Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Tesla Model 3 2018

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de 2016-2022, Model 3 de 2017-2022, y Model Y de 2020-2022. La función de "alto continuo" (rolling stop) disponible como parte del software Full Self-Driving (Beta) podría permitir que el vehículo transite por una intersección con señal de alto en todos los sentidos sin detenerse primero por completo.

Riesgo: No detenerse en una señal de alto puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA) que deshabilita la función de "alto continuo" (rolling stop), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de 2021-2022, Model 3 de 2017-2022, y Model Y de 2020-2022. El timbre audible podría no activarse cuando el vehículo arranca y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Riesgo: El conductor podría no estar consciente de que su cinturón de seguridad no está abrochado, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-002.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2018-2020 y Model Y 2019-2021. Uno o ambos sujetadores que aseguran el cinturón de hombro del asiento delantero al pilar B pueden no estar correctamente sujetos.

Riesgo: Un sujetador incorrectamente sujeto puede impedir que el sistema de cinturón de seguridad funcione como fue diseñado, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: El Servicio de Tesla inspeccionará y reparará ambos sujetadores si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 23 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla en línea visitando www.tesla.com/support/contact o llamando al 1-877-79-TESLA (o 1-877-798-3752). El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-20-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión todos los vehículos Model 3 2017-2020. El arnés del cable de la cámara de retroceso puede resultar dañado por la apertura y el cierre de la tapa del baúl, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de retroceso.

Riesgo: Una cámara de retroceso que no funciona reduce la visión trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El Servicio de Tesla inspeccionará e instalará un protector guía y un nuevo arnés de cable según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 24 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-17-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model 3, Model X de 2017-2021, y Model Y de 2020-2021 que operan la versión de software 2021.36.5.2. Un error de comunicación podría causar una advertencia falsa de colisión frontal (FCW) o la activación inesperada del sistema de frenado de emergencia automático (AEB).

Riesgo: La activación inesperada del sistema AEB podría hacer que el carro se detenga repentinamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla Service ha lanzado una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-00-004.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model X y Model Y 2020-2022, y Model 3 2017-2022. La función Boombox permite reproducir sonidos a través de un altavoz externo mientras el vehículo está en movimiento, lo que puede opacar los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 141, "Requisitos Mínimos de Sonido para Vehículos Híbridos y Eléctricos".

Riesgo: Los peatones pueden no percatarse de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están opacados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) que deshabilitará la función Boombox cuando el vehículo esté en los modos de Conducción, Neutro y Reversa, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 5 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-003. Nota: Este llamado a revisión ha sido reemplazado por el Llamado a Revisión 22V-235. El número de Tesla para el nuevo llamado a revisión es SB-22-00-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X 2018-2019, y Model 3 2017-2020 equipados con la Computadora de Piloto Automático 2.5 y que operan ciertas versiones de firmware. Es posible que la imagen de la cámara de retroceso no se muestre de inmediato cuando el vehículo comienza a retroceder. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen retrasada de la cámara trasera reduce la vista trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 17 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-004.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model Y, Model X y Model S 2020-2022, y Model 3 2017-2022. La función Boombox permite reproducir sonidos a través de un altavoz externo mientras el vehículo está en movimiento, lo que puede opacar los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 141, "Requisitos Mínimos de Sonido para Vehículos Híbridos y Eléctricos".

Riesgo: Los peatones pueden no percatarse de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están opacados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) que deshabilitará la función Boombox cuando el vehículo esté en los modos de Conducción, Neutro y Reversa, incluyendo Summon y Smart Summon, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 6 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-003. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión 22V-063. Los vehículos configurados con Summon o Smart Summon y que ya hayan sido reparados bajo 22V-063 necesitarán que se instale el nuevo software de reparación.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 Performance 2018-2022. Es posible que la unidad de velocidad (mph o km/h) no se muestre en el velocímetro mientras está en Modo Pista. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 101, "Controles y Pantallas".

Riesgo: El conductor puede no saber a qué velocidad viaja el vehículo sin la pantalla de la unidad mph o km/h, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 17 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2017-2022, Model Y 2020-2022, y Model S y Model X 2021-2022. El sistema de reversa automática de las ventanas puede no reaccionar correctamente después de detectar una obstrucción. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 118, "Sistemas de Ventanas de Operación Eléctrica".

