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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Id4 2021

El Volkswagen Id4 2021 tiene 11 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre gear box (other than rack and pinion) y retractor. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Instrument cluster and infotainment display blackout”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

11 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:GEAR BOX (OTHER THAN RACK AND PINION)

Campaña n.º 21V852000 · 11 mar 2021

Problema: Volkswagen Group of American, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión un vehículo ID.4 del año 2021. Es posible que la caja de dirección tenga un buje de accionamiento ensamblado incorrectamente o faltante.

Riesgo: Un buje de accionamiento ensamblado incorrectamente o faltante puede causar una pérdida de control de la dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Un concesionario reemplazará la caja de dirección, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de noviembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 48Q7.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V607000 · 8 abr 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. Es posible que se hayan instalado conjuntos incorrectos de cinturón de seguridad trasero exterior sin la función de retractor de bloqueo automático (ALR), lo cual puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán, según sea necesario, los conjuntos de cinturón de seguridad trasero exterior, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69CQ.

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 21V606000 · 8 may 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está retirando del mercado ciertos vehículos Volkswagen ID4, Audi A4 Allroad, A4 Sedan, A5 Cabriolet, A5 Coupe, A5 Sportback, A6 Allroad, A6 Sedan, A7, A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q3, Q5, Q5 Sportback, Q7, Q8, RS5 Sportback, RS5 Coupe, RS6 Avant, RS7, RSQ8, S4 Sedan, S5 Cabriolet, S5 Coupe, S5 Sportback, S6 Sedan, S7, S8, SQ5, SQ5 Sportback, SQ7, SQ8 2021, y S3 Sedan 2021-2022. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad trasero podrían desactivarse antes de tiempo, lo que puede impedir que el sistema de sujeción para niños se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de Ocupantes en Caso de Colisión".

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán, y reemplazarán según sea necesario, los conjuntos del cinturón de seguridad trasero central, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 y con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 69CR (VW) y 69CS (Audi).

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 21V413000 · 6 feb 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 del año 2021. Se instalaron tapas en el ajuste vertical de los faros en lugar del ajuste horizontal, lo que permitía el ajuste horizontal del haz del faro. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Riesgo: Ajustar el haz horizontal del faro puede aumentar el deslumbramiento, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios retirarán las tapas del ajuste vertical y las instalarán en el ajuste horizontal, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 9406.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 22V162000 · 16 mar 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. La soldadura incorrecta del circuito impreso flexible ensamblado (FPCA), dentro de la batería de alto voltaje (HV), puede causar una conexión poco confiable.

Riesgo: Una conexión poco confiable de la batería puede causar que el vehículo se detenga, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los módulos de celdas de la batería, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 9302.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 22V858000 · 11 feb 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 del año 2021. La bolsa de aire del pasajero puede estar plegada incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Riesgo: Una bolsa de aire plegada incorrectamente puede no proteger al ocupante como se pretende durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Volkswagen reemplazará el módulo de la bolsa de aire del pasajero, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69EH.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY:MANAGEMENT SYSTEM/ENERGY CONTROL MODULE (BMS/BECM):SOFTWARE

Campaña n.º 23V040000 · 2 ene 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 del año 2021. La programación del software puede causar que el módulo de control de gestión de la batería de alto voltaje (HV) se reinicie o que el inversor de pulso se desactive.

Riesgo: Un reinicio o desactivación puede causar una pérdida de potencia de propulsión, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión de la batería HV y de la unidad de control del inversor de pulso, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 31 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97ZZ.

STRUCTURE:BODY:DOOR:HANDLE:EXTERIOR

Campaña n.º 23V312000 · 5 mar 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2022. Los vehículos afectados pueden haber sido fabricados con manijas de puerta que permiten que el agua entre al ensamblaje de la placa de circuito, lo que puede causar que las puertas se abran inesperadamente cuando el vehículo está sujeto a fuerzas laterales altas a velocidades por debajo de 9 mph/15 kmh.

Riesgo: Una puerta del vehículo que se abre inesperadamente mientras el vehículo está en movimiento aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del vehículo, e inspeccionarán las manijas de las puertas según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. Los números de Volkswagen para este llamado a revisión son 57J5 y 57J8. Este llamado a revisión fue reemplazado por el llamado a revisión número 24V-651

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Campaña n.º 24V344000 · 15 may 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (VW) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2023. Debido a un problema de software, los vehículos afectados pueden experimentar que las pantallas centrales y las pantallas del tablero de instrumentos no arranquen, o que se reinicien esporádicamente. Esto puede resultar en la pérdida de la información del velocímetro o la pérdida de la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 101, "Control and Displays" y 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Las pantallas que no muestran información crítica, como la velocidad del vehículo o la imagen de la cámara de reversa, aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 20 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de VW al 1-800-893-5298. El número de VW para este llamado a revisión es 919A.

STRUCTURE:BODY:DOOR:HANDLE:EXTERIOR

Campaña n.º 24V651000 · 9 abr 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2024. Las manijas de las puertas pueden permitir que entre agua al ensamblaje de la placa de circuito, lo que puede hacer que las puertas se abran inesperadamente.

Riesgo: Una puerta del vehículo que se abre inesperadamente mientras se conduce aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios de Volkswagen inspeccionarán y reemplazarán las manijas de las puertas según sea necesario, y actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 27 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 57J9. Este llamado a revisión amplía los llamados a revisión anteriores números 23V-312 y 23V-213. Los vehículos previamente reparados bajo 23V-312 y 23V-213 necesitarán tener completado el nuevo remedio.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 25V120000 · 27 feb 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2023, Audi Q4 e-Tron 2022-2023, y Q4 e-Tron Sportback. Es posible que el tablero de instrumentos no muestre correctamente el indicador de la palanca de cambios de la transmisión. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 102, "Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Effect."

Riesgo: La falta de visualización de la posición del cambio puede resultar en que el vehículo se desplace por sí solo si el freno de estacionamiento no está puesto, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de frenos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 14 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 97H3. El número de Audi para este llamado a revisión es 454R.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Id4 2021.

Reportado a la NHTSA

Instrument cluster and infotainment display blackout

ELECTRICAL SYSTEM

32 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-08

The previous recall to fix the screen issue did not work. Both screens, the infotainment and instrument cluster, continue to randomly go blank and reboot. This removes the backup camera and speedometer for a period of time while driving
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750747
I have been experiencing intermittent, now permanent, infotainment malfunctioning. At first, it would cut in and out, even while driving. The entire screen AND my speedometer would cut out
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692070
Instrument panel went completely dark. Lost all information. Needed to pull the car over to the curb. Eventually the display reset and came back
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717148

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Door handle failure to open or unexpected opening

STRUCTURE

18 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-04

The contact owns a 2021 Volkswagen ID.4. The contact stated that while driving on the highway at an undisclosed speed, the doors opened unexpectedly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732843
Driver's side door cannot be opened from outside. Exterior handle pulls but produces only clicking sounds inside the door—latch does not release. Interior handle requires multiple pulls to open the door
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710662
the driver door open by itself during driving. It happened 3 times. It is not possible to lock the car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11564060

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Loss of propulsion and unexpected shutdown while driving

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, FUEL/PROPULSION SYSTEM

15 quejas de NHTSA · 2024-01 → 2026-07

My 2021 Volkswagen ID.4 Pro S has unexpectedly lost propulsion and come to a complete stop while being driven on at least three separate occasions. When this occurs, the vehicle jolts, stops moving, and cannot be placed into Drive or Reverse
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750851
The 12v battery powering the electrical system failed. This caused the vehicle to stop unexpectedly in the middle of a busy street worth traffic on either side of the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11619672
When accelerating from stop the vehicle loses power. If the accelerator is depressed further the power does not return. However, when the accelerator is released then depressed again power returns
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613514

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Safety recall repair parts unavailable

ELECTRICAL SYSTEM

20 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2025-11

I have open recalls on my vehicle, and Volkswagen is refusing to fix them. This includes the door handles and the battery. The battery recall has been open for a while, and NO dealership is fixing it for me
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698571
Manufacturer and dealership in my area have been unable to schedule me for getting Safety Recall for High Voltage Battery Management Control Module Software (97ZZ) done to my vehicle. I have been in the waitlist for dealership to do this recall since May 2023
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569253
My VW id4 2021 has been recalled for High Voltage battery issues. My local dealer, FLOW vw of Asheville NC cannot perform the work as they do not have a certified technician
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11544700

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Separación de la banda de rodadura del neumático y falla del flanco

TIRES

7 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2025-08

The contact owns a 2021 Volkswagen ID.4 equipped with Bridgestone Tires, Tire Line: Alenza, Tire Size: 235/55/R19, DOT Number: 2761004ES. The contact stated that while driving approximately 40 MPH, the contact experienced a front driver’s side tire blowout
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11531767
I have purchased a set of Bridgestone Alenza AS Ultra (P 235 / 55 R 19 105 W XL front, P 255 / 50 R 19 107 W XL back) in August 2022 for my 2021 Volkswagen ID.4 Pro S RWD EV. After only 12,000 miles, tire dry rot started showing up in June 2023 on all tires
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11526866
In Sept. 2024 we noticed that the edges of both front tires (Alenza 235/50 R20) had pieces coming off them so we arranged to have the tires replaced at the original dealer from which we had bought the car
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665648

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Sudden acceleration during low-speed parking maneuvers

VEHICLE SPEED CONTROL

17 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-07

The contact owns a 2021 Volkswagen ID4. The contact stated that while the wife was parking and into a parking space, the brake pedal was released and the vehicle suddenly accelerated forward and crashed into a concrete barrier
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737065
I was pulling into a parking space and slowly moving forward to get to the front of the space. The car spurted forward about 2 feet with force and crashed into a cement based light standard
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657616
The steering wheel controls on our 2021 Volkswagen ID.4 are haptic. That means that if you brush them with your fingers or hand with light pressure, they can activate
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11541568

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Id4 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.