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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Taycan 2021

El Porsche Taycan 2021 tiene 21 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre suspension y retractor. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “"Error de control del motor", pérdida repentina de propulsión mientras se maneja”. Porsche tiers its maintenance: an oil service every 10,000 miles or 1 year, an intermediate service at 20,000 miles or 2 years, and a major service at 40,000 miles or 4 years that adds spark plugs and deeper driveline checks. Time matters as much as mileage — a garaged 911 driven 2,000 miles a year still needs its annual oil service, because Porsche's intervals assume fresh fluid chemistry, not just wear. Taycan owners skip oil but keep the 2-year inspection, brake-fluid, and filter rhythm.

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21 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SUSPENSION

Campaña n.º 21V157000 · 3 oct 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 Porsche Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan, Taycan 4S, 911 Turbo S Coupe, Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GT4, 911 Carrera Coupe, 911 Carrera S Coupe, 911 Carrera 4S Coupe, 911 Carrera 4S Targa, 911 Carrera Cabriolet, 911 Carrera S Cabriolet, 911 Carrera 4S Targa Heritage Design Edition, 911 Carrera 4S Cabriolet, 911 Turbo Coupe, 911 Turbo Cabriolet, 911 Turbo S Cabriolet, 718 Spyder, y Boxster. Ciertos componentes de la suspensión pueden no haberse apretado correctamente y pueden aflojarse.

Riesgo: Los componentes sueltos de la suspensión pueden desprenderse, causando una pérdida repentina de la estabilidad y el control del vehículo, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las tuercas y pernos afectados de la suspensión. Los concesionarios también inspeccionarán los componentes circundantes en busca de daños, y reemplazarán cualquier pieza dañada según sea necesario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMA3.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V608000 · 8 abr 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021 911 Carrera Coupe, 911 Carrera S Coupe, 911 Carrera 4 Coupe, 911 Carrera 4S Coupe, 911 Turbo Coupe, 911 Turbo S Coupe, Panamera, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera GTS, Panamera Turbo S, Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo, y Taycan Turbo S. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad pueden desactivarse prematuramente, lo que puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB6.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS

Campaña n.º 21V697000 · 9 ago 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 911 Carrera y Taycan 2020-2021. La conexión de la varilla de entrada de presión en el reforzador de frenos puede estar floja y podría desconectarse.

Riesgo: Una varilla de entrada de presión desconectada hará que el pedal de freno falle, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios repararán o reemplazarán el reforzador de frenos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB9.

SUSPENSION:FRONT

Campaña n.º 21V362000 · 17 may 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan, Panamera, Panamera Turbo S, Panamera GTS, Panamera 4, Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4 Executive, Panamera 4S Executive, Panamera 4S, Panamera 4S E-Hybrid y Panamera 4 E-Hybrid del año 2021. Los brazos de arrastre inferiores delanteros no fueron forjados correctamente y pueden romperse.

Riesgo: Un brazo de arrastre inferior delantero roto puede causar la pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los brazos de arrastre inferiores delanteros, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB2.

EXTERIOR LIGHTING:HAZARD FLASHING WARNING LIGHTS

Campaña n.º 21V794000 · 13 oct 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. Las luces de emergencia automáticas de precolisión pueden activarse en situaciones que no son de emergencia. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Riesgo: Una activación de las luces de emergencia en situaciones que no son de emergencia podría confundir a otros conductores, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán las luces de emergencia, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMC1.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:ENGINE CONTROL MODULE (ECU/ECM):SOFTWARE

Campaña n.º 21V486000 · 29 jun 2021

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan 4S 2020-2021, Taycan, Taycan Cross Turismo, Taycan Turbo S Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo y Taycan Turbo Cross Turismo 2021. El software de monitoreo puede detectar incorrectamente una falla y apagar el tren motriz, causando una pérdida de fuerza motriz.

Riesgo: Una pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reprogramarán la electrónica de potencia y la unidad de control del motor, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 30 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es AMB5.

SUSPENSION

Campaña n.º 22V052000 · 2 feb 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión un vehículo Taycan del año 2021. La suspensión delantera y trasera puede estar desalineada.

Riesgo: La desalineación de la suspensión puede causar un desgaste prematuro o desigual de las llantas, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los ejes delantero y trasero, ajustarán la alineación según sea necesario, y reemplazarán cualquier llanta con desgaste prematuro o desigual, sin costo alguno. La carta de notificación al propietario se envió por correo el 10 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA2.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 22V100000 · 22 feb 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021 equipados con un asiento trasero central opcional. El arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento central puede obstruir el acceso a los anclajes inferiores del asiento infantil trasero derecho, impidiendo que un asiento infantil se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Child Restraint Anchorage Systems."

