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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volvo Xc90 2021

El Volvo Xc90 2021 tiene 6 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre retractor y antilock/traction control/electronic limited slip. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Hybrid system and ERAD drivetrain failure”. Volvo schedules maintenance every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first — the cluster's service reminder counts down to it. Drive-E four-cylinder engines (2015+) require Volvo-spec 0W-20; the older five-cylinder turbos (XC70, C30) run on a timing belt with a firm replacement interval, not a chain. AWD Volvos use a Haldex-style rear coupling whose fluid service is the difference between an AWD system that lasts and a four-figure pump-and-clutch repair.

6 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:FRONT:RETRACTOR

Campaña n.º 21V682000 · 9 ene 2021

Problema: Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) está llamando a revisión ciertos vehículos XC40 2021, XC 40 Recharge, V60CC, V90, V90CC, XC90, y V60, XC60, S60 2021-2022. Los retractores de bloqueo automático del cinturón de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que puede impedir que el sistema de sujeción infantil se asegure correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Riesgo: Un sistema de sujeción para niños no asegurado puede aumentar el riesgo de lesiones durante una colisión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos del cinturón de seguridad, según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-888-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10111.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP

Campaña n.º 21V716000 · 15 sept 2021

Problema: Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) está llamando a revisión ciertos vehículos S90L 2021, XC60 2020-2021, y XC90. Un rotor y un eje soldados incorrectamente pueden separarse dentro del sistema de frenos integrado.

Riesgo: La separación del rotor y el eje puede causar una reducción en la asistencia de frenado y una pérdida del Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y el Control Electrónico de Estabilidad (ESC), aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la unidad hidráulica, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-888-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10120.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 21V001000 · 1 jul 2021

Problema: Volvo Cars USA, LLC (Volvo Car) está llamando a revisión ciertos vehículos Volvo V60, V60 Cross Country, V90, V90 Cross Country, XC60, y XC90 2021. La unidad de control del Sistema de Sujeción Suplementario (SRS) puede no haber sido fijada correctamente a la carrocería del carro y puede desprenderse durante un choque.

Riesgo: Una unidad de control del SRS desprendida puede disminuir el rendimiento de los sistemas de protección de los ocupantes, como las bolsas de aire, los cinturones de seguridad y la desconexión de la batería de alto voltaje, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Volvo Car notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, ajustarán los tornillos de montaje de la unidad de control del SRS, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 12 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-888-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10068.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 23V001000 · 1 may 2023

Problema: Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) está llamando a revisión ciertos vehículos V60CC, XC60 y XC90 de los años 2019-2022. Durante el ensamblaje de la caja de dirección, tornillos dobles pueden haberse ensamblado uno encima del otro, lo que puede causar que un tornillo caiga dentro de la carcasa de la caja de dirección.

Riesgo: Un tornillo dentro de la carcasa de la caja de dirección puede causar que el volante se bloquee y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la caja de dirección, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 1 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-800-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10213.

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 23V827000 · 12 jul 2023

Problema: Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) está retirando del mercado ciertos vehículos XC90 de 2015-2024. La hebilla del cinturón de seguridad de la segunda fila y los pernos del anclaje inferior del cinturón podrían no estar apretados correctamente.

Riesgo: Una hebilla del cinturón de seguridad apretada incorrectamente podría no sujetar al ocupante como se pretende, aumentando su riesgo de lesión durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos de anclaje de la hebilla del cinturón de seguridad de la segunda fila, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-800-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10259.

ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE

Campaña n.º 25V179000 · 24 mar 2025

Problema: Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) está llamando a revisión ciertos vehículos híbridos enchufables S90 2020-2021, S60, V60, XC60, XC90 2020-2022, y V90 2022. La batería de alto voltaje puede experimentar un cortocircuito dentro del módulo de la batería cuando la batería está completamente cargada y el vehículo está estacionado.

Riesgo: Un cortocircuito en una batería de alto voltaje aumenta el riesgo de incendio.

Solución: Se les recomienda a los propietarios no cargar sus vehículos hasta que se haya completado la solución. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de la batería de alto voltaje según sea necesario. Además, los concesionarios actualizarán el software para monitorear la batería. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volvo Car al 1-800-458-1552. El número de Volvo Car para este llamado a revisión es R10312.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Volvo Xc90 2021.

