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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Taycan 2021

El Porsche Taycan 2021 tiene 21 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre suspension y retractor. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “"Engine Control Error" sudden loss of propulsion while driving”. Porsche tiers its maintenance: an oil service every 10,000 miles or 1 year, an intermediate service at 20,000 miles or 2 years, and a major service at 40,000 miles or 4 years that adds spark plugs and deeper driveline checks. Time matters as much as mileage — a garaged 911 driven 2,000 miles a year still needs its annual oil service, because Porsche's intervals assume fresh fluid chemistry, not just wear. Taycan owners skip oil but keep the 2-year inspection, brake-fluid, and filter rhythm.

21 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SUSPENSION

Campaña n.º 21V157000 · 3 oct 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Porsche Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan, Taycan 4S, 911 Turbo S Coupe, Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GT4, 911 Carrera Coupe, 911 Carrera S Coupe, 911 Carrera 4S Coupe, 911 Carrera 4S Targa, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S Targa Heritage Design Edition, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Turbo Coupe, 911 Turbo Cabriolet, 911 Turbo S Cabriolet, 718 Spyder, y Boxster. Ciertos componentes de la suspensión pueden no haberse apretado correctamente y pueden aflojarse.

Riesgo: Los componentes sueltos de la suspensión pueden desprenderse, causando una pérdida repentina de la estabilidad y el control del vehículo, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las tuercas y pernos afectados de la suspensión. Los concesionarios también inspeccionarán los componentes circundantes en busca de daños, y reemplazarán cualquier pieza dañada según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMA3.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V608000 · 8 abr 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 911 Carrera Coupe, 911 Carrera S Coupe, 911 Carrera 4 Coupe, 911 Carrera 4S Coupe, 911 Turbo Coupe, 911 Turbo S Coupe, Panamera, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera Turbo S, Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo, y Taycan Turbo S. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad pueden desactivarse prematuramente, lo que puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB6.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS

Campaña n.º 21V697000 · 9 ago 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 911 Carrera y Taycan 2020-2021. La conexión de la varilla de entrada de presión en el reforzador de frenos puede estar floja y podría desconectarse.

Riesgo: Una varilla de entrada de presión desconectada hará que el pedal de freno falle, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán el reforzador de frenos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB9.

SUSPENSION:FRONT

Campaña n.º 21V362000 · 17 may 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan, Panamera, Panamera Turbo S, Panamera GTS, Panamera 4, Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4 Executive, Panamera 4S Executive, Panamera 4S, Panamera 4S E-Hybrid y Panamera 4 E-Hybrid del año 2021. Los brazos de arrastre inferiores delanteros no fueron forjados correctamente y pueden romperse.

Riesgo: Un brazo de arrastre inferior delantero roto puede causar la pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los brazos de arrastre inferiores delanteros, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB2.

EXTERIOR LIGHTING:HAZARD FLASHING WARNING LIGHTS

Campaña n.º 21V794000 · 13 oct 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. Las luces de emergencia automáticas de precolisión pueden activarse en situaciones que no son de emergencia. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una activación de las luces de emergencia en situaciones que no son de emergencia podría confundir a otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán las luces de emergencia, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMC1.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:ENGINE CONTROL MODULE (ECU/ECM):SOFTWARE

Campaña n.º 21V486000 · 29 jun 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan 4S 2020-2021, Taycan, Taycan Cross Turismo, Taycan Turbo S Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo y Taycan Turbo Cross Turismo 2021. El software de monitoreo puede detectar incorrectamente una falla y apagar el tren motriz, causando una pérdida de fuerza motriz.

Riesgo: Una pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán la electrónica de potencia y la unidad de control del motor, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB5.

SUSPENSION

Campaña n.º 22V052000 · 2 feb 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión un vehículo Taycan del año 2021. La suspensión delantera y trasera puede estar desalineada.

Riesgo: La desalineación de la suspensión puede causar un desgaste prematuro o desigual de las llantas, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los ejes delantero y trasero, ajustarán la alineación según sea necesario, y reemplazarán cualquier llanta con desgaste prematuro o desigual, sin costo alguno. La carta de notificación al propietario se envió por correo el 10 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA2.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 22V100000 · 22 feb 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021 equipados con un asiento trasero central opcional. El arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento central puede obstruir el acceso a los anclajes inferiores del asiento infantil trasero derecho, impidiendo que un asiento infantil se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Child Restraint Anchorage Systems."

Riesgo: Un asiento infantil asegurado de manera inadecuada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios volverán a colocar y asegurar el arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento trasero central y, según sea necesario, reemplazarán una hebilla dañada, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA4.

SEATS

Campaña n.º 22V278000 · 26 abr 2022

Problema: Porsche Cars of North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. El arnés de cableado del asiento del conductor y del pasajero podría dañarse durante el ajuste horizontal del asiento.

