serviceable. Llamé a Dodge solicitando autorización para el eslabón de arrastre ajustable actualizado y alineación bajo llamado a revisión…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711531

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. Mientras conducía a una velocidad no especificada, los pernos de bloqueo en el enlace de dirección habían dañado las llantas. El vehículo fue llevado a un concesionario para ser reparado bajo un llamado a revisión relacionado. El vehículo fue reparado; sin embargo, ocurrió una falla adicional…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711179

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Cambio de transmisión y falla

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2026-01 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 2454 total)

“Falla de la transmisión a 125,000 millas. El vehículo ha sido utilizado mínimamente para remolcar. Principalmente conducción por carretera. Mirando una factura de reparación de $10,000.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721905

“La transmisión está patinando y haciendo ruidos de golpeteo y me preocupa que falle mientras la conduzco, podría ser un problema de seguridad. Noté que otras personas en línea mencionan el mismo problema. Esto debería ser un llamado a revisión del fabricante para ser reparado no un consumidor.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711397

“El propietario es dueño de una Ram 2500 de 2018. El propietario recibió notificación del Número de Campaña NHTSA: 24V896000 (Frenos de Servicio, Hidráulicos); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. El propietario indicó que mientras conducía a varias velocidades, los mensajes "Verificar…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11731511

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Filtro de combustible

Cada 30,000 mi

En muchos autos modernos el filtro está dentro del tanque y es de por vida; verifícalo antes de pagar por un 'servicio'.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ram 2500 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Ram y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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