Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Subaru Impreza 2019

“Tengo un Subaru Impreza 2019 y mi parabrisas se agrietó por segunda vez en dos años. Estaba conduciendo y escuché un estallido fuerte y el parabrisas se agrietó desde la parte superior como un pie hacia abajo. Nada golpeó el parabrisas. La primera vez que esto sucedió, el carro estaba estacionado en la entrada. Yo”

“8000 MILLAS EN EL CARRO. SE FORMÓ UNA GRIETA GRANDE EN EL PARABRISAS EN EL LADO DEL PASAJERO DESPUÉS DE PASAR SOBRE UN BACHE TÍPICO EN LA CARRETERA. LA GRIETA SE HA PROPAGADO A TRAVÉS DEL PARABRISAS RÁPIDAMENTE. SUBARU RECHAZÓ UN RECLAMO DE GARANTÍA. ESTE ES MI 4TO SUBARU, Y NADA COMO ESTO HABÍA SUCEDIDO ANTES”

“DESPUÉS DE POSEER MI CARRO DURANTE CINCO MESES EL PARABRISAS ESTÁ AGRIETADO NUEVAMENTE YA LO HE REEMPLAZADO DOS VECES. HAY UN DEFECTO GRAVE EN EL PARABRISAS QUE SUBARU ESTÁ USANDO EN EL VEHÍCULO IMPREZA”

“Los faros delanteros fueron llamados a revisión en agosto de 2022 y casi 18 meses después todavía no hay solución para estos faros defectuosos e inseguros”

“El fabricante tiene un llamado a revisión para los faros delanteros por no ser lo suficientemente brillantes y causar un peligro para los conductores. Ya no me siento seguro conduciendo mi vehículo por la noche ya que no puedo ver la carretera ni otros vehículos pueden verme. Ha pasado casi un año y está tomando mucho tiempo solucionarlo”

“El propietario es dueño de un Subaru Impreza 2019. El propietario declaró que mientras conducía con los faros activados, la iluminación de los faros era inadecuada. No se iluminaron luces de advertencia. El propietario recibió notificación de la Campaña NHTSA Número: 22V624000 (Exterior”

“Pinza delantera derecha atascada a menos de 3k millas después del servicio del concesionario incluyendo purga de líquido de frenos. Reemplacé pinzas, pastillas y rotores por mi propia cuenta. Sospecho degradación interna de las líneas de freno de caucho. Existe un boletín de servicio para el modelo del año anterior. Muchos otros reportan caucho”

“La inspección de su vehículo ha completado. Desafortunadamente encontramos que las 4 de sus líneas de freno se están hinchando y necesitarán ser reemplazadas. Las piezas no están en stock y necesitarán ser ordenadas. Hasta que sean reemplazadas no recomendamos conducir el vehículo debido a preocupaciones de seguridad”

“Los frenos de este carro chillan constantemente. Incluso después de reemplazar las pastillas de freno y los rotores, el carro sigue chillando cada vez que se usan los frenos. Después de buscar el problema, he encontrado múltiples foros de Reddit de dueños de Impreza 2019 que se quejan del mismo problema. He presentado una queja”

“La cubierta del parabrisas se separa en la parte inferior del parabrisas por razones como el calor. La separación crece con el tiempo y tiene el potencial de desprenderse en la autopista parcial o totalmente. Si se desprende parcialmente, obstruye la visión y asusta. Si es totalmente, podría impactar a continuación”

“La cubierta que llena el espacio entre la parte inferior del parabrisas y el capó es defectuosa y se deforma por el calor del motor. Esta deformación deja un espacio enorme que expone la parte inferior del parabrisas y permite que entren escombros y agua bajo el capó del carro. Me dijeron que esto era un”

“La cubierta es la cubierta más nueva en mi subaru impreza 2019 y aún se arqueaba como la original. La mía no estaba en el llamado a revisión original y se arqueó”

“EL CARRO NO SE MANTIENE EN LÍNEA RECTA. A 60 MPH+ DEBES HACER PEQUEÑAS CORRECCIONES CONSTANTES DE DIRECCIÓN PARA MANTENER EL CARRO EN TU CARRIL. SE MUEVE CONSTANTEMENTE DE UN LADO A OTRO. EL VOLANTE TAMPOCO SE CENTRA SOLO DESPUÉS DE UN GIRO. TIENES QUE TIRAR FÍSICAMENTE DEL VOLANTE DE NUEVO PARA CENTRAR LOS ÚLTIMOS 5”

“El vehículo se balancea significativa y continuamente hacia la izquierda y hacia la derecha en el carril a velocidades de autopista, incluso en condiciones de poco o nada de viento, desde que el carro era nuevo. Esto ocurre independientemente de si eyesight/asistente de mantenimiento de carril está habilitado o no, y todas las presiones de neumáticos se monitorean regularmente”

“DESDE QUE COMPRÉ MI VEHÍCULO EN ENERO DE 2019 HE TENIDO QUE REEMPLAZAR LA BATERÍA 4 VECES, CADA VEZ EL CARRO NO HA ESTADO ESTACIONADO POR MÁS DE UNA SEMANA, NO HA SIDO EXPUESTO A TEMPERATURAS EXTREMAS, NO HA SIDO DEJADO CON UNA LUZ ENCENDIDA O UNA PUERTA ABIERTA. LA 2DA, 3RA Y 4TA VEZ ESTE”

“Compré un Impreza Limited el 10/31/19. El 1/23/21, el carro no arrancaba. AAA dijo que la batería no servía e instaló una batería nueva. El 7/4/21 el carro no arrancaba; AAA le pasó corriente a la batería. El 9/10/21 el carro no arrancaba. AAA dijo que la batería no servía e instaló una batería nueva de nuevo—la 3ª batería”

“DESPUÉS DE TENER EL CARRO 10 MESES, LA BATERÍA SE SEGUÍA DESCARGANDO. SUBARU REEMPLAZÓ LA PRIMERA BATERÍA CON UNA NUEVA EXACTAMENTE HACE UN AÑO. ESA BATERÍA SE ACABA DE DESCARGAR EL 8 DE FEBRERO DESPUÉS DE NO SER CONDUCIDO POR 3 DÍAS. NECESITÉ QUE LE PASARAN CORRIENTE. SUBARU NO RECONOCERÁ ESTO Y ME DIJO QUE CONSIGUIERA UN”

“MI VEHÍCULO ESTÁ IDENTIFICADO EN EL REPORTE DE ACCIDENTES COMO UNIDAD 2. LA UNIDAD 1 INTENTÓ HACER UN GIRO A LA IZQUIERDA INDEBIDO/DESCUIDADO HACIA MAUCH CHUNK RD. LA UNIDAD 2 ESTABA EN MOVIMIENTO VIAJANDO EN LÍNEA RECTA A TRAVÉS DE LA INTERSECCIÓN CUANDO LA UNIDAD 1 INTENTÓ HACER UN GIRO A LA IZQUIERDA ILEGAL Y GOLPEÓ A LA UNIDAD 2. LA UNIDAD 1 ESTABA”

“LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON EN UN ACCIDENTE DE IMPACTO LATERAL”

“El 8 de mayo de este año, mi prometido y yo estuvimos involucrados en un choque por detrás. Esa mañana, el Hyundai Tucson frente a nosotros frenó de golpe y chocamos contra la parte trasera a unas 35 mph, y terminamos con nuestro vehículo (Subaru Impreza) pérdida total. Me gustaría proporcionar”