¿Es falla de la manija de la puerta al abrir o apertura inesperada un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

18 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la manija de la puerta al abrir o apertura inesperada en el Volkswagen ID.4 2021 (2023-07 → 2026-04). Componente reportado: STRUCTURE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11732843): "El propietario es dueña de un Volkswagen ID.4 2021. La propietaria declaró que mientras conducía por la autopista a una velocidad no especificada, las puertas se abrieron inesperadamente" Fuente: NHTSA.

¿Es pérdida de propulsión y apagado inesperado mientras se conduce un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

15 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de propulsión y apagado inesperado mientras se conduce en el Volkswagen ID.4 2021 (2024-01 → 2026-07). Componente reportado: POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11750851): "Mi Volkswagen ID.4 Pro S 2021 ha perdido propulsión inesperadamente y se ha detenido por completo mientras era conducido en al menos tres ocasiones distintas. Cuando esto ocurre, el vehículo se sacude, deja de moverse y no se puede colocar en Drive ni en Reverse" Fuente: NHTSA.

¿Es piezas de reparación del llamado a revisión de seguridad no disponibles un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

20 quejas ante la NHTSA mencionan piezas de reparación del llamado a revisión de seguridad no disponibles en el Volkswagen ID.4 2021 (2023-06 → 2025-11). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11698571): "Tengo llamados a revisión abiertos en mi vehículo y Volkswagen se niega a arreglarlos. Esto incluye las manijas de las puertas y la batería. El llamado a revisión de la batería ha estado abierto por un tiempo y NINGÚN concesionario me lo está arreglando" Fuente: NHTSA.

¿Es aceleración repentina durante maniobras de estacionamiento a baja velocidad un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

17 quejas ante la NHTSA mencionan aceleración repentina durante maniobras de estacionamiento a baja velocidad en el Volkswagen ID.4 2021 (2023-08 → 2026-07). Componente reportado: VEHICLE SPEED CONTROL. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11737065): "El propietario es dueña de un Volkswagen ID4 2021. La propietaria declaró que mientras su esposa se estacionaba en un espacio de estacionamiento, se soltó el pedal del freno y el vehículo aceleró repentinamente hacia adelante y chocó contra una barrera de concreto" Fuente: NHTSA.

Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen ID.4 2021

Q: ¿Es apagón del grupo de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

32 quejas ante la NHTSA mencionan apagón del grupo de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento en el Volkswagen ID.4 2021 (2023-08 → 2026-08). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11750747): "El llamado a revisión anterior para solucionar el problema de la pantalla no funcionó. Ambas pantallas, la de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos, continúan parpadeando y reiniciándose de forma aleatoria. Esto elimina la cámara de retroceso y el velocímetro por un período de tiempo mientras se conduce" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es separación de la banda de rodadura del neumático y falla del flanco un problema conocido del Volkswagen ID.4 2021?

7 quejas ante la NHTSA mencionan separación de la banda de rodadura del neumático y falla del flanco en el Volkswagen ID.4 2021 (2023-06 → 2025-08). Componente reportado: TIRES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11531767): "El propietario es dueño de un Volkswagen ID.4 2021 equipado con llantas Bridgestone, línea de llanta: Alenza, medida de llanta: 235/55/R19, número DOT: 2761004ES. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, experimentó un reventón de llanta delantera del lado del conductor" Fuente: NHTSA.

El Volkswagen ID.4 2021 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre gear box (other than rack and pinion) y retractor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Apagón del grupo de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

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11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:GEAR BOX (OTHER THAN RACK AND PINION)

Campaña n.º 21V852000 · 11 mar 2021

Problema: Volkswagen Group of American, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión un vehículo ID.4 del año 2021. Es posible que la caja de dirección tenga un buje de accionamiento ensamblado incorrectamente o faltante.

Riesgo: Un buje de accionamiento ensamblado incorrectamente o faltante puede causar una pérdida de control de la dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Un concesionario reemplazará la caja de dirección, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 48Q7.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V607000 · 8 abr 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. Es posible que se hayan instalado conjuntos incorrectos de cinturón de seguridad trasero exterior sin la función de retractor de bloqueo automático (ALR), lo cual puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán, según sea necesario, los conjuntos de cinturón de seguridad trasero exterior, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69CQ.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V606000 · 8 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen ID4, Audi A4 Allroad, A4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Coupe, A5 Sportback, A6 Allroad, A6 Sedan, A7, A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q3, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8, RS5 Sportback, RS5 Coupe, RS6 Avant, RS7, RSQ8, S4 Sedan, S5 Cabriolet, S5 Coupe, S5 Sportback, S6 Sedan, S7, S8, SQ5, SQ5 Sportback, SQ7, SQ8 2021, y S3 Sedan 2021-2022. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad trasero podrían desactivarse antes de tiempo, lo que puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de Ocupantes en Caso de Colisión".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán, y reemplazarán según sea necesario, los conjuntos del cinturón de seguridad trasero central, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69CR (VW) y 69CS (Audi).