Reportado a la NHTSA

Hybrid system and ERAD drivetrain failure

HYBRID PROPULSION SYSTEM, ELECTRICAL SYSTEM, POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2021-11 → 2026-03

“The contact stated that upon shifting to Drive(D) while the vehicle was on an incline, the vehicle rolled back before moving forward as intended. The contact stated that the failure had been recurring, causing the vehicle to hit a garage door and a brick mailbox on two different…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11724066

“My 2021 Volvo XC90 Recharge has experienced multiple hybrid system failures under Volvo's factory 8-year/100,000-mile hybrid warranty, with fewer than 45,000 miles on the odometer. The high-voltage battery modules have failed multiple times, directly related to recall R10312”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722681

“The ERAD (Electric Rear Axle Drive) transmission on my 2021 XC90 T8 Recharge has suffered an internal failure at approximately 112,550 miles. The vehicle makes loud grinding and slamming noises from the rear drivetrain and locks up when attempting to drive, making the vehicle…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717923

“Check engine light illuminated at 11,000 miles. Diagnostics showed a software update was needed but the software update did not fix the problem. Volvo corporate said the IEM module needed to be replaced. The IEM module controls the rear axle / propulsion and this is a serious…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11440067

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Brake system loss of assist and pedal response

SERVICE BRAKES, SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

6 quejas de NHTSA · 2021-01 → 2026-04

“While driving, I experienced a sudden loss of braking assist with no warning. The brake pedal became extremely hard to press, accompanied by a hissing/air sound. Despite applying full pressure, the vehicle did not slow as expected and continued moving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732913

“Driving on a 45 mph road and brakes felt squishy, like air was going out of them. It was slow to stop and had to pump then stomp to get it to stop before crashing. Was fortunate to not hit anything. Pulled into gas station and had it towed to Volvo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723187

“The contact stated that upon starting the vehicle and shifting to drive(D), the vehicle failed to respond unless the brake pedal had been released for 2-3 seconds. Additionally, the contact stated that upon starting the vehicle and releasing the brake pedal to reverse out of the…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701862

“ELECTRIC PARKING BRAKE ENGAGING VIOLENTLY AT HIGHWAY SPEEDS AT LEAST. 3 TIMES. RESULTING IN ABRUPT STOP IN MOVEING TRAFFIC! DEALER IN NO HURRY TO REPAIR SUGGESTING BRING BACK WHEN THEY ARE ABLE!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11389044

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Unintended acceleration on hybrid mode transition

VEHICLE SPEED CONTROL, FUEL/PROPULSION SYSTEM, ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2026-04

“Unintentional acceleration.First, I was in line at car wash proceeding slowly ahead as directed in line. Foot on accelerator lightly moving, when car surged rapidly hitting back end of Tesla about 6-8 ft ahead (2/26/26 12:30pm) Impact strong enough to push Tesla into truck…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728623

“Vehicle is lurching on slow acceleration in Hybrid Mode. For example, lurching occurs when pulling away from a stop sign, pulling out into traffic, pulling into a parking spot. Issue started beginning of January 2023. In February Fields Volvo Service diagnosed issue as a…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511411

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Sudden reduced-power turtle-mode shutdown at speed

STEERING, ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2023-03 → 2024-08

“On two separate occasions, while driving car on highway at high speed, the car has gone into a special shutdown mode, where a turtle icon lights up on the dash and the car begins to shut itself down rapidly, limiting maximum speed of vehicle to 35mph. There is no warning or…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511651

“Vehicle steer violently on pilot assist and powertrain disabled, not allowing us to steer the wheel on a highway. (Last year) We were lucky no other cars were nearby, needed a reboot for the wheels to work again. Dealership isn’t sure what happened. Now we have a hybrid system…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611104

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Infotainment screen blackout with vehicle power loss

SERVICE BRAKES, ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2024-01

“The infotainment system has locked up and has shut completely off while driving. When it shuts down (screen goes black) or glitches, the car actually loses power. Luckily it powered right back on but it was scary and could happen again and be much worse”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532602

“I plugged my usb to usb-c charging cable into my iphone 20 seconds after starting the vehicle. I proceeded to exit my driveway when the infotainment screen went completely blank and the same thing to the driver's display 10 seconds later. I drove to the end of my street to a…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646018

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Rear seat belt retractor failure

SEAT BELTS

2 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-06

“Took my car in because one of my backseat seatbelts no longer retracted properly and Was so loose that I couldn’t possibly buckle my daughter in safely in her car seat. I had noticed the seatbelt on the other side was also starting to retract more slowly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11491884

“The integrated booster seat belt in the second-row center seat is not functioning properly. The seat belt mechanism appears defective and does not secure the child as intended. This presents a significant safety risk”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742208

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Fuel and propulsion system failure

FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2022-01 → 2026-03

“I am reporting a failure of the fuel pump system in my Volvo vehicle, which currently has approximately 60,000 miles. The failed component is available for inspection upon request. The issue was confirmed by an authorized Volvo dealership, which diagnosed the fuel pump as…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11726315

“With 2700 miles my XC90 has the Emission Control System light is on. The engine noise is considerably louder than normal (being a hybrid the SUV is pretty quiet) and it is not using the electric option”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11446230

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Este calendario de mantenimiento para el Volvo Xc90 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Volvo y el sistema Volvo Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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