Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Impreza 2020

“El parabrisas se agrietó espontáneamente mientras estaba estacionado en la entrada de mi casa. El parabrisas no tenía desportilladuras, daños, etc. El clima ha estado en los altos 70, por lo que no hubo mal tiempo. Al investigar, descubrí que muchos otros dueños de Subaru han tenido el mismo problema”

“El propietario tiene un Subaru Impreza 2020. El propietario declaró que después de estacionar el vehículo, más tarde se descubrió que se había desarrollado una grieta en el parabrisas delantero. La grieta medía aproximadamente 10 pulgadas y se extendía desde la parte inferior del parabrisas”

“EL VEHÍCULO FUE COMPRADO NUEVO EN ENERO DE 2020 EN EL INVENTARIO DEL CONCESIONARIO. TIENE APROXIMADAMENTE 2000 MILLAS Y EXPERIMENTÓ GRIETAS ESPONTÁNEAS EN EL PARABRISAS SIN INDICACIÓN DE QUE SEA POR ALGO QUE GOLPEÓ EL PARABRISAS”

“El sistema de advertencia Eye Sight se activa ocasionalmente y el VDC se corta. El concesionario diagnosticó el código C1742 y recomendó reemplazar la unidad de control debido a un problema en el sensor de presión después de la medición”

“REEMPLAZO DE LA UNIDAD HIDRÁULICA VDC. ES UNA FALLA INTERNA DE LA UNIDAD DE CONTROL DE ABS. HAY SENSORES ADENTRO QUE MIDEN LA PRESIÓN DE LA LÍNEA DE FRENOS. EL SENSOR DELANTERO IZQUIERDO ESTÁ ATASCADO EN MENOS 59 BAR. DEBERÍA ESTAR EN CERO EN REPOSO”

“EL SISTEMA ANTICOLISIÓN DE SUBARU COMENZó A ALERTAR Y DETUVO ABRUPTAMENTE EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO DETRÁS DE NOSOTROS TUVO QUE FRENAR ABRUPTAMENTE PERO NO NOS GOLPEÓ”

“Tuve un accidente a 60 millas por hora, choqué contra un barandal, el carro quedó pérdida total pero ninguna bolsa de aire se desplegó, me rompí la muñeca y me desloqué el pulgar”

“El cableado del encendedor de la bolsa de aire del pasajero hizo corto circuito liberando gas dentro del carro. Las ventanas estaban arriba y el carro no estaba encendido”

“El propietario tiene un Subaru Impreza 2020. El propietario declaró que al encender el vehículo, la luz de advertencia de la bolsa de aire no se iluminaba. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente y el mecánico declaró que la luz de advertencia de la bolsa de aire necesitaba ser reemplazada”

“EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD NO REVELADA, EL VEHÍCULO PERDIÓ POTENCIA MOTRIZ Y SE APAGó SIN ADVERTENCIA. DESPUÉS DE DETENER EL VEHÍCULO E INSPECCIONAR BAJO EL COFRE, EL MOTOR SE VOLVIó A ENCENDER Y EL VEHÍCULO OPERÓ COMO FUE DISEÑADO”

“Eso es cuando la llave está girada el motor no arrancaba de inmediato, sino que comenzó una mayor tardanza con el tiempo antes de que el motor arrancara. Demostró problemas de problemas eléctricos”

“En 3 ocasiones separadas desde que tengo mi carro, se ha apagado por completo sin previo aviso mientras conduzco. Esto es muy peligroso y podría causar un accidente grave o la muerte”