Riesgo: Un asiento infantil asegurado de manera inadecuada aumenta el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios volverán a colocar y asegurar el arnés de cableado de la hebilla del cinturón del asiento trasero central y, según sea necesario, reemplazarán una hebilla dañada, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA4.

SEATS

Campaña n.º 22V278000 · 26 abr 2022

Problema: Porsche Cars of North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2021. El arnés de cableado del asiento del conductor y del pasajero podría dañarse durante el ajuste horizontal del asiento.

Riesgo: Un arnés de cableado del asiento dañado puede desactivar las bolsas de aire, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el arnés de cableado del asiento en busca de daños, agregarán cinta de tela para asegurar el arnés y repararán los cables dañados según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA5.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM)

Campaña n.º 22V404000 · 6 ago 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Un error de software podría causar que la pantalla central (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) y el panel de control táctil permanezcan en negro justo después de que se activa el encendido. Además, la Real-Top-View (incluida la imagen de la cámara de vista trasera) podría mostrar una imagen parpadeante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una pantalla central o panel de control táctil que funcione mal puede obstruir la vista del conductor de las funciones de conducción asistidas por cámara, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán nuevo software, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 5 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANA6.

SUSPENSION:FRONT:MACPHERSON STRUT

Campaña n.º 22V921000 · 13 dic 2022

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo S, Taycan 4 Cross Turismo y Taycan 4S Cross Turismo del año 2021. Un anillo de retención en la parte superior del amortiguador de la suspensión puede aflojarse, lo que resulta en un amortiguador desprendido y pérdida de aire del resorte del amortiguador.

Riesgo: Una falla del amortiguador de suspensión de aire puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el amortiguador de la suspensión y lo reemplazarán, si es necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 10 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ANB8.

ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL

Campaña n.º 23V176000 · 17 mar 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020 Taycan Turbo, 2021 Taycan, Taycan 4S Cross Turismo, 2022 Taycan, Taycan Turbo, Taycan GTS, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, 2020-2022 Taycan 4S y Taycan Turbo S, y 2023 Taycan. Cuando hay un pasajero sin abrochar, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el timbre audible no se activarán como está previsto. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que funciona mal puede no alertar al pasajero para que se abroche el cinturón de seguridad, aumentando el riesgo de lesiones en caso de choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA2.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

Campaña n.º 23V347000 · 16 may 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2022. Se muestra un indicador de advertencia incorrecto con un color incorrecto en el tablero de instrumentos al notificar a los propietarios sobre pastillas de freno desgastadas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 135, "Light Vehicle Brake Systems," y 101, "Control and Displays."

Riesgo: Un indicador de advertencia incorrecto puede ser malinterpretado y resultar en conducir con pastillas de freno desgastadas con un rendimiento de frenado reducido, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del tablero de instrumentos, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 14 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APA5.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 23V840000 · 13 dic 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 Porsche Taycan, 2021-2022 Taycan 4S, Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo, 2022 Taycan GTS, y Taycan GTS Sport Turismo. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y repararán la batería de alto voltaje reemplazando los módulos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APB5.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:CABLE/CORD:ONBOARD

Campaña n.º 23V841000 · 13 dic 2023

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión varios modelos y años de modelo. Por favor consulte el informe del llamado a revisión para obtener una lista de los vehículos incluidos. Al usar el enchufe industrial de 220V/240V en el ajuste de carga del 100%, algunos tomacorrientes domésticos pueden ser incapaces de manejar la corriente eléctrica requerida para utilizar el sistema de carga compacto, causando que el tomacorriente o el cable de carga se sobrecalienten.

