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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Taycan 2020

El Porsche Taycan 2020 tiene 12 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre foundation components y hazard flashing warning lights. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Open recall campaigns not completed by dealer”. Porsche tiers its maintenance: an oil service every 10,000 miles or 1 year, an intermediate service at 20,000 miles or 2 years, and a major service at 40,000 miles or 4 years that adds spark plugs and deeper driveline checks. Time matters as much as mileage — a garaged 911 driven 2,000 miles a year still needs its annual oil service, because Porsche's intervals assume fresh fluid chemistry, not just wear. Taycan owners skip oil but keep the 2-year inspection, brake-fluid, and filter rhythm.

12 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS

Campaña n.º 21V697000 · 9 ago 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 911 Carrera y Taycan 2020-2021. La conexión de la varilla de entrada de presión en el reforzador de frenos puede estar floja y podría desconectarse.

Riesgo: Una varilla de entrada de presión desconectada hará que el pedal de freno falle, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán el reforzador de frenos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB9.

EXTERIOR LIGHTING:HAZARD FLASHING WARNING LIGHTS

Campaña n.º 21V794000 · 13 oct 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. Las luces de emergencia automáticas de precolisión pueden activarse en situaciones que no son de emergencia. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una activación de las luces de emergencia en situaciones que no son de emergencia podría confundir a otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán las luces de emergencia, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMC1.

SUSPENSION:REAR

Campaña n.º 21V911000 · 19 nov 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020. Las conexiones de tornillo del brazo de control superior delantero y trasero en el eje trasero pueden estar flojas.

Riesgo: Una conexión floja del brazo de control puede fallar, causando una pérdida de estabilidad del vehículo y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las conexiones de tornillo, sin cargo. Se esperaba que las cartas de notificación a los propietarios se enviaran por correo el 13 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMC3.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:ENGINE CONTROL MODULE (ECU/ECM):SOFTWARE

Campaña n.º 21V486000 · 29 jun 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan 4S 2020-2021, Taycan, Taycan Cross Turismo, Taycan Turbo S Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo y Taycan Turbo Cross Turismo 2021. El software de monitoreo puede detectar incorrectamente una falla y apagar el tren motriz, causando una pérdida de fuerza motriz.

Riesgo: Una pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán la electrónica de potencia y la unidad de control del motor, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB5.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 22V100000 · 22 feb 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021 equipados con un asiento trasero central opcional. El arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento central puede obstruir el acceso a los anclajes inferiores del asiento infantil trasero derecho, impidiendo que un asiento infantil se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Child Restraint Anchorage Systems."

Riesgo: Un asiento infantil asegurado de manera inadecuada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios volverán a colocar y asegurar el arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento trasero central y, según sea necesario, reemplazarán una hebilla dañada, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA4.

SEATS

Campaña n.º 22V278000 · 26 abr 2022

Problema: Porsche Cars of North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. El arnés de cableado del asiento del conductor y del pasajero podría dañarse durante el ajuste horizontal del asiento.

Riesgo: Un arnés de cableado del asiento dañado puede desactivar las bolsas de aire, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el arnés de cableado del asiento en busca de daños, agregarán cinta de tela para asegurar el arnés y repararán los cables dañados según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA5.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)

Campaña n.º 22V404000 · 6 ago 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Un error de software podría causar que la pantalla central (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) y el panel de control táctil permanezcan en negro justo después de que se activa el encendido. Además, la Real-Top-View (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) podría mostrar una imagen parpadeante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla central o panel de control táctil que funcione mal puede obstruir la vista del conductor de las funciones de conducción asistidas por cámara, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán nuevo software, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 5 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA6.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 23V347000 · 16 may 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Se muestra un indicador de advertencia incorrecto con un color incorrecto en el tablero de instrumentos al notificar a los propietarios sobre pastillas de freno desgastadas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 135, "Light Vehicle Brake Systems," y 101, "Control and Displays."

Riesgo: Un indicador de advertencia incorrecto puede ser malinterpretado y resultar en conducir con pastillas de freno desgastadas con un rendimiento de frenado reducido, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 14 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA5.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 24V455000 · 19 jun 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2025. Las mangueras de freno delanteras pueden desarrollar grietas y tener fugas de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede reducir el rendimiento de frenado y extender la distancia requerida para detenerse, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB0.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 24V731000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2023. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos solo hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos afectados en la batería de alto voltaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB5. Este llamado a revisión amplía los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217. A los vehículos previamente reparados bajo los llamados a revisión anteriores se les deberá realizar la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V732000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2021-2024. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios instalarán un software de diagnóstico avanzado como la reparación final, previsto para estar disponible en el primer trimestre de 2025. Porsche monitoreará los datos del vehículo disponibles en línea y se comunicará con los propietarios según sea necesario, para aconsejarles que solo carguen el vehículo hasta el 80% de la capacidad hasta que la batería pueda ser reemplazada. Para los vehículos en los que los datos en línea no estén disponibles, los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico y reemplazarán el conjunto del módulo de la batería, si es necesario, y aconsejarán a los propietarios que solo carguen hasta el 80% de la capacidad. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. Los números de Porsche para este llamado a revisión son ARB6 y ARB7. Este llamado a revisión amplía y reemplaza los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V896000 · 19 dic 2025