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 21V413000 · 6 feb 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 del año 2021. Se instalaron tapas en el ajuste vertical de los faros en lugar del ajuste horizontal, lo que permitía el ajuste horizontal del haz del faro. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Ajustar el haz horizontal del faro puede aumentar el deslumbramiento, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios retirarán las tapas del ajuste vertical y las instalarán en el ajuste horizontal, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 9406.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 22V162000 · 16 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. La soldadura incorrecta del circuito impreso flexible ensamblado (FPCA), dentro de la batería de alto voltaje (HV), puede causar una conexión poco confiable.

Riesgo: Una conexión poco confiable de la batería puede causar que el vehículo se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los módulos de celdas de la batería, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 9302.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 22V858000 · 11 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. La bolsa de aire del pasajero puede estar plegada incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire plegada incorrectamente puede no proteger al ocupante como se pretende durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen reemplazará el módulo de la bolsa de aire del pasajero, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69EH.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY:MANAGEMENT SYSTEM/ENERGY CONTROL MODULE (BMS/BECM):SOFTWARE

Campaña n.º 23V040000 · 2 ene 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 del año 2021. La programación del software puede causar que el módulo de control de gestión de la batería de alto voltaje (HV) se reinicie o que el inversor de pulso se desactive.

Riesgo: Un reinicio o desactivación puede causar una pérdida de potencia de propulsión, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión de la batería HV y de la unidad de control del inversor de pulso, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 31 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97ZZ.

STRUCTURE:BODY:DOOR:HANDLE:EXTERIOR

Campaña n.º 23V312000 · 5 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2022. Los vehículos afectados pueden haber sido fabricados con manijas de puerta que permiten que el agua entre al ensamblaje de la placa de circuito, lo que puede causar que las puertas se abran inesperadamente cuando el vehículo está sujeto a fuerzas laterales altas a velocidades por debajo de 9 mph/15 kmh.

Riesgo: Una puerta del vehículo que se abre inesperadamente mientras el vehículo está en movimiento aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del vehículo, e inspeccionarán las manijas de las puertas según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 57J5 y 57J8. Este llamado a revisión fue reemplazado por el llamado a revisión número 24V-651

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 24V344000 · 15 may 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (VW) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2023. Debido a un problema de software, los vehículos afectados pueden experimentar que las pantallas centrales y las pantallas del tablero de instrumentos no arranquen, o que se reinicien esporádicamente. Esto puede resultar en la pérdida de la información del velocímetro o la pérdida de la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 101, "Control and Displays" y 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Las pantallas que no muestran información crítica, como la velocidad del vehículo o la imagen de la cámara de reversa, aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 20 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de VW al 1-800-893-5298. El número de VW para este llamado a revisión es 919A.

STRUCTURE:BODY:DOOR:HANDLE:EXTERIOR

Campaña n.º 24V651000 · 9 abr 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2024. Las manijas de las puertas pueden permitir que entre agua al ensamblaje de la placa de circuito, lo que puede hacer que las puertas se abran inesperadamente.

Riesgo: Una puerta del vehículo que se abre inesperadamente mientras se conduce aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios de Volkswagen inspeccionarán y reemplazarán las manijas de las puertas según sea necesario, y actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 27 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 57J9. Este llamado a revisión amplía los llamados a revisión anteriores números 23V-312 y 23V-213. Los vehículos previamente reparados bajo 23V-312 y 23V-213 necesitarán tener completado el nuevo remedio.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 25V120000 · 27 feb 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2023, Audi Q4 e-Tron 2022-2023, y Q4 e-Tron Sportback. Es posible que el tablero de instrumentos no muestre correctamente el indicador de la palanca de cambios de la transmisión. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 102, "Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect."

Riesgo: La falta de visualización de la posición del cambio puede resultar en que el vehículo se desplace por sí solo si el freno de estacionamiento no está puesto, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de frenos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 14 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97H3. El número de Audi para este llamado a revisión es 454R.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen ID.4 2021.

