Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi Q3 2020

“Cada vez que llueve, entra agua al vehículo. Así que sucede desde el panel superior y afecta la luz y esta se queda encendida. Así que, donde están las luces, el agua sale y cae sobre el cargador del teléfono, la toma USB y las marchas de estacionamiento, conducción, etc. Llevé el vehículo al”

“El techo corredizo está goteando hacia la cabina a través del panel de control superior y la puerta del conductor”

“El techo corredizo goteó durante la lluvia causando daños conocidos y desconocidos a los componentes eléctricos en el panel superior. Las luces se encendían y apagaban intermitentemente”

“CUANDO LA FUNCIÓN AUTO START-STOP SE ACTIVA (APAGANDO EL MOTOR), EL VOLANTE SE BLOQUEA. EL CARRO PUEDE SEGUIR RODANDO CUANDO QUITAS EL PIE DEL FRENO PARA EMPEZAR A MOVERTE DE NUEVO, PERO EL VOLANTE PERMANECE BLOQUEADO, NO PERMITIÉNDOTE MANEJAR EL CARRO CUANDO ES NECESARIO. YO”

“COMPRÉ MI AUDI Q3 EL 21 DE DICIEMBRE Y EL 22 DE DICIEMBRE EMPECÉ A NOTAR PROBLEMAS CON LA DIRECCIÓN, ESPECÍFICAMENTE RELACIONADOS CON LA FUNCIÓN AUTO STOP/START. AHORA, COMO SE DETALLA A CONTINUACIÓN, NO TUVE UNA EXPERIENCIA POSITIVA CON LA COMPRA DE MI VEHÍCULO, ASÍ QUE CUANDO EMPECÉ A NOTAR EL”

“HAY UN RETRASO DE 3-4 SEGUNDOS EN LA ASISTENCIA DE LA DIRECCIÓN DESPUÉS DE QUE EL MOTOR SE REINICIA DE UN EVENTO DE START/STOP. (FUNCIÓN AUTO START/STOP) CASI TUVE UN ACCIDENTE PORQUE ESPERABA QUE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ESTUVIERA ACTIVA MIENTRAS EL CARRO ESTÁ ENCENDIDO. INTENTÉ GIRAR A LA DERECHA EN UN TRÁFICO”

“FALLO DEL SISTEMA DE CONDUCCIÓN- 05DEC2020 MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CALLE DE LA CIUDAD (35MPH) LA VELOCIDAD SE DETUVO (DESACELERÓ) A 12MPH, PRESIONÉ EL PEDAL DEL ACELERADOR HASTA EL FONDO PARA AUMENTAR LA VELOCIDAD PERO NO AUMENTÓ. ME ORILLE Y ME DETUVE Y LUEGO APAGUÉ”

“DESPUÉS DE DETENERME EN UNA SEÑAL EN UNA CARRETERA CONCURRIDA, EL MOTOR SE APAGÓ COMPLETAMENTE DESPUÉS DE UNO O DOS SEGUNDOS DE ACELERACIÓN. APARECIÓ UNA ADVERTENCIA EN EL TABLERO PARA ORILLE EL CARRO Y LLAMAR AL CONCESIONARIO. EL MOTOR ESTABA COMPLETAMENTE MUERTO, PERO PUDE DESLIZARME HASTA EL BORDE DE LA CARRETERA. DESPUÉS DE PENSAR EN LA SITUACIÓN POR”

“COMPRÉ MI AUDI 2020 Q3 EN NOVIEMBRE DE 2019. DESDE LA COMPRA, EN TRES OCASIONES SEPARADAS, EL CARRO NO HA PODIDO ACELERAR BAJO CONDICIONES DE VELOCIDAD MUY ESPECÍFICAS. EN CADA CASO, EL VEHÍCULO HABÍA DISMINUIDO LA VELOCIDAD YA SEA DEBIDO A UNA CURVA PRONUNCIADA AL ENTRAR EN UNA AUTOPISTA O POR UN VEHÍCULO MÁS LENTO”

“LA ASISTENCIA DE SALIDA DE CARRIL NO SIEMPRE RECONOCE LAS LÍNEAS DE ALQUITRÁN EN LA CARRETERA COMO NO-LÍNEAS. ¡LA ASISTENCIA DE SALIDA DE CARRIL CASI ME ARRASTRA CONTRA UNA BARRERA DE SEGURIDAD EN LA AUTOPISTA AL SALIR! ¡ESTO HA SUCEDIDO EN VARIAS OCASIONES Y ES ATERRADOR! SE NECESITA BASTANTE FUERZA PARA”

“EL PRESENSE FRONTAL NO FUNCIONA COMO ESTÁ DISEÑADO. HE PROPORCIONADO A AUDI VIDEOS QUE MUESTRAN QUE EL PRESENSE NO FUNCIONA EN ABSOLUTO BAJO CONDICIONES EN LAS QUE ELLOS AFIRMAN QUE DEBERÍA Y TAMBIÉN HICE UNA PRUEBA DE MANEJO CON EL CONCESIONARIO QUIEN AFIRMÓ QUE NO FUNCIONABA COMO ESTABA DISEÑADO PERO NO PUDO HACER NADA YA QUE”

“Estaba conduciendo en una autopista a 65 millas por hora, era un carro de alquiler y el carro se detuvo automáticamente por sí solo y no pude moverlo. las luces del tablero parecían parpadear y luego mi carro fue golpeado por detrás”

“EL CARRO HACE UN RUIDO INUSUAL EN LOS FRENOS TRASEROS CADA VEZ QUE LOS USO. ESTO NO ES NORMAL Y USUALMENTE SOLO SUCEDE CUANDO LAS PASTILLAS DE FRENO ESTÁN DESGASTADAS HASTA EL PUNTO DE TENER POCO O NINGÚN MATERIAL DE FRENADO RESTANTE. MENCIONÉ ESTO AL CONCESIONARIO ANTES DE RECIBIR LA ENTREGA Y ME DIJERON QUE ERA”

“COMO EN CASOS ANTERIORES RELACIONADOS CON EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR DIÉSEL, AUDI ESTÁ OCULTANDO EL HECHO DE QUE SUS ROTORES DE FRENO PARA EL MODELO Q3 2020 TIENEN UN DEFECTO DE FABRICACIÓN. LOS ROTORES SE PRODUCEN DEFORMADOS DE FÁBRICA Y PUEDEN CAUSAR VARIOS PROBLEMAS DE FRENADO A MEDIDA QUE EL MILLAJE”

“Descubrí que a velocidad de autopista, cuando aplicas los frenos, el pedal pulsa y tiembla. Ahora tiene 17,900 millas y la pulsación está empeorando. Para mi pesar, no hicimos una prueba de manejo muy larga al comprarlo. No he perdido el control ni he tenido ningún accidente, pero busqué en Google el”