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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Golf 2018

El Volkswagen Golf 2018 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre anti-theft device y caliper. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Sunroof glass shatters without impact”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVICE

Campaña n.º 18V464000 · 7 nov 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Golf y Golf Sportwagen de 2015-2018. La acumulación de silicato en los contactos del microinterruptor de la palanca de cambios puede permitir que se retire la llave del encendido mientras la palanca de cambios del vehículo no está en "Estacionamiento" (Park). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento Involuntario".

Riesgo: Retirar la llave mientras la palanca de cambios está en una posición distinta de "Park" aumenta el riesgo de un desplazamiento involuntario del vehículo que podría resultar en lesiones personales o un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un interruptor y una placa de circuito adicionales, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 37L5.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER

Campaña n.º 18V369000 · 6 ene 2018

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen Atlas, Passat, Beetle, Beetle Convertible, Golf, Golf SportWagen y GTI 2018, y Audi Q5 y SQ5. Los pistones de las mordazas de freno en estos vehículos pueden tener un recubrimiento insuficiente, lo que podría reducir el rendimiento de los frenos.

Riesgo: Una reducción en el rendimiento de los frenos puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen y Audi notificarán a sus propietarios. Los concesionarios de Audi purgarán los frenos traseros. Los concesionarios de Volkswagen purgarán las mordazas de freno delanteras y traseras. Nota: Se recomienda a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se haya revisado el sistema de frenos. El llamado a revisión comenzó el 29 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 47N8, 47N9, y 47N6.

SUSPENSION:REAR:SPRINGS:COIL SPRINGS

Campaña n.º 19V188000 · 3 jun 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf Sportwagen de 2017-2019, Jetta de 2019, Golf de 2015-2019, y Tiguan de 2018-2019. Los resortes helicoidales traseros pueden fracturarse prematuramente.

Riesgo: Si un resorte helicoidal se fractura mientras se conduce, puede dañar una llanta trasera causando una pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales del eje trasero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42J5.

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:CONTROL MODULE

Campaña n.º 19V615000 · 22 ago 2019

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos GTI 2015-2019, Golf 2015-2016 y 2018-2019, Beetle y Beetle Convertible 2012-2019, Golf SportWagen 2017-2019 y Jetta 2011-2018 equipados con transmisión automática, freno de mano manual y entrada sin llave. Una acumulación de silicato en los contactos del microinterruptor de la palanca de cambios puede permitir que la llave se retire del encendido cuando la palanca de cambios de la transmisión no está en "Park".

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un interruptor adicional y una placa de circuito, sin costo. El llamado a revisión comenzó el 19 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 37M2.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 20V372000 · 24 jun 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) llama a revisión dos vehículos Golf GTI 2018. El VIN impreso en la etiqueta de Certificación Federal puede no coincidir con el VIN real del vehículo. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de 49 CFR Parte 567, "Certificación".

Riesgo: Si el número de identificación del vehículo (VIN) estampado no coincide con el VIN de la Etiqueta de Certificación del Vehículo, los propietarios podrían no poder saber si su vehículo está sujeto a un llamado a revisión de seguridad importante, exponiéndolos posiblemente a un mayor riesgo de choque, incendio o lesión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán una etiqueta de certificación correcta, sin costo alguno. Este llamado a revisión comenzó el 9 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 01E7.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 24V110000 · 14 feb 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos de tracción delantera Audi A3 Sedan 2015-2020, Audi A3 Cabriolet 2015-2019, Volkswagen Jetta GLI 2019-2020, Golf Sportwagen GP 2018, Golf Sportwagen A7 2018-2019, Golf Sportwagen 2015-2017, Golf GTI 2015-2020, y Golf A7 2015-2020. Debido a un problema con un sello de la bomba de chorro de succión dentro del tanque de combustible, el combustible puede fluir hacia el sistema de emisiones evaporativas (EVAP) y posiblemente filtrarse fuera del bote de carbón activado.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bomba de succión, sin costo alguno. Las cartas finales de notificación a los propietarios de Audi se enviaron por correo el 25 de julio de 2024. Las cartas finales a los propietarios de VW se enviaron por correo el 13 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son VW: 20UF/Audi: 20YF. Los vehículos que fueron previamente llamados a revisión bajo 16V-647 necesitarán tener el nuevo remedio completado. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión anterior número 16V-647.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Golf 2018.

