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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Sierra 1500 2021

El Gmc Sierra 1500 2021 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seat belts. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del motor V8 de 6.2L”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V792000 · 17 dic 2020

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019-2021, Chevrolet Suburban y Tahoe y GMC Yukon XL 2021 y Chevrolet Silverado 2500 y 3500 y GMC Sierra 2500 y 3500 2020-2021. Los soportes del cinturón de seguridad pueden no estar asegurados al armazón del asiento en la posición del asiento central de la primera fila.

Riesgo: Si un soporte del cinturón de seguridad no está asegurado, el cinturón de seguridad puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en la posición del asiento central de la primera fila, aumentando el riesgo de lesión en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del soporte del cinturón de seguridad del asiento central de la primera fila del lado izquierdo y del lado derecho y las volverán a ensamblar correctamente según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202314670.

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V811000 · 23 dic 2020

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2020 Chevrolet Bolt EV y 2021 GMC Canyon y Sierra 1500, 2500 y 3500, Yukon, Yukon XL, Cadillac Escalade y Escalade ESV y Chevrolet Blazer, Camaro, Colorado, Equinox, Silverado 1500, 2500 y 3500, Suburban y Tahoe. Es posible que se hayan usado pernos incorrectos en uno o más puntos de sujeción para asegurar los cinturones de seguridad al vehículo. Si se usó un perno incorrecto, es posible que el cinturón de seguridad no esté correctamente sujeto al vehículo.

Riesgo: Si un conjunto de cinturón de seguridad no está correctamente sujeto al vehículo, es posible que el cinturón de seguridad no sujete adecuadamente a un ocupante en caso de un choque, lo cual aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos sospechosos, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 29 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8785, con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202322230.

TIRES

Campaña n.º 20V684000 · 11 may 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave 2020, Cadillac XT5, GMC Acadia y Chevrolet Traverse, y los vehículos Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 2020-2021. Los vehículos pueden haber sido fabricados con llantas Continental que fueron sobrecuradas.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden experimentar una rotura de la carcasa en el costado que resulte en una pérdida repentina de aire o podrían desarrollar una separación del borde del cinturón que podría provocar la pérdida parcial o total de la banda de rodadura/cinturón. Cualquiera de las dos condiciones aumenta el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán las llantas que tengan combinaciones de número de DOT y número de molde de producción identificadas por Continental, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 17 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, el servicio al cliente de Buick al 1-866-608-8080, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N202319030.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 21V985000 · 16 dic 2021

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Sierra 1500 y Silverado 1500 2019-2021 equipados con ciertos neumáticos de carretera accesorios y una llanta de repuesto de 17". La llanta de repuesto de 17" proporcionada con el vehículo no es compatible para usar con las ruedas accesorias, lo que puede hacer que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) no funcione correctamente bajo ciertas condiciones.

Riesgo: Un sistema ABS que no funciona correctamente puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios proporcionarán un nuevo conjunto de llanta y rueda de repuesto de 17" que sea compatible con las ruedas accesorias, sin costo alguno. Los concesionarios también aplicarán una nueva etiqueta de información de la llanta de repuesto y proporcionarán a los propietarios un inserto para el manual del propietario que aclare qué llanta de repuesto usar con los neumáticos de carretera accesorios y con los neumáticos originales de 17". Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-462-8782 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212346510.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 24V797000 · 24 oct 2024

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500, GMC Sierra 1500, 2500, 3500 2020-2022, y Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon y Yukon XL 2021 equipados con motores diésel. La válvula de control de la transmisión puede fallar y causar que las ruedas traseras se bloqueen.

Riesgo: El bloqueo de las ruedas traseras puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán un nuevo software del módulo de control de la transmisión, sin costo alguno. GM proporcionará un programa de cobertura especial para cubrir la reparación de las transmisiones que sean identificadas por el software de solución como que contienen una válvula de control defectuosa. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-888-988-7267, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N242454440.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V274000 · 24 abr 2025

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL 2021-2024 equipados con un motor de gasolina V8 de 6.2L. Los componentes de la biela y/o el cigüeñal del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar daños en el motor y falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el motor y, según sea necesario, repararán o reemplazarán el motor. Para los vehículos que pasen la inspección, los concesionarios agregarán aceite de mayor viscosidad, instalarán una tapa de llenado de aceite 6, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252494000.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 26V083000 · 2 dic 2026

Problema: General Motors, LLC está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 2500, 3500, GMC Sierra 2500, 3500 2020, y Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2020-2022 que pueden haber sido reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión 24V797. La válvula de control de la transmisión puede fallar y hacer que las ruedas traseras se bloqueen.

