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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi Q8 2020

El Audi Q8 2020 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre cooling unit and lines y fuel pump. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la bomba de agua y fugas de refrigerante”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:COOLING UNIT AND LINES

Campaña n.º 20V272000 · 13 may 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Audi Q8 2020. Una soldadura insuficiente en un tubo de aceite de la transmisión puede causar que el vehículo tenga fugas de líquido de transmisión automática (ATF).

Riesgo: Si el líquido de transmisión se derrama mientras se conduce, la superficie de la carretera puede volverse resbaladiza, aumentando el riesgo de una colisión.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el tubo de aceite de la transmisión y lo reemplazarán si es necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de junio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 38C7.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP

Campaña n.º 22V516000 · 20 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi Q8 2019-2021, y Audi Q7 2020-2021. Un componente dentro de la bomba de combustible puede romperse, causando que la bomba de combustible falle.

Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se apague, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 20DR.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V900000 · 19 dic 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos de los años 2019-2026. Consulte el informe del llamado a revisión para ver la lista completa de modelos. Un error de software puede impedir que la imagen de la cámara de retroceso se muestre según lo previsto. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90TV. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 23 de diciembre de 2025.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi Q8 2020.

Reportado a la NHTSA

Falla de la bomba de agua y fugas de refrigerante

ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-08

“Estoy reportando un problema continuo del sistema de enfriamiento/bomba de agua con mi Audi Q8 2020, aproximadamente 75,000 millas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758701
“La bomba de agua falló, el refrigerante se derramó por todo el vehículo de cinco años de antigüedad y una reparación de $7500, los sellos de vacío y la mayor parte del motor están dañados por el refrigerante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693465
“El vehículo es un modelo 2020 con menos de 55k millas y experimentó fugas de refrigerante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11662231

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Falla del motor y consumo excesivo de aceite

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-01

“El motor falló a las 78,990 por un defecto del fabricante que Audi conoce desde hace un par de años”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712895
“Falla catastrófica del motor en Audi Q8 3.0L turbo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11689306
“El propietario es dueño de un Audi Q8 2020. El propietario declaró que el vehículo estaba consumiendo una cantidad excesiva de aceite de motor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572177

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Pérdida repentina de potencia del sistema eléctrico

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2025-09

“Compré el vehículo como CPO, dos días (1/28/23) y 200 millas después recibí una advertencia”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11505278
“El o alrededor del 19 de septiembre de 2023, estaba conduciendo al trabajo cuando de repente, mientras conducía, recibí 2 códigos de error: 1) mal funcionamiento del mantenimiento del sistema eléctrico; y 2) mal funcionamiento del sistema de arranque del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11545716
“Básicamente, al conducir, el carro completo pierde potencia y pierde toda la energía eléctrica”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560026

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Mal funcionamiento del seguro de la puerta dejando las puertas sin asegurar

STRUCTURE

2 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2024-03

“El sistema de cierre de las puertas del Audi Q8 está fallando constantemente, indicando puertas abiertas o puertas cerradas que aún se pueden abrir”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11578769
“Problema: El sistema de cierre presenta mal funcionamiento dejando al menos una puerta en estado desbloqueado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11479474

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Mal funcionamiento de la cámara de reversa y de vista envolvente

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-01

“Mis cámaras no funcionan a veces”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710994
“La cámara de reversa trasera y las cámaras 360 no funcionan de manera consistente y resultan en dificultad para dar marcha atrás al carro sin visibilidad completa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11574008

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Piezas del llamado a revisión del sistema de combustible no disponibles

FUEL SYSTEM, GASOLINE

5 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2023-04

“Mi novio estaba conduciendo el vehículo y se le apagó en medio de Veterans Highway en Metairie”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497429
“El llamado a revisión ha estado abierto desde mediados del año pasado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11515036
“El propietario declaró que el fabricante había excedido un tiempo razonable para la reparación del llamado a revisión”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519110

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Falsa activación de la asistencia al conductor después del llamado a revisión

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2026-06

“Estoy reportando un grave peligro de seguridad en mi Audi Q8 2020 directamente causado por la actualización de software para el NHTSA Recall 25V900 (Audi 90TV)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743298
“El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 10 MPH y giraba a la izquierda, el vehículo activó los frenos de forma independiente, y los cinturones de seguridad del lado del conductor y del pasajero se tensaron”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635932
“En varias ocasiones, la supuesta "asistencia al conductor" casi me hace chocar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423494

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Pérdida de control de la dirección y choque

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2022-02

“El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 20 mph el volante giró repentinamente a la derecha haciendo que el conductor perdiera el control del vehículo y chocara contra el bordillo y la tierra”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11450839
“Muchas veces el panel de instrumentos de mi SQ8 2020 se ilumina, incluso al salir de mi garaje, e indica que mi neumático delantero DERECHO está bajo/o desinflado (advertencia de neumático bajo) y que revise el lado del pasajero derecho en busca de daños”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11438589

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido Haldex (AWD)

Cada 40,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Audi Q8 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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