Riesgo: Un arnés de cableado del asiento dañado puede desactivar las bolsas de aire, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el arnés de cableado del asiento en busca de daños, agregarán cinta de tela para asegurar el arnés y repararán los cables dañados según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA5.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)

Campaña n.º 22V404000 · 6 ago 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Un error de software podría causar que la pantalla central (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) y el panel de control táctil permanezcan en negro justo después de que se activa el encendido. Además, la Real-Top-View (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) podría mostrar una imagen parpadeante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla central o panel de control táctil que funcione mal puede obstruir la vista del conductor de las funciones de conducción asistidas por cámara, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán nuevo software, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 5 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA6.

SUSPENSION:FRONT:MACPHERSON STRUT

Campaña n.º 22V921000 · 13 dic 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo S, Taycan 4 Cross Turismo y Taycan 4S Cross Turismo del año 2021. Un anillo de retención en la parte superior del amortiguador de la suspensión puede aflojarse, lo que resulta en un amortiguador desprendido y pérdida de aire del resorte del amortiguador.

Riesgo: Una falla del amortiguador de suspensión de aire puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el amortiguador de la suspensión y lo reemplazarán, si es necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 10 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANB8.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 23V176000 · 17 mar 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020 Taycan Turbo, 2021 Taycan, Taycan 4S Cross Turismo, 2022 Taycan, Taycan Turbo, Taycan GTS, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, 2020-2022 Taycan 4S y Taycan Turbo S, y 2023 Taycan. Cuando hay un pasajero sin abrochar, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el timbre audible no se activarán como está previsto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que funciona mal puede no alertar al pasajero para que se abroche el cinturón de seguridad, aumentando el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA2.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 23V347000 · 16 may 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Se muestra un indicador de advertencia incorrecto con un color incorrecto en el tablero de instrumentos al notificar a los propietarios sobre pastillas de freno desgastadas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 135, "Light Vehicle Brake Systems," y 101, "Control and Displays."

Riesgo: Un indicador de advertencia incorrecto puede ser malinterpretado y resultar en conducir con pastillas de freno desgastadas con un rendimiento de frenado reducido, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 14 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA5.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V840000 · 13 dic 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 Porsche Taycan, 2021-2022 Taycan 4S, Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo, 2022 Taycan GTS, y Taycan GTS Sport Turismo. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán la batería de alto voltaje reemplazando los módulos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APB5.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:CABLE/CORD:ONBOARD

Campaña n.º 23V841000 · 13 dic 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión varios modelos y años de modelo. Por favor consulte el informe del llamado a revisión para obtener una lista de los vehículos incluidos. Al usar el enchufe industrial de 220V/240V en el ajuste de carga del 100%, algunos tomacorrientes domésticos pueden ser incapaces de manejar la corriente eléctrica requerida para utilizar el sistema de carga compacto, causando que el tomacorriente o el cable de carga se sobrecalienten.

Riesgo: Un tomacorriente o cable de carga sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no usar el cable de carga compacto/portátil de 220V/240V y usar únicamente el cable de carga doméstico de 110V o estaciones de carga públicas. Los concesionarios suministrarán un nuevo cable de carga compacto/portátil de 220V/240V con un sensor de temperatura incorporado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de octubre de 2024. Se enviará un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles, previsto para mediados de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APB6.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V215000 · 20 mar 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 Taycan, Taycan 4 Cross Turismo, 2020-2023 Taycan 4S, Taycan Turbo S, 2021-2022 Taycan 4S Cross Turismo, 2022 Taycan Turbo S Cross Turismo, 2022-2023 Taycan GTS, 2023 Taycan GTS Sport Turismo, y 2020-2021 Taycan Turbo. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos únicamente hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos afectados en la batería de alto voltaje, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARA4.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V217000 · 20 mar 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2024 Taycan, 2020-2024 Taycan 4S, Taycan Turbo, 2021-2023 Taycan 4 Cross Turismo, 2022-2023 Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo S Cross Turismo, 2023 Taycan Turbo Cross Turismo, 2022-2024 Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo, y 2020-2023 Taycan Turbo S. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos únicamente hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios analizarán los datos de la batería y reemplazarán los módulos de la batería de alto voltaje según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARA5.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 24V455000 · 19 jun 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2025. Las mangueras de freno delanteras pueden desarrollar grietas y tener fugas de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede reducir el rendimiento de frenado y extender la distancia requerida para detenerse, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB0.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 24V731000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2023. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos solo hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos afectados en la batería de alto voltaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB5. Este llamado a revisión amplía los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217. A los vehículos previamente reparados bajo los llamados a revisión anteriores se les deberá realizar la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V732000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2021-2024. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios instalarán un software de diagnóstico avanzado como la reparación final, previsto para estar disponible en el primer trimestre de 2025. Porsche monitoreará los datos del vehículo disponibles en línea y se comunicará con los propietarios según sea necesario, para aconsejarles que solo carguen el vehículo hasta el 80% de la capacidad hasta que la batería pueda ser reemplazada. Para los vehículos en los que los datos en línea no estén disponibles, los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico y reemplazarán el conjunto del módulo de la batería, si es necesario, y aconsejarán a los propietarios que solo carguen hasta el 80% de la capacidad. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. Los números de Porsche para este llamado a revisión son ARB6 y ARB7. Este llamado a revisión amplía y reemplaza los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V896000 · 19 dic 2025

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está retirando del mercado ciertos vehículos Cayenne, Cayenne E-Hybrid 2019-2025, 911, Taycan 2020-2025, Panamera 2024-2025, y Panamera E-Hybrid 2025. Es posible que la imagen de la cámara de retroceso no se muestre cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra correctamente reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ASB2. Los Números de Identificación Vehicular (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Porsche Taycan 2021.

