Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Jetta 2021

“Estoy presentando esta queja sobre el desgaste prematuro y peligroso de las pastillas de freno traseras y los rotores en mi Volkswagen Jetta 2021, comprado nuevo en marzo de 2022”

“Compré mi vehículo completamente nuevo en VW. Mi vehículo solo tiene poco más de 33,000 millas. Después de escuchar un ruido de rechinido en los frenos traseros, lo llevé a Les Shwab para que inspeccionaran los frenos junto con una rotación de neumáticos”

“Mi VW Jetta 2021 a los 8 meses de uso con 21,305 millas tenía un ruido de rechinido en la parte trasera. Lo llevé al concesionario el 9 de agosto de 2022 y me dijeron que los frenos y rotores traseros debían ser reemplazados a mi costo. Les informé que pensaba que esto era demasiado pronto para tener que pagar por los frenos y que”

“He estado teniendo problemas con el sistema EVAP en mi VW Jetta 2021. Ha estado en el taller al menos 7 veces desde alrededor de las 12K millas por el mismo problema. Han reemplazado todas las piezas y actualizado el software varias veces y sigue siendo un problema”

“Comenzando en 2022 a las 16,000 millas, este vehículo ha ido al concesionario 8 veces por la luz de verificación del motor relacionada con el EVAP. Se han realizado múltiples reparaciones y sigue el mismo problema”

“He conducido mi VW Jetta 2021 unas 56,000 millas. Literalmente todo el tiempo que he tenido este carro, la luz de verificación del motor ha estado encendida por un problema de emisiones evaporativas”

“La puerta dejó de abrir desde la manija exterior después de desbloquear con el control remoto, solo abre desde la manija interior de la puerta”

“El pestillo/actuador de la puerta del pasajero delantero falló y la puerta no se bloquea con el seguro de puerta interior, llavero remoto, o tras la activación del bloqueo automático a las 10 mph”

“El motor del actuador del seguro de la puerta del conductor se atasca, no abre desde el exterior, hay que abrir desde la manija interior después de desbloquear con el control remoto”

“Mientras conducía a casa del trabajo anoche, escuché un ruido fuerte que sonó como un disparo dentro del compartimento de pasajeros de mi Jetta. Siguió mucho ruido de viento. Pensé inicialmente que un neumático podría haberse reventado, pero fue el quemacocos del carro el que espontáneamente”

“Estaba manejando de Alabama a Atlanta [XXX]. Llovía a cántaros pero no había granizo, ni truenos ni relámpagos. No estaba cerca ni debajo de un paso a desnivel y mi quemacocos se rompe espontáneamente”

“El propietario declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el quemacocos explotó. El vehículo fue llevado al concesionario; sin embargo, el vehículo no fue diagnosticado ni reparado”

“El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no divulgada con el control crucero adaptativo encendido, el vehículo aplicó los frenos inadvertidamente por completo deteniendo el vehículo por completo en medio de la vía, después de lo cual el vehículo cambió a estacionamiento”

“El propietario declaró que, mientras conducía a varias velocidades en un carril designado, se mostraron varios mensajes que advertían que el vehículo estaba fuera del carril. El vehículo emitió un sonido de alerta anormal y se desvió levemente hacia la derecha o hacia la izquierda”

“El carro advirtió de repente y se detuvo bruscamente mientras viajábamos sobre una placa de acero en la carretera. No había otros peligros en la carretera y ningún otro carro frente a nosotros en nuestro carril (había carros en sentido contrario en el carril de tráfico opuesto, pero ninguno se había cruzado al nuestro)”

“He tenido mi carro por 3 semanas y lo he manejado unas 10 veces en total. En 2 ocasiones diferentes (más recientemente ayer), se ha apagado mientras estaba detenido en el tráfico”

“El carro no encendía al usar la función start/stop en tres ocasiones diferentes. Una vez en una señal de alto cuando quería dar marcha atrás para asegurarme de que no estaba demasiado adelantado en una intersección. Me quedé atascado y no pude quitarme del camino de un carro que se acercaba”

“El sistema Hill Assist crea situaciones peligrosas porque me impide moverme de inmediato al incorporarme al tráfico o frente a los semáforos, al salir de estacionamientos subterráneos y señales de alto”

“El pedal del freno se hundió hasta el fondo. Sin frenos en absoluto. Vehículo llevado al concesionario de VW el 10/24/2022. Sin luces de advertencia / ni indicaciones de problema en los frenos”

“Al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento, un vehículo se acercó a gran velocidad. El sensor de tráfico transversal trasero y el frenado de emergencia se activaron. Esta acción provocó que la línea de frenos se rompiera y los frenos del vehículo fallaran”