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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Murano 2019

El Nissan Murano 2019 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Cruise control acceleration on downhill grades”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Murano 2019.

Reportado a la NHTSA

Cruise control acceleration on downhill grades

VEHICLE SPEED CONTROL

3 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2021-10

Not long after purchasing the new auto, I noticed that when driving down a hill, the cruise control released and the vehicle sped up as though free-wheeling. The engine brake (compression) did not activate nor did the transmission shift down
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11438147
THE CONTACT STATED THAT WHEN THE CRUISE CONTROL WAS SET AS 70 MPH, GOING DOWN THE HILL, THE VEHICLE ACCELERATED INSTEAD OF SLOWING DOWN. THE CONTACT STATED THAT EVEN WHEN THE INDICATOR FLASHED, SHOWING THAT THE VEHICLE WAS GOING FAST, THE VEHICLE DID NOT DECELERATE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11339372
WE PURCHASED OUR 2019 NISSAN MURANO ON SEPTEMBER 12, 2019 AND SOON NOTICED THAT WHEN DRIVING DOWN EVEN A GENTLE DOWN-SLOPE WITH NO VEHICLE IN FRONT OF IT, THE CRUISE CONTROL GAINS 10-15+ MPH
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11271206

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Brake pressure loss and ABS module faults

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-07

Dealership had car for 3 days and came up with ABS module shorting to CAN unit. Only problem is the part is on backorder and Nissan can not even tell me when part will be in. This was almost 3 weeks ago. I have had no car for 3 weeks
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750449
I lost brake pressure at a red light today. I ended up pressing the brake all the way to the floor and kept rolling. The light turned green and I pressed the gas and the brake started working after that and has worked since
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11575972
The contact stated that while driving her vehicle at approximately 30 MPH, the brake warning light had illuminated . The contact stated that she attempted to use her divers assist , however it was not working
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11456321

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Rotura del cristal del techo corredizo panorámico mientras conducía

UNKNOWN OR OTHER

7 quejas de NHTSA · 2019-04 → 2025-02

WHILE DRIVING ON A HIGHWAY, MY PANORAMIC SUN ROOF ON MY BRAND NEW NISSAN MURANO EXPLODED. SOUNDED LIKE A GUNSHOT INSIDE MY CAR. IT WAS NOT A ROCK OR DEBRIS, IT JUST SHATTERED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11196882
I was on Interstate traveling 65 MPH. sounded like gunshot or explosion. I pulled over as soon as I could. Walked around vehicle saw nothing, I stepped on side of car to look at roof. The sunroof was shattered
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11640961
Moon roof exploded showing glass down into the head liner. had the roof panel been open it would have showered down into the cabin potentially causing injury or distracting me and causing a potential accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11501201

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Automatic emergency braking activation without cause

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2024-07

Emergency braking system activated without anything in front of the vehicle. EBS lighting on the dash came on and vehicle made a weird sound to stop. Has happened several times in the past month, most recent was today
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11598344
I was driving about 30 mph on an empty street when the car slammed on the brakes. The sequence was three beeps, then red warning message on instrument panel, then immediate hard braking to almost a dead stop. There was no traffic ahead of me or behind me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11589667
When I leave the parking structure at my office, my front emergency brake gets triggered. Today was the third time this happened. From my research, there are several class action lawsuits. We leased the car in 10/2019, but purchased it around 01/2021
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11420288

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Forward collision warning light with no fault found

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

5 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2021-09

Took it back to dealership in January 2021 after the orange forward emergency braking warning light appeared on dash. They said it was not covered under warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433236
ON MULTIPLE TIMES, IN CLEAR WEATHER WITH NO CARS IN FRONT OF ME, DRIVING AT 40 MPH THE AEB WARNING LIGHT COMES ON. HAVE TAKEN IT TO THE DEALER MULTIPLE TIMES FOR DIAGNOSIS AND REPAIR WITH NO RESOLUTION
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11390641
THE PROBLEM WITH THIS VEHICLE IS THAT THE AEB WARNING LIGHT KEEPS COMING ON AND THEN RANDOMLY GOING OFF ON THE DASH WHILE I'M DRIVING, AND I FEEL UNSAFE IN THIS VEHICLE NOT KNOWING WHETHER THE AEB AND FRONT END/REAR END CRASH AVOIDANCE SYSTEMS ARE WORKING OR ARE NOT WORKING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11376848

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Airbag non-deployment and passenger sensor faults

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2019-10 → 2025-03

The driver's side air bag and knee air bag deployed; however, the front passenger’s side air bag had not deployed. There were several unknown warning lights illuminated. The contact pulled the vehicle over to the side of the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650223
Passenger detection sensor went out so air bags would not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511228
THE PASSENGER NO AIRBAG LIGHT INTERMITTENTLY APPEARS WHEN A PASSENGER IS SITTING IN THE PASSENGER SEAT OF MY NEW VEHICLE (APPROXIMATELY 3100 MILES)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11267824

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Murano 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.