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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Rio 2017

El Kia Rio 2017 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre latch y control unit/module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Piezas de reparación de llamado a revisión de frenos no disponibles”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TRUNK LID:LATCH

Campaña n.º 23V594000 · 24 ago 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Rio 2016-2017, Optima 2016-2018, Optima Hybrid y Optima Plug-in Hybrid 2017-2018. La base del pestillo de la cajuela puede agrietarse, impidiendo la apertura de la cajuela desde el interior. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 401, "Liberación Interna de la Cajuela."

Riesgo: Una persona dentro del compartimento del baúl puede quedar atrapada, lo que aumenta su riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el subconjunto de la base del pestillo de la cajuela, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC278.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 23V652000 · 25 sept 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Borrego 2010-2019, Cadenza 2014-2016, Forte, Forte Koup, Sportage 2010-2013, K900 2015-2018, Optima 2011-2015, Optima Hybrid 2011-2013, Soul, Rio 2012-2017, Sorento 2011-2014 y Rondo 2010-2011. La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo cual puede provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios reemplazarán el fusible del HECU, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 14 de noviembre de 2023. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 29 de marzo de 2024 al 18 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC284.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Rio 2017.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Piezas de reparación de llamado a revisión de frenos no disponibles

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

7 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2024-04

The contact owns a 2017 Kia Rio. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V652000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11580877
The contact owns a 2017 Kia Rio. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V652000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11562551
No parts available to fix hydraulic electronic control unit HECU. Been told this since December 2023. Received another letter dated 4/10/3024. The remedy is now available. Being told again there are no parts. Went by another car insurance company
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583448

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Trunk latch failure

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

6 quejas de NHTSA · 2019-11 → 2024-05

The contact owns a 2017 Kia Rio. The contact stated that while attempting to open the trunk with the key fob, the trunk failed to unlock or open. In addition, the contact engaged the emergency gear, and the trunk would not open
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11590009
My Rio's trunk latch mechanism has failed for the second time. I know there may be recalls for other model years. But 2017 models may also be affected. The trunk latch mechanism will fail without warning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11432586
TL* THE CONTACT OWNS A 2017 KIA RIO. THE CONTACT STATED THE TRUNK OF THE VEHICLE FAILED TO LOCK SECURELY. THE CONTACT STATED THAT THE TRUNK LOCK WAS DEFECTIVE. THE VEHICLE WAS NOT TAKEN TO BE DIAGNOSED NOR REPAIRED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11341121

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Incendio en el compartimento del motor

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-05

I was driving my 2017 Kia Rio at approximately 70 mph when the vehicle began shaking violently. I heard a loud mechanical sound from the engine compartment that sounded like something broke loose and was being thrown around
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727456
My son and I were driving home from work on IH-35 and I noticed smoke coming from under my hood. Then within seconds, flames appeared moving quickly towards the windshield
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600593
The contact owned a 2017 Kia Rio. The contact stated that while driving at 60 MPH, the front hood started emitting smoke. In addition, the brake pedal failed to function as intended. All vehicle doors automatically locked up and the contact veered to the side of the roadway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11551834

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No despliegue del airbag en choque

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2019-06

THE CAR WAS INVOLVED IN A MAJOR ACCIDENT. THE CAR HIT A FENCE KNOCKED IT DOWN & HIT A TREE IT IS COMPLETELY INOPERABLE. THE CAR WAS TOTALED. NONE OF THE AIRBAGS DEPLOYED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11221014
WAS ENVOLVED IN A WRECK TO WHERE I WENT OFF THE ROAD HIT A STOP SIGN,,A TELEPHONE BOX,,A OAK TREE THEN A PINE TREE AND NONE OF THE AIRBAGS DEPLOYED NOW MY WIFE HAS A BROKEN BACK AND CHEST BONE,,I GOT A BUSTED UP KNEE A SPRANG SHOLDER NECK AND BACK
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11130901
WAS RUN OFF THE ROAD AT 55 MPH HITTING A STOP SIGN A TELEPHONE BOX A OAK TREE THEN A PINE TREE AND THE AIRBAGS DID NOT DEPLOY OR DID THE SEAT BELTS LOCK UP WIFE HAS A BROKEN BACK AND CHEST BONE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11124725

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Parada del motor y pérdida de potencia

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

4 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2026-06

The engine of my Kia Rio 2017 is the system that is failing it is sudden with no warning and has been diagnosed by Kia themselves stating that the engine will seize. My safety is put at risk because the car may seize while in traffic causing difficulty steering and breaking
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746312
Bought the vehicle beginning of March. Thought it was the battery because it wouldn't hold a charge. Coded battery. Replaced. Twice. Electrical power steering started to code. That wasn't the issue.car started to stall while on the highway or in traffic and cut out
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11522543
This vehicle has electrical issues none stop. One day it randomly stalled out while still in motion and lost all power. No power at all. It was “repaired” and I had it for 2 weeks and it again lost all power while in motion
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11518898

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Engine knocking noise and oil consumption

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2023-02 → 2023-05

Excessive oil burning causing catalytic converter to go bad. Oil change every 3,000 miles with synthetic oil. Car was making knocking noise and having a hard time accelerating and going up hill
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11521749
My car needs oil every 3 to 4 days. There is no blue smoke and there is no signs of oil leaks. The vehicle was in an accident before I purchased it
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11506708
I took my KIA Rio to mechanic for knocking noise in engine. Mechanic said it's not the original engine and has been replaced. Nuts and bolts are rusted and some aren't even tightened or torqued correctly. I am the second owner of this car and could have been in an accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11521796

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Rio 2017 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.