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está retirando del mercado ciertos vehículos Cayenne, Cayenne E-Hybrid 2019-2025, 911, Taycan 2020-2025, Panamera 2024-2025, y Panamera E-Hybrid 2025. Es posible que la imagen de la cámara de retroceso no se muestre cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra correctamente reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ASB2. Los Números de Identificación Vehicular (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Porsche Taycan 2020.

Reportado a la NHTSA

Open recall campaigns not completed by dealer

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-08

The contact owns a 2020 Porsche Taycan. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V732000 (Electrical System) after owning the vehicle for a week
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695449
I brought my vehicle in to a Porsche dealer on May 24th 2025 for a noise coming from the front right wheel area. There were some other issues but those were not safety related. They stated the vehicle has an open recall campaign for a brake hose
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674481
I was notified of APB6 recall and received a mailing suggesting I don't use the charger and that I should buy an aftermarket charger and would be reimbursed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592599

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Backup camera image distortion

BACK OVER PREVENTION

3 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2024-01

The rear view camera on all Taycan models and years are unsafe and unusable as they are so wide angled that you can not reliably use them as it is almost impossible to see anything
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11563037
The backup camera is highly distorted and it is difficult to see what is in the distance (more than 10 ft) from the rear of the car. I have had multiple incidents where I almost hit someone who was walking up the street past my driveway entrance
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11438189

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Tire sidewall delamination and cracking

TIRES

2 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-06

I have had two delaminations of my tires, one in August 2023, and one just this week - June 2026. Pictures are attached. Both tires had more than 50% tread left, and the tread was delaminating from the sidewall
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745976
On March 30, 2023 I had my winter tires and wheels changed out for my summer tires and wheels Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 in sizes 265/35ZR21 101Y XLand 305/30ZR21 104Y XL. At the time, I had about 25,000 miles on the car, and perhaps 15,000 miles on the summer tires
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11536851

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Pérdida repentina de propulsión mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

65 quejas de NHTSA · 2020-10 → 2026-06

While driving the vehicle, an error message (Engine Control Error) will pop up. The car will come to an immediate stop…forcing the driver to shut off car and restart it. This has happened multiple times and in one instance occurred on the highway
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720540
While driving normally on a highway, the car suddenly reported "Electrical System Error, Stop vehicle in a safe place", which is followed by a complete loss of power, even pressed on acceleration pedal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11418935
WHILE DRIVING ON THE FREEWAY AT C. 55MPH IN MODERATE TRAFFIC, THE CAR LOST ALL MOTOR POWER AND STARED TO COAST TO A STANDSTILL. AN ERROR WAS ON THE DISPLAY SAYING 'DRIVE SYSTEM CONTROL FAULT - PARK VEHICLE SAFELY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11414731

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Activación falsa del sistema de prevención de colisión frontal

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2022-06 → 2025-12

On three separate occasions over the past year, my car's emergency collision avoidance system was triggered, (an alarm sounded, a red symbol was on my dash, and the brakes locked), erroneously
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582465
Vehicle randomly thinks that I’m about to be in a collision when nothing is in front of me. This causes the vehicle to just stop and almost causes me to have an accident
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11601648
In the center of the lane on a straight highway, vehicle will suddenly brake without warning. There are no vehicles ahead. A warning light comes on the dash and says “Driver Control Required,” yet both my hands are on the steering wheel
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11471268

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Brake pedal loss and rotor coating failure

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-06

My 2020 Porsche Taycan 4S (VIN [XXX]) has a recurring, dangerous brake failure that remains unresolved after multiple dealer repair attempts. At low speed, the automatic emergency braking system activates on its own and begins decelerating the car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745252
After the most recent recalls were repaired (all software) on my vehicle the brakes in the car were terrible. Soft /dead pedal feel. I almost rear ended other cars multiple times wen braking at slow speeds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11465879
The tungsten carbide coating on the PSCB (Porsche Surface Coated Brake) rotors has failed at 44,000 miles. This is not normal wear
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735150

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Inspección multipunto

Cada 20,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Porsche Taycan 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Porsche. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.