Riesgo: El bloqueo de las ruedas traseras aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y actualizarán el software de control de la transmisión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N252516560. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión estuvieron disponibles para búsqueda en NHTSA.gov el 12 de febrero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 30 ago 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Sierra 1500 2021.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del motor V8 de 6.2L

ENGINE

85 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 557 total)

Falla del motor sin ninguna advertencia. El mantenimiento del carro se mantuvo al día.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717252
Falla catastrófica del motor, la biela atravesó el bloque. Tengo entendido que Componentes Defectuosos: Los defectos de fabricación en las bielas y cigüeñales pueden reducir la resistencia de la película de aceite, lo que lleva a un desgaste severo, residuos metálicos y motor catastrófico…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741277
Conduciendo por la carretera, el motor se apagó y no volvió a arrancar. Lo hice remolcar al concesionario y necesitaba un reemplazo de motor. Esperé más de un mes para que el taller lo terminara. El motor nuevo tiene 3,000 millas y está haciendo ruido, la transmisión está tartamudeando fuertemente y el aire acondicionado…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722817

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Vibración de la transmisión de 10 velocidades y cuerpo de válvulas

POWER TRAIN

45 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 557 total)

Según el concesionario GMC, este vehículo sufrió una falla del cuerpo de válvulas de la transmisión y están recomendando el reemplazo de toda la transmisión.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11721466
Con el control de crucero ajustado a 55-60 mph, las RPM saltarán, junto con una ligera sensación de vibración. El control de crucero se ha apagado varias veces debido a esto. El crucero ajustado a 25 mph vibraría/se lanzaría hacia adelante. El convertidor de par está mostrando que está patinando y necesitará ser reemplazado. Sin luz de verificación del motor…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722047
La camioneta tiene una vibración que proviene de la transmisión a velocidades de autopista. La vibración puede ser sentida a intervalos aleatorios (segundos) por todos los pasajeros. La vibración también está presente al arrancar en una pendiente o al acelerar desde una parada a un ritmo lento. Al acelerar lentamente…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740118

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Válvula de control de refrigerante del motor Duramax 3.0L

ENGINE

25 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 557 total)

La válvula de control de refrigerante no funciona correctamente, el ventilador de escape encendido al máximo todo el tiempo pero nunca se sobrecalienta, esto ha estado ocurriendo durante una semana, muestra que tiene una garantía de 150,000 millas pero no para el mío.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735786
Tengo una camioneta pickup GMC Sierra 1500 AT4 3.0L diésel 2021 con 98,500 millas. La válvula de control de refrigerante falló en mi vehículo y por alguna razón no está cubierta bajo el boletín especial de GM que cubre esta parte 15 años/150,000. Ridículo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729967
Tuve un código P1098. La camioneta fue diagnosticada por un técnico certificado. Se encontró que tenía una válvula de control de refrigerante defectuosa. GM ha emitido una cobertura especial para esta falla conocida. La cobertura especial no incluye el VIN de esta camioneta aunque cae dentro de los criterios de modelo, año…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717579

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Consumo de aceite del motor

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-05 (sample of 200 most-recent of 557 total)

El consumo de aceite es anormal y quema casi 2.5 a 3 cuartos entre cambios de aceite. Esto puede ser un riesgo considerable para el motor si no lo reviso cada dos semanas. No creo que después del precio que he pagado por esta camioneta deba tener esta preocupación y esto no debería ser…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713209
Quema cantidades excesivas de aceite entre cambios de aceite. Todos los carros estaban cubiertos bajo el llamado a revisión de G.M., el mío se quedó un mes atrasado. Pero este motor es el motor exacto que ha sido llamado a revisión para poner un aceite de mayor viscosidad. Por favor, expandan el llamado a revisión. Para que mi camioneta pueda entrar.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715607

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Apertura eléctrica del portón trasero cuando está mojado

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

8 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 557 total)

El portón trasero de mi Sierra 2021 se abre o cae cuando está mojado. Esto parece ocurrir solo con lluvia fuerte o después de lavar la camioneta. Este problema ha sido reconocido por el fabricante y el concesionario. No hay advertencia aparte del constante clic del interruptor eléctrico que permite el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722653
El portón trasero Muti pro tiene problemas eléctricos debido a la humedad. El portón trasero se abrirá conduciendo por la carretera.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11709304

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Pérdida de dirección asistida

STEERING

3 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 557 total)

Pérdida de dirección, control de dirección errático. La dirección se bloquea
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727719
Mi dirección asistida falló por completo. Esto es un problema de seguridad y podría haber causado daño corporal. He buscado en línea y no soy el único con este problema, y al investigar, muestra que este problema fue una situación de llamado a revisión en modelos anteriores. Mi camioneta está actualmente en el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11686554

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 30 ago 2026. Datos de investigaciones actualizados el 30 ago 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Sierra 1500 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.