Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Jetta 2021

El Volkswagen Jetta 2021 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre seats y air bag/restraint control module. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Premature rear brake pad and rotor wear”. Los modernos motores turbo TSI de Volkswagen (1.4T, 1.5T, 2.0T) requieren aceite que cumpla la especificación VW 502 00 o VW 508 00; un 5W-30 genérico no protegerá bajo carga. Las transmisiones de doble embrague DSG (Jetta GLI, Golf GTI/R, Tiguan) requieren servicio de líquido cada 40,000 millas, sin importar lo que diga el concesionario sobre 'llenado de por vida'. Los modelos AWD con Haldex añaden su propio calendario de líquido del acoplamiento.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS

Campaña n.º 21V038000 · 2 ene 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Volkswagen Tiguan Long Wheelbase y Jetta del año 2021. Es posible que falten pernos en los rieles del asiento delantero.

Riesgo: El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás sin restricción si faltan pernos, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los rieles del asiento delantero e instalarán los pernos, según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 72L6.

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE

Campaña n.º 21V492000 · 30 jun 2021

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Jetta y Jetta GLI 2020-2021. El módulo de control de la bolsa de aire fue soldado en la posición incorrecta.

Riesgo: La colocación incorrecta del módulo de control de la bolsa de aire puede causar que las bolsas de aire del vehículo se desplieguen de manera inadecuada durante un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Además, las bolsas de aire del vehículo pueden desplegarse de manera involuntaria, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de la bolsa de aire, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 69CK.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V716000 · 18 nov 2020

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Atlas Cross Sport 2021, Tiguan LWB, Jetta NF, Jetta GLI, Golf GTI, Atlas FL y Arteon. La cámara de reversa podría fallar durante un ciclo de encendido, provocando una pantalla negra o que el sistema de infoentretenimiento se congele. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una imagen de reversa negra o congelada reduce la visibilidad del conductor al retroceder, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 11 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91BB/91BC.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 22V514000 · 20 jul 2022

Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Golf GTI 2021, Jetta GLI, Jetta NF, Arteon FL, Tiguan LWB, Taos 2022, Jetta PA, Tiguan PA, Atlas Cross Sport 2021-2022, y Atlas FL. El proceso de fabricación del módulo de memoria eMMC en el sistema de infoentretenimiento puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen reduce la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del sistema de infoentretenimiento, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 16 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 91DV.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volkswagen Jetta 2021.

Reportado a la NHTSA

Premature rear brake pad and rotor wear

SERVICE BRAKES

19 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-05

I am filing this complaint regarding premature and dangerous rear brake pad and rotor wear on my 2021 Volkswagen Jetta, purchased new in March 2022
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736753
I purchased my vehicle brand new from VW. My vehicle only has just over 33,000 miles on it. After hearing a grinding noise in the rear brakes I took it to Les Shwab to have the brakes inspected along with a tire rotation
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11569006
My 2021 VW Jetta at 8 months old with 21305 miles had a grinding noise in the rear. Took it to the dealer Aug 9 2022 and was told the rear brakes and rotors needed to be replaced at my cost. I informed them I thought this was way too early to have to pay for brakes and that
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11577968

Leer todas las quejas en NHTSA →

EVAP system faults triggering check engine light

FUEL/PROPULSION SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2025-05

I have been having issues with the EVAP system in my 2021 VW Jetta. It has been in the shop at least 7 times since around 12K miles for the same issue. They have replaced all parts and upgraded the software several times and it is still an issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497923
Starting in 2022 at 16,000 miles this vehicle has been to dealership 8 times for check engine light related to the EVAP. Multiple repairs have been done and still same issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658303
I have driven my 2021 VW Jetta about 56,000 miles. Literally the whole time I have owned this car the check engine light has been on for an evaporative emissions issue
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11498096

Leer todas las quejas en NHTSA →

Door latch or lock actuator failure, will not open or lock

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

3 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2025-03

Door stopped opening from handle from outside after unlocking with remote only opens from inside door handle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646369
Front passenger door latch/actuator failed and door will not lock with inside door lock, key fob, or upon auto-lock activation at 10 mph
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592640
Driver door lock actuator motier lock sticking not opening from outside have to open from inside handle after unlocking with the remote
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646371

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sunroof glass spontaneously shattering while driving

VISIBILITY

3 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2025-11

While driving home from work last night, I heard a loud noise that sounded like a gun going off right in the passenger compartment of my Jetta. A lot of wind noise followed. I thought initially that a tire might have blown out, but it was the car’s sunroof that had spontaneously
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700262
I was driving from Alabama to Atlanta [XXX]. Pouring rain but no hail, no thunder nor lighting. I was not around nor under an overpass and my sunroof spontaneously shatters
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11570340
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the sunroof exploded. The vehicle was taken to the dealer; however, the vehicle was not diagnosed or repaired
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11523430

Leer todas las quejas en NHTSA →

Adaptive cruise, lane keep, and collision system faults

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

7 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-07

The contact stated that while driving at an undisclosed speed with adaptive cruise control on, the vehicle inadvertently applied the brakes completely bringing the vehicle to a complete stop in the middle of the roadway, after which the vehicle then shifted into the parked
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632476
The contact stated while driving at various speeds in a designated lane, several messages advising that the vehicle was out of the lane were displayed. The vehicle made an abnormal beeping sound and slightly pulled to the right or to the left
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605476
The car suddenly warned and stopped abruptly while we were traveling over a steel plate on the road. There were no other hazards in the road and no other cars in front of us in our lane (there were cars oncoming in the opposite traffic lane, but none had crossed over into ours)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11469540

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine stalling and loss of power, incl. start-stop faults

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2026-06

I've owned my car for 3 weeks and have driven it ~10 times in total. On 2 different occasions (most recently yesterday), it has stalled out while standing in traffic
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11422588
The car would not turn on while using the start/stop feature on three different occasions. Once at a stop sign when I wanted to reverse to make sure I was not pulled out too far into an intersection. I was stuck and could not get out of the way of a car coming
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11507553
Hill Assist system creates dangerous situations because it prevents me from moving right away while pulling out in traffic or in front of traffic lights, out of parking garages and stop signs
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11525306

Leer todas las quejas en NHTSA →

Sudden total loss of brake pressure

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2024-04

Brake pedal sunk to floor. No Brakes at all. Vehicle being brought to VW dealership10/24/ 2022.No warning /lamps, or indications of brake problem
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490452
Upon backing out of a parking spot a vehicle approached at a fast rate of speed. The rear cross-path sensor and emergency braking activated. This action caused the brake line to rupture and the brakes failed on the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11583517

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión DSG

Cada 40,000 mi

El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$470–$640

Taller

~$330–$450

Tú mismo

Solo profesional

El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.

Líquido Haldex (AWD)

Cada 20,000 mi

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$220–$290

Taller

~$155–$205

Tú mismo

~$40–$90

Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 40,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 40,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Volkswagen Jetta 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Volkswagen. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.