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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Sierra 1500 2019

El Gmc Sierra 1500 2019 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tires y abs warning light. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de levantaválvulas y árbol de levas”. Las camionetas y SUV de GMC usan el GM Oil Life System (OLS), el mismo algoritmo que Chevrolet. Como la gama de GMC es exclusivamente de camionetas y SUV, los intervalos de servicio severo aplican a la mayoría de los dueños (remolque, carga, todoterreno). El calendario siguiente resalta los elementos más relevantes para el comprador de camionetas de GMC.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

TIRES

Campaña n.º 21V115000 · 25 feb 2021

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Buick Enclave 2020, Cadillac XT4, XT5, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, Traverse, GMC Yukon, Yukon XL, Chevrolet Express 2018-2021, GMC Savana, Chevrolet Blazer 2019-2020, Silverado 1500, GMC Acadia, Sierra 1500, y ciertas llantas Continental vendidas en el mercado de repuestos para varios vehículos del año modelo 2018-2021. Las llantas afectadas fueron curadas por demasiado tiempo durante la producción.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una rotura en el costado que resulte en una pérdida repentina de aire o una separación del borde del cinturón que podría provocar la pérdida de la banda de rodadura/cinturón. Cualquiera de las dos condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las llantas, reemplazándolas según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, el servicio al cliente de Buick al 1-866-608-8080, el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N212329050.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:ABS WARNING LIGHT

Campaña n.º 19V889000 · 12 dic 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500, Cadillac CT6 y GMC Sierra 1500 del año 2019. Debido a un error de software en el Módulo Electrónico de Control de Frenos (EBCM), el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) del vehículo pueden deshabilitarse. Además, si ocurre este error específico, el diagnóstico del vehículo no encenderá las luces de advertencia de mal funcionamiento de ESC y ABS en el tablero de instrumentos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 126, "Control Electrónico de Estabilidad" y 135, "Sistemas de Frenos para Vehículos Ligeros".

Riesgo: Si el conductor opera el vehículo sin saber que el ESC y el ABS no están funcionando, existe un mayor riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el EBCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 4 de febrero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, o el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N192268090.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES

Campaña n.º 19V888000 · 12 dic 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado 1500 2019-2020 y GMC Sierra 1500. Los anillos del cable positivo de la batería (B+) pueden haber sido fabricados con exceso de pegamento, lo que podría causar una conexión eléctrica intermitente entre el cable B+ y el alternador.

Riesgo: Una conexión eléctrica intermitente entre el cable B+ de la batería y el alternador podría hacer que el vehículo se detenga, aumentando el riesgo de un choque. La conexión intermitente también podría provocar un arco eléctrico, lo que podría generar suficiente calor para dañar el material circundante, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la presencia de pegamento u otra contaminación en la conexión del cable B+ al alternador y limpiarán la conexión y volverán a conectar el cable B+, según sea necesario. Si el arco eléctrico ha dañado el cable, la tuerca o el alternador, el concesionario reemplazará los componentes dañados. Todos los servicios se realizarán sin costo alguno. GM emitió una notificación provisional a los propietarios el 4 de febrero de 2020. GM emitió un segundo aviso y el llamado a revisión comenzó el 9 de marzo de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N192273510.

SEAT BELTS

Campaña n.º 20V792000 · 17 dic 2020

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019-2021, Chevrolet Suburban y Tahoe y GMC Yukon XL 2021 y Chevrolet Silverado 2500 y 3500 y GMC Sierra 2500 y 3500 2020-2021. Los soportes del cinturón de seguridad pueden no estar asegurados al armazón del asiento en la posición del asiento central de la primera fila.

Riesgo: Si un soporte del cinturón de seguridad no está asegurado, el cinturón de seguridad puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en la posición del asiento central de la primera fila, aumentando el riesgo de lesión en un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las sujeciones del soporte del cinturón de seguridad del asiento central de la primera fila del lado izquierdo y del lado derecho y las volverán a ensamblar correctamente según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 26 de enero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N202314670.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST

Campaña n.º 20V055000 · 30 ene 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019. Estos vehículos recibieron software actualizado para el Módulo de Control Electrónico de Frenos (EBCM). Este software tiene un error, y como resultado, la asistencia electrónica de frenado del vehículo puede estar desactivada. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 126, "Control Electrónico de Estabilidad" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Una pérdida de asistencia electrónica de frenado puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el EBCM, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 24 de febrero de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N192268091.