Reportado a la NHTSA

Sunroof glass shatters without impact

STRUCTURE

4 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2025-12

“Sunroof Glass Implosion While Driving (2018 Volkswagen Golf) While driving my 2018 Volkswagen Golf at normal highway speed, my sunroof suddenly and violently imploded without any warning or external impact. The sound was extremely loud—similar to a gunshot or an explosion—and”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11704994

“We were driving on the highway when the sunroof exploded. There were 4 of us in the car and none of us recalls anything striking the sunroof. Glass exploded wverywhere”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11508588

“I was driving west on I-80 and my sunroof exploded/shattered. There was no rock to be found anywhere”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469462

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Panoramic roof leaks and stains headliner

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2019-10

“PANORAMIC MOONROOF LEAKING AROUND EDGES AND STAINING HEADLINER AND UPHOLESTRY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11265296

“WATER LEAK FROM THE PANORAMIC ROOF. HEADLINER AND A PILLAR IS WET AND WILL BE REPLACED. WINDSHIELD FOGGED AND HAD CONDENSATION”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11269976

“LESS THAN ONE YEAR INTO OWNERSHIP, THE CAR HAS EXPERIENCED A PANORAMIC SUNROOF LEAK ON BOTH THE DRIVERS SIDE AND PASSENGER SIDE FRONT AREA NEAR THE A-PILLAR AND THE SUNVISOR. THERE HAVE BEEN MULTIPLE REPORTED INCIDENTS ALL OVER VARIOUS SOURCES ON THE INTERNET. THE SUNROOF, VISOR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11183961

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Peeling interior trim edge cuts fingers

STRUCTURE

3 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2024-11

“There is an issue with the gear shift cover trim. The piece that goes around the gear shift has a chrome coating that has been pealing off. Over multiple occasions that pealed off piece of metal has cut my finger causing bleeding. There seems to be a recall on the DSG GTI for”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625316

“There is a peeling plastic/metal chrome trim piece on the steering wheel that cause a finger laceration”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570664

“TRIM ON CENTER CONSOLE ABOVE SHIFTER AND BELOW CENTER CUBBY IS RAZOR SHARP AND HAS CUT MY HAND DEEPLY TWICE WHILE PARKED AND CLEANING INTERIOR SINCE PURCHASING THE CAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11413606

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Thermostat housing leaks coolant

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2020-12 → 2022-10

“Received a low coolant warning and then checked the coolant level. Coolant was low and was topped off. One week later the issue recurred as the coolant level and dropped below minimum levels again. Thermostat housing had a slow leak which was discovered by the dealer. This seems”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490647

“COOLANT LEAK NOTICED UNDERNEAT THE ENGINE. IT RUN DOWN TO THE OIL PAN DRIPPING ON THE DRIVE WAY. TOOK THE CAR TO THE DEALERSHIP FOR DIAGNOSIS. THEY SAID LEAK IS COMING FROM THE THERMOSTAT HOUSING. MILEAGE IS NOW 73700. VW POWERTRAIN WARRANTY COVERS UP TO 72000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11384548

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Fuel suction jet pump leaks, gas odor in cabin

FUEL/PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2026-05

“During refueling after low fuel indicator, fuel tank was not able to accept any fuel. During a second attempt, vehicle accepted 0.25 gallons but all of this fuel came gushing out of the tank from the inlet and from the passenger side rear wheel well. Fuel kept leaking for”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538196

“I have a recall for the jet pump in the fuel tank of my vehicle. I have had fuel leaking from my charcoal canister. The vehicle is at the dealership right now, and they have confirmed this. Yet they will not make a repair on it and have been without my vehicle for over a week”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600571

“Fuel leaking from charcoal canister next to exhaust can lead to fire. Fuel leaking on to ground by passenger side rear wheel. Strong smell of gasoline outside and inside car. Caused dizziness while driving can harm children. No warning or any lights other then strong odour of”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476551

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Forward collision assist brakes without cause

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2019-03 → 2024-01

“AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING SYSTEM ENGAGES WITHOUT CAUSE OR WARNING. AT BOTH SLOW AND MODERATE SPEEDS WITH NO OBSTACLE IN FRONT OF CAR. RISK OF CAUSING A REAR-END ACCIDENT VERY HIGH. DEALERSHIP RAN DIAGNOSTIC AND FOUND NOTHING. RECOMMENDS DISABLING SYSTEM IF ISSUE PERSISTS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11395424

“Had forward collision assist (turned on by default at engine start) turned on. When entering an intersection, vehicle stopped short to a full stop right in front of a metal plate on the road in the intersection. Had there been a vehicle behind me, the system may have needlessly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11459292

“Second occurrence of this issue approximately two years apart, unresolved and unaddressed by manufacturer. Driving during evening on lit city street at night traveling in lane of traffic. In normal course of driving (~25 mph) vehicle applied full brakes with no advance notice in”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11565501

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Engine stalls or hesitates on restart

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2022-09

“Vehicle intermittently stalls when coming to a stop in traffic while in gear. Has occurred on multiple separate occasions, but cannot be easily re-produced. When vehicle stalls it can be difficult to restart while in traffic and occurs without warning creating safety hazard”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484494

“AFTER RESTARTING HOT ENGINE AFTER A BRIEF STOP, CAR MIGHT STUMBLE DURING FIRST ATTEMPT TO ACCELERATE, FOR EXAMPLE TRYING TO ENTER TRAFFIC FROM A PARKING LOT. THIS HAS HAPPENED SEVERAL TIMES AND HAS BEEN CAUSE FOR ALARM. THE ENGINE IS RUNNING BUT FEELS AS IF IT IS NOT. THIS IS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11110481

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Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Golf 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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