Riesgo: Un tomacorriente o cable de carga sobrecalentado puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no usar el cable de carga compacto/portátil de 220V/240V y usar únicamente el cable de carga doméstico de 110V o estaciones de carga públicas. Los concesionarios suministrarán un nuevo cable de carga compacto/portátil de 220V/240V con un sensor de temperatura incorporado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de octubre de 2024. Se enviará un segundo aviso una vez que las piezas de reparación estén disponibles, previsto para mediados de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es APB6.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V215000 · 20 mar 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2023 Taycan, Taycan 4 Cross Turismo, 2020-2023 Taycan 4S, Taycan Turbo S, 2021-2022 Taycan 4S Cross Turismo, 2022 Taycan Turbo S Cross Turismo, 2022-2023 Taycan GTS, 2023 Taycan GTS Sport Turismo, y 2020-2021 Taycan Turbo. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos únicamente hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos afectados en la batería de alto voltaje, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARA4.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V217000 · 20 mar 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos 2021-2024 Taycan, 2020-2024 Taycan 4S, Taycan Turbo, 2021-2023 Taycan 4 Cross Turismo, 2022-2023 Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo S Cross Turismo, 2023 Taycan Turbo Cross Turismo, 2022-2024 Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo, y 2020-2023 Taycan Turbo S. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro de los módulos de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en la batería aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos únicamente hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios analizarán los datos de la batería y reemplazarán los módulos de la batería de alto voltaje según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARA5.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 24V455000 · 19 jun 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2025. Las mangueras de freno delanteras pueden desarrollar grietas y tener fugas de líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos puede reducir el rendimiento de frenado y extender la distancia requerida para detenerse, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de enero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB0.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 24V731000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2020-2023. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios cargar sus vehículos solo hasta un máximo del 80% de la capacidad de la batería hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos afectados en la batería de alto voltaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ARB5. Este llamado a revisión amplía los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217. A los vehículos previamente reparados bajo los llamados a revisión anteriores se les deberá realizar la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 24V732000 · 10 ene 2024

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está llamando a revisión ciertos vehículos Taycan 2021-2024. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Los concesionarios instalarán un software de diagnóstico avanzado como la reparación final, previsto para estar disponible en el primer trimestre de 2025. Porsche monitoreará los datos del vehículo disponibles en línea y se comunicará con los propietarios según sea necesario, para aconsejarles que solo carguen el vehículo hasta el 80% de la capacidad hasta que la batería pueda ser reemplazada. Para los vehículos en los que los datos en línea no estén disponibles, los concesionarios realizarán una prueba de diagnóstico y reemplazarán el conjunto del módulo de la batería, si es necesario, y aconsejarán a los propietarios que solo carguen hasta el 80% de la capacidad. Las reparaciones se realizarán sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. Los números de Porsche para este llamado a revisión son ARB6 y ARB7. Este llamado a revisión amplía y reemplaza los números de llamado a revisión anteriores 23V-840, 24V-215 y 24V-217.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V896000 · 19 dic 2025

Problema: Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) está retirando del mercado ciertos vehículos Cayenne, Cayenne E-Hybrid 2019-2025, 911, Taycan 2020-2025, Panamera 2024-2025, y Panamera E-Hybrid 2025. Es posible que la imagen de la cámara de retroceso no se muestre cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad trasera".

Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra correctamente reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Porsche al 1-800-767-7243. El número de Porsche para este llamado a revisión es ASB2. Los Números de Identificación Vehicular (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 19 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Porsche Taycan 2021.

Reportado a la NHTSA

"Error de control del motor", pérdida repentina de propulsión mientras se maneja

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM

26 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-03

“Mientras manejaba experimenté una pérdida repentina de potencia; iba por una interestatal a aproximadamente 75 mph cuando el carro, de repente y sin advertencia, se detuvo de golpe por sí solo, lo que provocó que múltiples carros desviaran su trayectoria y puso en peligro mi vida y la de múltiples conductores”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11419756
“El vehículo PERDIó LA PROPULSIóN mientras manejaba en la carretera. El motor (inversor de tracción) comenzó a vibrar muy agresivamente de repente, luego la advertencia de error "ERROR DE CONTROL DEL MOTOR" parpadeó en la pantalla del tablero. El carro dejó de responder inmediatamente al pedal del acelerador/manejo y...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11630200
“Tuve el carro durante 6 meses, manejaba por la autopista y el carro simplemente se apaga, frenado limitado y sin acelerador. Se detiene por inercia y luego se para en medio de la autopista. Mi hija y yo casi morimos atropellados por el carro de atrás. Tuve que correr a través de la autopista para ponerme a salvo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538108

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Pérdida de presión de frenos y falla en la transición de frenado regenerativo

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2024-09

“Los frenos fallan en condiciones mojadas. El Porsche Taycan tiene 2 sistemas de frenos: el frenado ligero es frenado regenerativo (que convierte la energía mecánica en electricidad) y para un frenado más fuerte, los frenos de disco mecánicos toman el control. EN ESTA SITUACIÓN DE FALLA en condiciones mojadas, presionar el...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509792
“¡Pisé el pedal del freno para disminuir la velocidad y, para mi sorpresa, el pedal del freno se fue hasta el fondo! No tenía frenos y estaba ganando velocidad; mi primer pensamiento fue que si los frenos habían fallado, o estrellaría el carro contra las aceras de la autopista o trataría de encontrar un lugar...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11617777
“El vehículo perdía presión de frenado después de unos minutos de manejo. Esto ocurría cuando el vehículo hacía la transición del frenado regenerativo al frenado estándar. El concesionario afirma que es un problema con el reforzador de frenos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433024