SEAT BELTS:PRETENSIONER

Campaña n.º 19V814000 · 14 nov 2019

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019-2020, y Silverado 2500 2020, Silverado 3500, Sierra 2500 y Sierra 3500 equipados con alfombra en el piso. Cuando los pretensores del cinturón de seguridad delantero se despliegan, el gas caliente puede salir por una abertura en el soporte del pretensor, posiblemente encendiendo la alfombra.

Riesgo: Un incendio del vehículo podría resultar si los materiales se encienden dentro del vehículo.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios cerrarán la abertura en el soporte del pretensor, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 13 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N192270600.

TIRES

Campaña n.º 21V423000 · 6 mar 2021

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019. Los neumáticos afectados fueron vulcanizados durante demasiado tiempo durante la producción.

Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una rotura en el costado que resulte en una pérdida repentina de aire o una separación del borde del cinturón que podría provocar la pérdida de la banda de rodadura/cinturón. Cualquiera de las dos condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212336230.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 21V985000 · 16 dic 2021

Problema: General Motors (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Sierra 1500 y Silverado 1500 2019-2021 equipados con ciertos neumáticos de carretera accesorios y una llanta de repuesto de 17". La llanta de repuesto de 17" proporcionada con el vehículo no es compatible para usar con las ruedas accesorias, lo que puede hacer que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) no funcione correctamente bajo ciertas condiciones.

Riesgo: Un sistema ABS que no funciona correctamente puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios proporcionarán un nuevo conjunto de llanta y rueda de repuesto de 17" que sea compatible con las ruedas accesorias, sin costo alguno. Los concesionarios también aplicarán una nueva etiqueta de información de la llanta de repuesto y proporcionarán a los propietarios un inserto para el manual del propietario que aclare qué llanta de repuesto usar con los neumáticos de carretera accesorios y con los neumáticos originales de 17". Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de febrero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-800-462-8782 o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N212346510.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 20V650000 · 22 oct 2020

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertas camionetas Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019-2020 y Chevrolet Silverado 2500 2020. Una de las juntas del eje de transmisión puede no haber sido soldada correctamente, lo que hace que el eje de transmisión se separe mientras el vehículo está en movimiento.

Riesgo: Si el eje de transmisión se separa, puede haber una pérdida de propulsión, aumentando el riesgo de choque.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el eje de transmisión, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 o con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267. El número de GM para este llamado a revisión es N202314870.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V868000 · 12 jun 2018

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab y GMC Sierra 1500 Crew Cab 2019. El módulo del airbag frontal del lado del pasajero puede haber sido dañado durante el ensamblaje, posiblemente resultando en que el airbag no se infle correctamente en caso de un choque.

Riesgo: En caso de un choque, un airbag que no se infla correctamente puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: GM notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del lado del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020 y con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N182198820.

Datos de llamados a revisión actualizados el 30 ago 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Gmc Sierra 1500 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla de levantaválvulas y árbol de levas

ENGINE

28 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-04 (sample of 200 most-recent of 662 total)

Falla del motor. 1. El levantaválvulas en el cilindro 5 falló (se cayó), lo que me impulsó a llevar la camioneta inicialmente. 2. Tras una inspección adicional, todos los cojinetes del árbol de levas estaban rayados y fuera de especificación. Esperé 4 meses por un reemplazo de motor de GM. Finalmente, asumí mis pérdidas y envié el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696920
El motor comenzó a hacer ruidos de tictac, luego la luz de 'check engine' se encendió y comenzó a funcionar muy bruscamente. El concesionario GMC reemplazó el árbol de levas, los 16 levantaválvulas y guías y una varilla de empuje doblada. La reparación (sin incluir el transporte - tuve que dejarlo en GallupNM cuando estaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696751
Nuestro motor GMC con el VIN# anterior necesita ser llamado a revisión debido al levantaválvulas fallido de Active Fuel Management (AFM) que resultó en fallas de encendido y falla del motor. Los levantaválvulas defectuosos de GMC crean un problema de seguridad debido a la posible parada del motor y pérdida de potencia mientras se conduce, lo que puede llevar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687607

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Agarrotamiento del motor 6.2L L87 y pérdida de propulsión.