Reportado a la NHTSA

"Engine Control Error" sudden loss of propulsion while driving

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM

26 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-03

While driving i experienced a sudden loss of power, I was traveling on an interstate going approximately 75 mph when the car suddenly and without warning came to a sudden stop by itself causing multiple cars to swerve and endangering myself and multiple other drivers
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419756
Vehicle LOST PROPULSION while driving on the road. The motor (traction inverter) abruptly started to vibrate very aggressively, then the error warning "ENGINE CONTROL ERROR" flashed on the cluster display. The car immediately stopped responding to the gas/drive pedal and…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630200
Owned the car for 6 months and driving down highway and car just shuts off, limited braking and no accelerator. Coasts to a stop and then stops in the middle of the highway. My daughter and i were almost killed by the car behind us. Had to run across highway to get to safety
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538108

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Brake pressure loss and regenerative braking transition failure

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2024-09

The brakes fail in wet conditions. Porsche Taycan has 2 brake systems- light braking is regenerative braking (converting mechanical energy into electricity) and for heavier braking the mechanical disc brakes take over IN THIS FAILURE SITUATION in wet conditions pressing the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509792
I stepped on the brake pedal to slow it down and to my surprise the brake pedal went all the way down to the floor! I had no brakes and gaining speed, my first thought was if the brakes had failed I would either crash the car against the freeway sidewalks or try to find a place…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617777
The vehicle would loose braking pressure after a few minutes of driving. This occurred when the vehicle transitions from regenerative braking to standard braking. Dealer states it is a problem with the brake booster
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433024

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Cabin heater and defroster failure causing visibility impairment

VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2023-12

On December 29, 2022, the heater unit in the car failed. This caused ice to form on the inside of the car, all windows. Winter in Chicago. Dealer said they are aware of other Tacans having this came issue but there are no parts available and could be 4 to 6 weeks for parts
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507742
The heating unit and defrosting unit fail on the Porsche Taycans. I have seen this in other Porsche Taycans and it is nearly impossible to see through the windshield when it fails. I had to cautiously limp it to a Porsche dealership due to not being able to see out of the front…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499717

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Charging equipment thermal event and fire during home charging

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:CABLE/CORD:ACCESSORY

2 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2024-09

While charging the vehicle at a reduced rate (30 amps out of a 40 amp maximum) there was a thermal event in the outlet box that the Mobile Charger Connect was plugged into. There were no witnesses to the event, but it was later noticed that the wall around the outlet was…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538414
Sunday September 8 I plugged my Taycan into my charger at approxmately 1PM. Later I went into my garage approximately 3PM to get something, and it was filled with smoke. After extinguishing the fire, I noticed the cause was the PLUG attached to the Porsche charger had caurght…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613405

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Forward collision and ADAS false activation or speed control error

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS

5 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2022-07

Driving at night at ~72 mph on a 65 mph divided highway with no traffic nearby the Collision Warning message appeared on the dash and the car noticeably slowed perhaps 5-10 mph. Then the msg cleared itself and the trip was completed otherwise uneventfully
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476728
The Taycan offers what Porsche calls Porsche Innodrive (PID). PID once activated, the car uses navigation information and road signs to automatically adjust the vehicle's speed to the maximum speed limit of the road. In some locations, the vehicle abruptly reduces its speed…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11458091
I am getting a warning and sometimes unwanted braking. the warning is that driver must assume control but this happens when I have all the driver's assist features turned off. on a recent 1500 mile road trip this fault happened at least 10 times at highway speeds
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430353

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NHTSA recall 24V732000 repair parts unavailability

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2025-10

The contact owns a 2021 Porsche Taycan. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V732000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658531
Mfgr unable to remedy NHSTA 24V215 Risk of fire is unacceptable to leave unaddressed for this long
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620025

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Rearview camera image distortion and Park Assist system faults

BACK OVER PREVENTION: CAMERA SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2021-12

The rear camera required by the DOT presents a distorted image making objects appear farther away than they actually are. The problem is a commonly discussed topic as an issue with the camera software on multiple Taycan Forums
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431492
I continuously get 2 messages when I start the car: "Rear Cross Traffic Alert Not Available" and "ParkAssist not available". The biggest problem is that when this happens, the rear camera does not work while in reverse. This has caused several near accidents for me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429450

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Inspección multipunto

Cada 20,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Porsche Taycan 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Porsche. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.