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Falla del calefactor y del desempañador de la cabina que causa deterioro de la visibilidad

VISIBILITY/WIPER

5 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2023-12

“El 29 de diciembre de 2022, la unidad calefactora del carro falló. Esto causó que se formara hielo en el interior del carro, en todas las ventanas. Invierno en Chicago. El concesionario dijo que están al tanto de otros Taycan que tienen este mismo problema, pero no hay piezas disponibles y podría tomar de 4 a 6 semanas para las piezas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507742
“La unidad de calefacción y la unidad de desempañamiento fallan en los Porsche Taycan. He visto esto en otros Porsche Taycan y es casi imposible ver a través del parabrisas cuando falla. Tuve que llevarlo con mucha precaución a un concesionario Porsche debido a que no podía ver hacia afuera por el frente...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11499717

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Evento térmico del equipo de carga e incendio durante la carga en casa

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:CABLE/CORD:ACCESSORY

2 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2024-09

“Mientras cargaba el vehículo a una tasa reducida (30 amperios de un máximo de 40 amperios), hubo un evento térmico en la caja del tomacorriente a la que estaba conectado el Mobile Charger Connect. No hubo testigos del evento, pero más tarde se notó que la pared alrededor del tomacorriente estaba...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538414
“El domingo 8 de septiembre conecté mi Taycan a mi cargador aproximadamente a la 1 PM. Más tarde fui a mi garaje aproximadamente a las 3 PM a buscar algo y estaba lleno de humo. Después de apagar el fuego, noté que la causa fue que el ENCHUFE conectado al cargador de Porsche se había incendiado...”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613405

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Colisión frontal y activación falsa de ADAS o error de control de velocidad

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS

5 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2022-07

“Conduciendo de noche a ~72 mph en una carretera dividida de 65 mph sin tráfico cercano, el mensaje de advertencia de colisión apareció en el tablero y el carro disminuyó la velocidad notablemente, tal vez de 5 a 10 mph. Luego, el mensaje desapareció por sí solo y el viaje se completó sin mayores incidentes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11476728
“El Taycan ofrece lo que Porsche llama Porsche Innodrive (PID). Una vez activado el PID, el carro utiliza la información de navegación y las señales de tránsito para ajustar automáticamente la velocidad del vehículo al límite de velocidad máximo de la vía. En algunos lugares, el vehículo reduce abruptamente su velocidad…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11458091
“Recibo una advertencia y, a veces, un frenado no deseado. La advertencia es que el conductor debe asumir el control, pero esto sucede cuando tengo todas las funciones de asistencia al conductor desactivadas. En un viaje por carretera reciente de 1500 millas, esta falla ocurrió al menos 10 veces a velocidades de carretera”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430353

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No disponibilidad de piezas de reparación para el llamado a revisión de NHTSA 24V732000

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2025-10

“El propietario tiene un Porsche Taycan 2021. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 24V732000 (Electrical System); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible. El propietario afirmó que el fabricante había excedido una cantidad de tiempo razonable para el…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658531
“El fabricante no puede remediar el llamado a revisión de NHTSA 24V215. El riesgo de incendio es inaceptable para dejarlo sin atender por tanto tiempo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620025

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Distorsión de la imagen de la cámara de visión trasera y fallas en el sistema Park Assist

BACK OVER PREVENTION: CAMERA SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2021-12

“La cámara trasera requerida por el DOT presenta una imagen distorsionada que hace que los objetos parezcan más lejos de lo que realmente son. El problema es un tema comúnmente discutido como un problema con el software de la cámara en múltiples foros de Taycan”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11431492
“Recibo continuamente 2 mensajes cuando enciendo el carro: "Rear Cross Traffic Alert Not Available" y "ParkAssist not available". El mayor problema es que cuando esto sucede, la cámara trasera no funciona al poner la marcha atrás. Esto me ha causado varios casi accidentes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11429450

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Inspección multipunto

Cada 20,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de frenos

Cada 20,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Batería de 12 V

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería de 12 V y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Porsche Taycan 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Porsche. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.