ENGINE

24 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 662 total)

Esta camioneta está equipada con el 6.2L L87 y el motor se atascó y se apagó sin ninguna luz de advertencia en el tablero y me detuve y pasé por encima de un bordillo! Esto es muy peligroso y ahora tengo que pagar 10k de mi bolsillo por un reemplazo de motor! La camioneta tiene bajo millaje, esto es inaceptable y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725116
Tengo el L87- 6.2 V8 y mis cojinetes del cigüeñal se quemaron a velocidades de autopista y la camioneta se apagó. Hay un llamado a revisión masivo para este motor por esta razón, pero no incluye el modelo 2019 y definitivamente debería hacerlo. El problema comenzó en 2019 (no en 2021).
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711864
El motor se apagó mientras conducía y el volante no me permitía girar y me subí a un bordillo en el jardín de alguien, Debería haber un llamado a revisión para estas camionetas con el 6.2L en el año 2019, esto es muy peligroso, podría haberme lesionado a mí mismo o a otra persona. Esto necesita…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723512

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Fuga de la línea del enfriador de aceite del motor en la unión engarzada

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-03 (sample of 200 most-recent of 662 total)

LA LÍNEA DEL ENFRIADOR DEL MOTOR SE DESPRENDIÓ DEL ENGARCE CAUSANDO QUE EL MOTOR DRENARA ACEITE RÁPIDAMENTE Y EL MOTOR SE ATASCÓ. LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE ACEITE SE ENCENDIÓ, Y LA CAMIONETA FUE APAGADA INMEDIATAMENTE (EN 10 SEGUNDOS). FUIMOS PUESTOS EN RIESGO PORQUE INTENTAMOS SALIR DEL TRÁFICO Y ESTACIONARLA EN UN…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711928
Durante el último mes he notado que mi camioneta ha estado goteando aceite, quité el protector y vi que las líneas del enfriador de aceite del motor estaban goteando en los puntos de engarce. He visto que GM ha emitido un aviso de satisfacción del cliente, pero cuando intenté que el concesionario arreglara el mío, dijeron que el mío está cubierto…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718326
Líneas del enfriador de aceite del motor goteando de las uniones engarzadas. La pantalla "Presión de aceite baja, apague el vehículo" se mostró en el tablero. Hay aceite presente por toda la parte inferior de mi camioneta, así como un rastro a lo largo de la carretera y el estacionamiento donde la estacioné. No lo he llevado al concesionario…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702217

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Consumo excesivo de aceite y advertencias de baja presión de aceite

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2025-11 → 2026-01 (sample of 200 most-recent of 662 total)

DURANTE EL ÚLTIMO AÑO QUEMÉ ENTRE 2 Y 3 CUARTOS DE ACEITE ENTRE CAMBIOS DE ACEITE. EL CONCESIONARIO SIGUE DICIÉNDOME QUE ESTO ES NORMAL. SÉ QUE NO ES NORMAL Y TENGO MIEDO DE UNA FALLA DEL MOTOR MIENTRAS EL LLAMADO A REVISIÓN DE INGENIERÍA ESTÁ EN PROCESO
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705917
El sistema de información me dice que el aceite del motor está bajo cada vez, justo a unas 1,000 millas después de cambiar el aceite. Ha habido ocasiones en las que el motor ha dudado en acelerar poco después de recibir el mensaje. He llevado la camioneta a servicio y no se encontraron fugas de aceite. Yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700313
Sigo recibiendo la advertencia de aceite bajo incluso después del cambio de aceite
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696942

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Vibración de la transmisión, cambios bruscos y falla

POWER TRAIN

19 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-06 (sample of 200 most-recent of 662 total)

Vibración, patinaje, luego perdió todas las marchas. No se puede poner en reversa, directa o baja. El taller dice que la transmisión necesita reemplazo. Problemas con la bomba y el convertidor de par. El vehículo tiene un excelente mantenimiento y solo 84,000 millas.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733059
Mi camioneta está experimentando vibración al conducir. Esto ocurre en momentos aleatorios, pero se está volviendo más frecuente. La he llevado a talleres de servicio en numerosas ocasiones y no han podido identificar la causa debido a que mi camioneta no exhibe estas condiciones…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682574
Problema de transmisión. He tenido 3 reemplazos de transmisión. Me dijeron que estas camionetas tienen una transmisión defectuosa, desde el representante de ventas hasta los mecánicos. Después de estos reemplazos de transmisión, ahora tengo un problema de motor donde los levantaválvulas necesitan ser reemplazados y…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698576

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 30 ago 2026. Datos de investigaciones actualizados el 30 ago 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 45,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 50,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Gmc Sierra 1500 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por GMC y el sistema Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.