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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Durango 2023

El Dodge Durango 2023 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre column shift y hatchback/liftgate. Los dueños reportan 2 fallas recurrentes, encabezadas por “LED daytime running light and turn signal failure”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:COLUMN SHIFT

Campaña n.º 23V640000 · 18 sept 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango Pursuit 2023 equipados con una palanca de cambios montada en el tablero de instrumentos. La palanca de cambios puede experimentar una interferencia con la funda de la palanca y salirse de cambio mientras se conduce, lo cual puede resultar en una pérdida repentina de potencia de conducción.

Riesgo: Una pérdida repentina de potencia de conducción puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la funda de la palanca de cambios montada en el tablero de instrumentos, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 94A.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 26V528000 · 13 ago 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2023 Dodge Durango vehicles. The rear spoiler may not be aligned properly with the roof, possibly resulting in damage to the spoiler during liftgate use.

Riesgo: A damaged rear spoiler may detach and create a road hazard, increasing the risk of a crash.

Solución: Dealers will inspect and replace or repair the spoiler and align the liftgate as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed beginning September 10, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 61D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on August 20, 2026. Vehicles in this recall were previously recalled under 21V842 or 23V115. Vehicles repaired under the prior recalls will need the new repair completed.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Durango 2023.

Reportado a la NHTSA

LED daytime running light and turn signal failure

EXTERIOR LIGHTING

9 quejas de NHTSA · 2025-08-14 → 2026-07-09

“Drivers DRL failed within 3 yrs. This is LED and supposed to last 10-15 yrs. Extended bumper to bumper warranty won’t cover. It’s nearly 2k to fix. Risk is less visibility during daytime to other drivers. Is this led bulb, electrical, fuse, ballast? No one seems to…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717794

“daytime running light feature is out on drivers side seems to be a consistent problem is not covered under max care warranty”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11699102

“Front right turn signal went out after three years and I’m told I need to replace the entire light which is $1400 by itself. These led lights are supposed to last a long time”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729656

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Service Shifter message and transmission loss of drive

ENGINE, POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2025-08-16 → 2026-07-09

“The contact stated that upon shifting into reverse, the vehicle failed to respond with the message “Service Shifter” displayed. There was no warning light illuminated. The contact shifted the gear shifter between neutral and reverse until the vehicle responded as needed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682270

“Three times now I have a service transmission and it won’t shift but then when taken to dealer they state no codes pop up but I show them a video of what happens each time the dealership says bring it back. First time no codes- no fix, The second time they exchanged the”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706891

“SERVICE SHIFTER on dashboard. When driving or at the start”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11682098

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Durango 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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