Riesgo: Una ventana al cerrarse puede ejercer fuerza excesiva pellizcando al conductor o pasajero antes de retraerse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) del sistema de reversa automática de las ventanas, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2032. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-013.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2017-2022. La hebilla del cinturón de seguridad izquierdo de la segunda fila y el anclaje del cinturón de seguridad central de la segunda fila pueden haber sido reensamblados incorrectamente durante el servicio del vehículo.

Riesgo: Un anclaje de cinturón de seguridad reensamblado incorrectamente puede afectar el desempeño del cinturón de seguridad durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: El Servicio de Tesla inspeccionará y reensamblará los anclajes del cinturón de seguridad según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 20 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-20-004.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model X de 2016-2023, Model 3 de 2017-2023, y Model Y de 2020-2023 equipados con el software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o pendientes de instalación. El sistema FSD Beta podría permitir que el vehículo actúe de manera insegura cerca de intersecciones, como transitar en línea recta a través de una intersección estando en un carril exclusivo para dar vuelta, ingresar a una intersección controlada por señal de alto sin detenerse por completo, o avanzar hacia una intersección durante una señal de tráfico amarilla fija sin la debida precaución. Además, el sistema podría responder de forma insuficiente a los cambios en los límites de velocidad señalizados o no tomar en cuenta adecuadamente el ajuste del conductor a la velocidad del vehículo para exceder los límites de velocidad señalizados.

Riesgo: El software FSD Beta que permite que un vehículo exceda los límites de velocidad o transite por intersecciones de manera ilegal o impredecible aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2018-2019. Los sujetadores del enlace lateral de la suspensión delantera pueden aflojarse, permitiendo que el enlace lateral se separe del subchasis.

Riesgo: Una separación del enlace lateral podría desplazar la alineación de las ruedas, causando inestabilidad y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El Servicio de Tesla apretará o reemplazará los sujetadores del enlace lateral según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 30 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-31-001. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión anterior número 21V-835.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado los vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer previas a la(s) versión(es) que contiene(n) la solución del llamado a revisión. En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, la prominencia y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para prevenir el uso indebido por parte del conductor de la función de asistencia al conductor avanzada de Nivel 2 de la SAE.

Riesgo: En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, y el conductor no mantiene la responsabilidad de la operación del vehículo y no está preparado para intervenir cuando sea necesario, o no reconoce cuándo Autosteer se cancela o no está activado, puede haber un mayor riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de Freno, Estacionamiento, y del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 105, "Sistemas de Frenos Hidráulicos y Eléctricos" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Las luces de advertencia con un tamaño de fuente más pequeño pueden dificultar la lectura de información de seguridad crítica en el tablero de instrumentos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla comenzó a lanzar una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S de 2013, 2018-2021, Model X de 2020-2021, Model 3 de 2018-2022, y Model Y de 2020-2022. Un restablecimiento de fábrica silenció los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Riesgo: Los peatones podrían no estar al tanto de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están silenciados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzó una actualización de software por aire (OTA), versión 2023.44.30.14, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-006.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En el caso de un conductor sin el cinturón de seguridad puesto, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el timbre audible pueden no activarse como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques."

Riesgo: Un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que no logra alertar a los ocupantes sobre un cinturón de seguridad sin abrochar puede aumentar el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025, y Model Y 2020-2025. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) puede no permanecer encendida entre ciclos de conducción, sin advertir al conductor sobre baja presión de las llantas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 138, "Sistemas de Monitoreo de Presión de Llantas".

Riesgo: Conducir con llantas inadecuadamente infladas aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzó una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 15 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-018.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2017-2023 Model 3 and 2020-2023 Model Y vehicles. The headlight low beams may be too bright and exceed the maximum light output. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Headlight low beams that are too bright can reduce visibility for oncoming drivers, increasing the risk of a crash.

Solución: The remedy is currently under development. Owner notification letters are expected to be mailed October 3, 2026. Owners may contact Tesla customer service at 1-877-798-3752. Tesla's number for this recall is SB-24-17-003.