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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Rio 2020

El Kia Rio 2020 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre master cylinder. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Brake master cylinder and pedal feel degradation”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER

Campaña n.º 21V936000 · 12 ene 2021

Problema: Kia Motors America (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Rio 2020-2021. El cilindro maestro de freno puede haber sido fabricado con bordes filosos que pueden dañar el sello de aceite interno, resultando en un rendimiento de frenado reducido.

Riesgo: Un rendimiento de frenado reducido puede causar un mayor recorrido del pedal de freno o extender la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro de freno, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC223.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Rio 2020.

Reportado a la NHTSA

Brake master cylinder and pedal feel degradation

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2025-09

Upon stopping at a red light and or stop sign, when applying brakes, the car continues to move forward, even after pumping the brakes. Vehicle has been diagnosed by a certified auto mechanic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690648
I believe my Kia Rio S falls victim to the recall 2020 Kia Rio models have faced. Brake performance has been severely degraded on my vehicle over the past few weeks despite doing all recommended maintenance
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543523
Recall SC223 Brake master cylinder. Rough metal edges can pinatrate Seals causing leaks poor braking functionality. NHTSA Capaign ID# 21V936000. Nov.30th.2021, 87 vehicles effected. Clay Cooley kia refused to honor the recall and fix the problem with my vehicle on 10/25/2024
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622150

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Electronic power steering pull and drift

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2023-05

There has not been an incident yet but i don’t know who else to talk to. I am a FedEx Delivery driver and driver the largest Delivery truck made for FedEx and am fine with it ask day. However, the steering on my car is down right dangerous. My car drifts all over the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11521447
my 2020 kia rio pulls to the left. it is not the tires the wheel alignment or the brakes. it has electronic power steering. other 2020 kia rios built after mine were fixed with a download. the car is dangerous so i drive in the right lane
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11417988

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Exterior lighting electrical failure

EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2022-09

The Passenger Headlight has water inside it, and water vapor. The connections for the light blubs is corroding
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11486648
marker lights on the right side won't work both went off line and licence light same side is out same time and bulbs ,fuse replaced and still not working the kia service will not fix in kia of manharttan in kansas andi have 68,000 miles and they didn't offer a basic warrantty to
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446245

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Power train stalling and hesitation

POWER TRAIN

4 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2026-03

The contact owns a 2020 Kia Rio. The contact stated that while coming to a stoplight, the vehicle unexpectedly stalled. There was no warning light illuminated. The vehicle did not need to be restarted
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725043
The contact owns a 2020 Kia Rio. The contact stated that he was a former service technician and that while driving and stopping at a stoplight, the traffic light turned green and the contact depressed the accelerator pedal however, the vehicle idled and stalled for a few seconds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11425950
I was driving up a hill and it would not go past 20-30 mph, and the rpm will sometimes go up when not accelerating. The transmission does not shift when driving and will sometimes make the car stop and go stop and go continuously
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665742

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Electrical wiring smoke and fire

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2021-02 → 2025-04

I went into a rural King store to shop when I came back out my car was completely filled with smoke. I opened the front passengerdoor and the smoke hit me in the face it was so thick and green it was just it took my breath
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11653010
I came out of a store last week and there was smoke inside my car and when I opened the door there was a hole down by the door frame on the passenger side that it burned all the way through to the frame of the car and now my lights are flashing on and off and sometimes a
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647263
The contact owns a 2020 Kia Rio. The contact stated the vehicle was parked at her residence, when entering inside the cab, she noticed the gear shaft was melted. The contact stated she did not visibly see fire
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11464361

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Airbag and seat belt non-deployment in a crash

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2021-12

Rear ended a car at 60 mph on black ice and the air bags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11445666
The contact owns a 2020 Kia Rio. The contact stated while driving through an intersection, another vehicle ran a red light and crashed into the left front passenger side of the vehicle. The contact stated that the seat belt detached from the base. The air bags failed to deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418755

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Rio 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.