Reportado a la NHTSA

Apagón del grupo de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

32 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

“El llamado a revisión anterior para solucionar el problema de la pantalla no funcionó. Ambas pantallas, la de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos, continúan parpadeando y reiniciándose de forma aleatoria. Esto elimina la cámara de retroceso y el velocímetro por un período de tiempo mientras se conduce”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750747

“He estado experimentando un mal funcionamiento intermitente, ahora permanente, del sistema de infoentretenimiento. Al principio, se cortaba y volvía, incluso mientras conducía. Toda la pantalla Y mi velocímetro se apagaban”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692070

“El panel de instrumentos se puso completamente oscuro. Se perdió toda la información. Fue necesario estacionar el carro a la orilla de la acera. Finalmente, la pantalla se reinició y volvió a encender”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717148

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la manija de la puerta al abrir o apertura inesperada

STRUCTURE

18 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-04

“El propietario es dueña de un Volkswagen ID.4 2021. La propietaria declaró que mientras conducía por la autopista a una velocidad no especificada, las puertas se abrieron inesperadamente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732843

“La puerta del lado del conductor no se puede abrir desde afuera. La manija exterior tira pero produce solo sonidos de clic dentro de la puerta; el pestillo no se libera. La manija interior requiere múltiples tirones para abrir la puerta”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710662

“la puerta del conductor se abre sola mientras se conduce. Sucedió 3 veces. No es posible asegurar el carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564060

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Pérdida de propulsión y apagado inesperado mientras se conduce

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-07

“Mi Volkswagen ID.4 Pro S 2021 ha perdido propulsión inesperadamente y se ha detenido por completo mientras era conducido en al menos tres ocasiones distintas. Cuando esto ocurre, el vehículo se sacude, deja de moverse y no se puede colocar en Drive ni en Reverse”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750851

“La batería de 12v que alimenta el sistema eléctrico falló. Esto causó que el vehículo se detuviera inesperadamente en medio de una calle concurrida con tráfico a ambos lados del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619672

“Al acelerar desde el alto, el vehículo pierde potencia. Si se presiona más el acelerador, la potencia no regresa. Sin embargo, cuando se suelta el acelerador y luego se vuelve a presionar, la potencia regresa”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613514

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Piezas de reparación del llamado a revisión de seguridad no disponibles

ELECTRICAL SYSTEM

20 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2025-11

“Tengo llamados a revisión abiertos en mi vehículo y Volkswagen se niega a arreglarlos. Esto incluye las manijas de las puertas y la batería. El llamado a revisión de la batería ha estado abierto por un tiempo y NINGÚN concesionario me lo está arreglando”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698571

“El fabricante y el concesionario en mi área no han podido programarme para realizar el llamado a revisión de seguridad para el software del módulo de control de administración de la batería de alto voltaje (97ZZ) en mi vehículo. He estado en la lista de espera para que el concesionario haga este llamado a revisión desde mayo de 2023”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569253

“Mi VW id4 2021 ha sido llamado a revisión por problemas con la batería de alto voltaje. Mi concesionario local, FLOW vw de Asheville NC no puede realizar el trabajo ya que no tienen un técnico certificado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544700

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Separación de la banda de rodadura del neumático y falla del flanco

TIRES

7 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2025-08

“El propietario es dueño de un Volkswagen ID.4 2021 equipado con llantas Bridgestone, línea de llanta: Alenza, medida de llanta: 235/55/R19, número DOT: 2761004ES. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, experimentó un reventón de llanta delantera del lado del conductor”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531767

“He comprado un juego de Bridgestone Alenza AS Ultra (P 235 / 55 R 19 105 W XL adelante, P 255 / 50 R 19 107 W XL atrás) en agosto de 2022 para mi Volkswagen ID.4 Pro S RWD EV 2021. Después de solo 12,000 millas, la podredumbre seca en las llantas comenzó a aparecer en junio de 2023 en todas las llantas”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526866

“En sept. de 2024 notamos que a los bordes de ambas llantas delanteras (Alenza 235/50 R20) se les estaban desprendiendo pedazos, por lo que organizamos el reemplazo de las llantas en el concesionario original donde habíamos comprado el carro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665648

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Aceleración repentina durante maniobras de estacionamiento a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL

17 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

“El propietario es dueña de un Volkswagen ID4 2021. La propietaria declaró que mientras su esposa se estacionaba en un espacio de estacionamiento, se soltó el pedal del freno y el vehículo aceleró repentinamente hacia adelante y chocó contra una barrera de concreto”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737065

“Estaba entrando en un espacio de estacionamiento y avanzando lentamente para llegar al frente del espacio. El carro dio un estirón hacia adelante unas 2 pies con fuerza y chocó contra un poste de luz con base de cemento”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657616

“Los controles del volante en nuestro Volkswagen ID.4 2021 son hápticos. Eso significa que si los rozas con los dedos o la mano con ligera presión, se pueden activar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541568

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

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Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

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Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

3 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 3 muertes de ocupantes

muertes de conductores

muertes de pasajeros

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2022. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

quejas que mencionan un choque

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen ID.4 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →