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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Id4 2024

El Volkswagen Id4 2024 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre structure y inflator module. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Door handle recall failure with unintended unlocking”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE

Campaña n.º 23V750000 · 12 jul 2023

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2023-2024. La cortina solar interior para el techo de vidrio panorámico puede ser insuficientemente retardante al fuego. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 302, "Inflamabilidad de Materiales Interiores."

Riesgo: En un incendio, la tela que no es retardante al fuego puede alimentar aún más un incendio, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios aplicarán retardante de llama a la tela de la cortina solar, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 60G3.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 24V643000 · 28 ago 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (VW) está llamando a revisión ciertos vehículos ID4 2023-2024. Los sujetadores que aseguran el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero pueden estar sueltos.

Riesgo: Un inflador de bolsa de aire asegurado incorrectamente puede no desplegarse como está previsto, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la bolsa de aire según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69E8.

STRUCTURE:BODY:DOOR:HANDLE:EXTERIOR

Campaña n.º 24V651000 · 9 abr 2024

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2021-2024. Las manijas de las puertas pueden permitir que entre agua al ensamblaje de la placa de circuito, lo que puede hacer que las puertas se abran inesperadamente.

Riesgo: Una puerta del vehículo que se abre inesperadamente mientras se conduce aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios de Volkswagen inspeccionarán y reemplazarán las manijas de las puertas según sea necesario, y actualizarán el software del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios fueron enviadas por correo el 27 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 57J9. Este llamado a revisión amplía los llamados a revisión anteriores números 23V-312 y 23V-213. Los vehículos previamente reparados bajo 23V-312 y 23V-213 necesitarán tener completado el nuevo remedio.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY

Campaña n.º 25V125000 · 28 feb 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos AUDI Q4 E-Tron SUV, AUDI Q4 E-Tron Sportback 2024-2025, e ID.4 2024. El cargador a bordo (OCDC) puede fallar y dejar de cargar la batería de 12 voltios, lo cual puede resultar en una pérdida de potencia de conducción.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el OCDC, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298 o con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 93CJ. El número de Audi para este llamado a revisión es 93FR.

SERVICE BRAKES

Campaña n.º 25V434000 · 30 jun 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas, Atlas Cross Sport de los años 2023-2025 e ID.4 de los años 2023-2024. Es posible que ciertos pernos del chasis, del sistema de frenos y/o de la suspensión (como los pernos de ciertos travesaños, soportes del motor, brazos de control, subchasis, portador de freno trasero, etc.) de los vehículos afectados no hayan sido apretados correctamente durante el proceso de fabricación.

Riesgo: Una pérdida de control del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 42HX.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 25V836000 · 12 mar 2025

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2023-2024. Los módulos de celdas de la batería de alto voltaje (HV) pueden contener electrodos desalineados que pueden resultar en un incendio de la batería.

Riesgo: Un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera inmediatamente después de cargar y no dejar sus vehículos cargando en interiores durante la noche hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Además, se aconseja a los propietarios no usar cargadores DC de Nivel 3 y limitar la carga máxima de la batería al 80% hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos de celdas de la batería de alto voltaje según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 93EV. Los Números de Identificación de Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 5 de diciembre de 2025.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V028000 · 21 ene 2026

Riesgo: Un incendio del vehículo mientras está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera inmediatamente después de cargar y no dejar sus vehículos cargando en interiores durante la noche hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Además, se aconseja a los propietarios no usar cargadores DC de Nivel 3 y limitar la carga máxima de la batería al 80% hasta que se haya completado la reparación. Los concesionarios reemplazarán los módulos de celdas de la batería de alto voltaje según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 93EW. Los Números de Identificación de Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 23 de enero de 2026.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V030000 · 21 ene 2026

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos ID.4 2023-2025. La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse.

Riesgo: Una batería de alto voltaje que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la batería de alto voltaje, y reemplazarán la batería de alto voltaje, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 93EA. Los Números de Identificación de Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 23 de enero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Id4 2024.

Reportado a la NHTSA

Door handle recall failure with unintended unlocking

STRUCTURE

11 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-03

“Lack of recall remedy for an issue that can cause the door to spontaneously open (I'm paraphrasing) while driving. This is due to a faulty door handle that allows water in, which can short the circuit board, causing the door to open on its own”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629712

“Volkswagon is being irresponsible with their response to resolving the door issue on my vehicle. The door has opened twice while driving as clearly related to an electrical issue. This is a very dangerous scenario as I cannot predict which door opens at which time”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618366

“Doors unlocking randomly back seat occupants cannot open the door when the car is unlocked and parked. They put a stop sale on all cars in the making because it’s deemed unsafe to sale but a car that is less than 2 months old is deemed safe and won’t buy back”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616118

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Infotainment and instrument cluster freeze or blackout

ELECTRICAL SYSTEM

8 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-01

“I purchased this 2024 Volkswagen ID.4 as a Certified Pre-Owned vehicle, and the electrical issues began almost immediately after taking ownership. While driving, the main infotainment display will suddenly reset, freeze, or go completely blank”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703601

“While driving, infotainment locked and rebooted multiple times, until eventually the whole car rebooted while driving. Lost all visibility of speedometer and everything on heads up display. for 1-2 minutes”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11698747

“My screen frozed while I was driving to the point that I was not able to know how fast I was driving. My backup camera also did not displayed on the screen. I sent videos to [XXX]. The tire pressure stated that tire has a normal pressure but I had a flat tire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11703178

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High-voltage battery and charging system fault

FUEL/PROPULSION SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-04

“I am reporting an unresolved safety recall (NHTSA 26V030, Volkswagen recall 93EA) involving a high-voltage battery defect with potential risk of fire. My vehicle (VIN: [XXX] ) was purchased in the United States but is currently located in Santo Domingo, Dominican Republic”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729298

“VW recall on ID 4 for battery range dropping under the listed battery range. Know recall on battery without any solution. Local VW dealership in Thousand Oaks, CA without any solution. Driving 45 miles with 100% charged battery will drop the battery by 60+ miles”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720184

“I own one of 311 vehicles specifically identified in this recall regarding "misaligned electrodes" and "shifted cathodes" in the high-voltage battery”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710299

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Navigation-linked phantom braking activation

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2025-09

“The car's position as shown on the navigation screen and as determined by the car's internal GPS was off by several hundred miles. While driving on the highway using adaptive cruise control, the car would frequently decelerate rapidly from 60+ mph to 30 or less”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672066

“ID.4 2024 Pro AWD (Canada) Cannot connect to CARNET (Since June 16 2024, for past 5 days), vehicle breaks suddenly on highway. Dash displays approaching intersection but there's no intersection. Traumatizing experience”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11668354

“GPS/navigation cannot determine position. ACC/driver-assist features are sometimes disabled, but then reactivate with no warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11687367

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Aceleración involuntaria durante maniobras de estacionamiento a baja velocidad

VEHICLE SPEED CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-12

“The contact owns a 2024 Volkswagen ID.4. The contact stated upon pulling to a parking space and depressing the brake pedal, the brake Auto Brake Hold system engaged; however, the vehicle accelerated unintendedly, and the front end of the vehicle crashed into the side of one”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680647

“I was parking , I had my foot on the brake. I was at the parking curb stopped and my vehicle fully ecellerated , full speed crashing me into the building infront of me. the vehicle would not turn off even after exiting”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706295

“I am filing this formal complaint with the National Highway Traffic Safety Administration regarding a critical safety failure involving my 2024 Volkswagen ID.4”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657958

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Brake pedal failure with reduced stopping power

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

4 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2026-07

“While attempting to park in my driveway, the vehicle experienced a complete loss of braking. The brake pedal did not stop the vehicle, and pressing the electronic parking brake switch had no effect. The vehicle continued forward and crashed through my closed garage door”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748156

“The contact leased a 2024 Volkswagen ID.4. The contact stated that the brake pedal was depressed to the floorboard, and there was a loss of pressure on the brake pedal. The contact stated that the vehicle continued to roll but eventually came to a stop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11660621

“The contact owns a 2024 Volkswagen ID.4. The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed and attempting to slow the vehicle, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to slow immediately”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626675

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Id4 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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