Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Rio 2016

“El pestillo de la cajuela de mi carro no funcionaba. No podía cerrar la cajuela. Me comuniqué con el servicio de Kia y, como todavía tengo una garantía platino con ellos, les pregunté si podían repararlo sin costo alguno. Dijeron que no”

“La cajuela de mi carro no abre. Tras una inspección más detallada, el pestillo de la cajuela está roto. Cuando accedimos a la cajuela desde los asientos traseros, intentamos abrirla con el pestillo de emergencia y no funciona. Nada abre la cajuela”

“El pestillo de la cajuela está roto y no abre con el pestillo de seguridad. ¿Por qué mi carro no está en la lista para el llamado a revisión de este problema en particular?”

“Presento esta queja con respecto a una falla persistente en la luz baja del faro delantero de mi Kia Rio 2016 que no se ha resuelto después de una reparación pagada en un concesionario autorizado de Kia”

“Presento una queja con respecto a fallas repetidas en los conjuntos de luces traseras LED en mi Kia Rio 2016. Este vehículo usa luces traseras combinadas que incluyen tanto bombillas estándar como luces de freno LED integradas”

“CUANDO LOS FAROS ESTÁN EN AUTOMÁTICO Y SE ENCIENDE LA SEÑAL DE GIRO Y SE TOMA UNA CURVA, CUANDO LA SEÑAL DE GIRO SE APAGA DESPUÉS DE DAR LA VUELTA, APAGA LOS FAROS DELANTEROS AL ESTAR EN MOVIMIENTO”

“El vehículo consume cantidades excesivas de aceite. Se encendió la luz de verificación del motor y el carro hacía un fuerte ruido de tictac y golpeteo. El concesionario confirmó que el vehículo necesitará un motor nuevo. Kia Corporate negó el reemplazo porque el vehículo está fuera de garantía”

“Consumo excesivo de aceite. Más de 1 cuarto de galón cada 800 millas. No cumple con los estándares similares de la misma clase de vehículo”

“El propietario es dueño de un Kia RIO 2016. El propietario declaró que el vehículo consumía una cantidad excesiva de aceite de motor. El propietario declaró que la luz testigo de verificación del motor estaba iluminada”

“Estaba conduciendo cuando mi Kia se caló y se apagó, pero todavía reproducía música y avanzaba. Así que me orillé y luego mi Kia se prendió en fuego y estalló en llamas”

“El 29 de mayo de 2021, el motor de mi Kia Rio 2016 se incendió después de múltiples intentos de avisarle a Kia que mi motor tenía un posible llamado a revisión / defecto”

“TL* EL PROPIETARIO ERA DUEÑO DE UN KIA RIO 2016. UN MINUTO DESPUÉS DE QUE EL PROPIETARIO BAJÓ DEL VEHÍCULO, ESTE SE INCENDIó. SE LLAMó AL DEPARTAMENTO DE BOMBEROS Y EXTINGUIERON EL FUEGO. EL VEHÍCULO QUEDÓ DESTRUIDO”

“Se emitió un aviso de llamado a revisión (llamado a revisión de NHTSA # 23V652) el 14Nov23 donde la HECU puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo que a su vez puede resultar en un incendio del carro. Hasta la fecha, la pieza de reemplazo no está disponible”

“El llamado a revisión del fusible de la HECu lleva más de seis meses sin solución. Llamé a NHTSA hace dos semanas y un representante me dijo que los fabricantes (tanto Kia como Hyundai) declararon que la solución se publicaría y estaría disponible en los concesionarios a fines del mes pasado (marzo)”

“El propietario es dueño de un Kia Rio 2016. El propietario recibió una notificación de la campaña de NHTSA Número: 23V652000 (Frenos de servicio, hidráulicos); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“Las bolsas de aire no se desplegaron en un accidente que causó latigazo cervical”

“EL 16 DE SEPTIEMBRE DE 2016 A APPROXIMADAMENTE A LAS 9:12 PM, YO [XXX], ACABABA DE RECOGER A UN PASAJERO Y ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE CARRO”

“EL 18 DE NOVIEMBRE DE 2018 A APROXIMADAMENTE A LAS 6:30 PM, ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE CARRO DONDE CHOCUÉ POR DETRÁS A UN CARRO FRENTE A MÍ MIENTRAS CIRCULABA A UNAS 30 MPH EN EL RAMAL DE INCORPORACIÓN DE LA HWY 57 A LA HWY 210 CERCA DE SAN DIMAS, CA Y PRESENTÉ UN REPORTE POLICIAL. LA BOLSA DE AIRE NO SE INFLÓ / DESPLEGÓ”