Vibración de la transmisión y cambios bruscos
POWER TRAIN
64 quejas de NHTSA · 2022-02 → 2026-05
“Transmission shutters when going over 50mph”
“Transmission shudder at different speeds while driving.”
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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Sierra 1500 2018
El Gmc Sierra 1500 2018 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre vacío y wheel speed sensor/tone ring. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Vibración de la transmisión y cambios bruscos”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.
7 llamados a revisión abiertos
Fuente: NHTSAFRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO
Campaña n.º 19V645000 · 9 jun 2019
FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO
Campaña n.º 19V645000 · 9 jun 2019
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión a ciertos vehículos Cadillac Escalade de 2015-2017, Chevrolet Silverado, GMC Sierra de 2014-2018, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon de 2015-2018. La cantidad de vacío creado por la bomba de vacío puede disminuir con el tiempo.
Riesgo: A medida que el nivel de vacío disminuye, la asistencia de frenado se reduce, lo que aumenta el esfuerzo de frenado, extendiendo la distancia requerida para detener el vehículo, aumentando así el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo Electrónico de Control de Frenos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 8 de octubre de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438, al servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 o al servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192268490.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING
Campaña n.º 19V761000 · 24 oct 2019
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:WHEEL SPEED SENSOR/TONE RING
Campaña n.º 19V761000 · 24 oct 2019
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Suburban, Tahoe y GMC Yukon 2015-2020, y Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2014-2018 equipados con un motor de 5.3 litros, un eje trasero con relación 3.08 y tracción en las cuatro ruedas. Si un sensor de velocidad de la rueda falla, mientras el vehículo viaja entre 41 y 60 mph en modo de cuatro ruedas o automático, el software del Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM) puede activar el sistema de protección del tren motriz.
Riesgo: La activación no intencionada del sistema de protección del tren motriz causará un frenado no intencionado en la rueda del lado opuesto al sensor fallado, provocando que el vehículo se desvíe inesperadamente hacia un lado, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el EBCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N192261050.
FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO
Campaña n.º 20V603000 · 10 ene 2020
FRENOS DE SERVICIO, HIDRÁULICOS:ASISTENCIA DE POTENCIA:VACÍO
Campaña n.º 20V603000 · 10 ene 2020
Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado 1500 y Tahoe, GMC Sierra 1500 y Yukon del año 2018 equipados con un motor V8 de 5.3L o 6.2L. La salida de la bomba de vacío mecánica puede disminuir con el tiempo, disminuyendo la cantidad de vacío/asistencia de freno con potencia.
Riesgo: Una disminución en la asistencia de freno puede aumentar el esfuerzo del pedal de freno y la distancia requerida para detener el vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.
Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo Electrónico de Control de Frenos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-866-522-9559, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006 o el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-630-2438. El número de GM para este llamado a revisión es N202300860.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR
Campaña n.º 24V756000 · 10 oct 2024
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR
Campaña n.º 24V756000 · 10 oct 2024
Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2018-2019 Chevrolet Silverado 2500, 3500, and GMC Sierra 2500, 3500 Crew Cab trucks. The left or right-side roof-rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.
Riesgo: Una tapa de extremo del inflador separada o una ruptura del inflador puede permitir que escape gas comprimido, resultando en que la tapa del extremo u otros componentes sean impulsados hacia el interior del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.
Solución: Dealers will replace the left and right side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed November 8, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, and GMC Customer Service at 888-988-7267. GM's number for this recall is N242474500.
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 25V432000 · 26 jun 2025
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 25V432000 · 26 jun 2025
Problema: General Motors (GM) is recalling certain 2018 GMC Sierra 1500, 2019 Sierra 2500, 3500, Chevrolet Silverado 3500, and Chevrolet Silverado 2500 and 2018 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab vehicles. The left or right-side roof-rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.
Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increases the risk of injury or crash.
Solución: Dealers will replace the left and right side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed July 23, 2025. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252513060.
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 26V166000 · 19 mar 2026
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 26V166000 · 19 mar 2026
Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, GMC Sierra 2500, and Sierra 3500 Crew Cab vehicles. The left or right-side roof rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.
Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the left and right-side RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed April 16, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N262549710. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 19, 2026.
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 26V325000 · 21 may 2026
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 26V325000 · 21 may 2026
Problema: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2018 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, 2019 Chevrolet Silverado 2500, Silverado 3500, GMC Sierra 2500, and Sierra 3500 vehicles. The left-side or right-side roof rail air bag (RRAB) inflator end cap may detach from the inflator or the inflator sidewall may rupture.
Riesgo: A detached end cap or inflator rupture can allow compressed gas to escape and project the end cap or fragments of the inflator into the vehicle, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will replace both RRAB modules, free of charge. Owner notification letters were mailed June 24, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N262557310. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 21, 2026. This recall expands previous NHTSA recall number 26V166.
Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés
Problemas conocidos de este vehículo
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Sierra 1500 2018.
Reportado a la NHTSA
Engine lifter collapse and AFM system failure
ENGINE
28 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-07
“Lifters failed and damaged engine at 68000 miles”
“Lifter when bad during engine start up. (known issue)”
Mensaje de advertencia "Service Trailer Brake System"
SERVICE BRAKES
14 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2024-05
“SERVICE TRAILER BRAKE SYSTEM - warning”
“Im getting a service trailer brake system soon message on dash.”
Brake pedal effort increase and Service Brake Assist alert
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC
9 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2025-05
“The contact owns a 2018 GMC Sierra 1500. The contact stated while driving approximately 35 MPH, the assist brake warning light was illuminated and the contact had to depress the brake pedal to the floor to stop the vehicle. The contact took the vehicle to the local dealer, where…”
“While driving parking lot speeds, when I pressed the brake pedal, it was very very difficult to push causing me to nearly rear end the car in front of me. This happened intermittently during a short time frame (5 minutes). While standing on the brake pedal hoping to stop in…”
Air conditioning condenser failure
UNKNOWN OR OTHER
4 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-03
“Air conditioning condenser failed at about 48,000 miles. Seems to be a common problem that is a design defect.”
“AC condenser went out on my vehicle with 100,000 miles, lots of reviews online stating this is a known problem but yet there is no recall. Torch Converter going out at 80,000 miles.”
Pérdida de la dirección asistida eléctrica mientras conduces
STEERING
12 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-08
“Power steering went out for 2-3 seconds as I was making a turn into a street , this happened twice to be exact”
“Head gasket failure and overheating. After fixed, power steering has just failed during driving. Will have to have it towed to shop”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 7 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 7 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Original en inglés
Mantenimiento esencial
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Cambio de aceite y filtro
Cada 7,500 miReemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rotación de neumáticos
Cada 7,500 miRota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspección de frenos
Cada 7,500 miInspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Líquido de frenos
Cada 45,000 miReemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantenimiento importante
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Filtro de aire del motor
Cada 45,000 miReemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Líquido de transmisión
Cada 45,000 miReemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Líquido de la caja de transferencia
Cada 45,000 miSolo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Líquido de diferencial
Cada 50,000 miDrena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Bujías
Cada 100,000 miReemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Refrigerante del motor
Cada 50,000 miReemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Mantenimiento recomendado
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Filtro de aire de cabina
Cada 22,500 miReemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Gmc Sierra 1500 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.