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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Dodge Durango 2021

El Dodge Durango 2021 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre body y critical fasteners. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Daytime running light / headlight assembly failure”. Dodge uses Stellantis' Oil Change Indicator — it watches engine load and duty cycle and messages when to change oil, capped at 10,000 miles or 12 months. Know your engine: the 3.6L Pentastar V6 goes 100,000 miles on plugs, while HEMI V8s carry sixteen plugs (two per cylinder) on a roughly 30,000-mile interval — that's a real cost difference at the service counter. HEMI models with MDS cylinder deactivation are especially sensitive to overdue oil.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:BODY

Campaña n.º 21V842000 · 28 oct 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021. El alerón trasero puede no estar alineado correctamente con el techo, lo que resulta en daño al alerón durante el uso de la puerta trasera (liftgate).

Riesgo: Un alerón trasero dañado podría desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el alerón trasero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Y73.

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 21V280000 · 22 abr 2021

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Durango 2020-2021. El sujetador de la Bolsa de Aire de Cortina Inflable Lateral (SABIC) puede estar suelto o faltante.

Riesgo: Un sujetador suelto o faltante puede causar que la bolsa de aire de cortina lateral se despliegue incorrectamente, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios apretarán o reemplazarán el sujetador, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 7 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es Y16.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 22V140000 · 3 oct 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 2500 2019-2022 y Dodge Durango 2021-2022, y chasis cabina 3500 2019-2022 con GVWR menor a 10,000 lbs. El software del módulo de control ABS puede impedir que la luz indicadora de mal funcionamiento del control electrónico de estabilidad (ESC) se ilumine bajo ciertas condiciones. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 126, "Sistemas de Control Electrónico de Estabilidad".

Riesgo: Una luz indicadora de mal funcionamiento del ESC que no se ilumina durante un problema del control electrónico de estabilidad puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control ABS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z20.

STEERING:RACK AND PINION

Campaña n.º 22V154000 · 14 mar 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2022 y Jeep Grand Cherokee 2022. La barra de la cremallera del engranaje de dirección puede no haber sido endurecida suficientemente durante la fabricación, lo que posiblemente permite que se atasque dentro de la cremallera de dirección, resultando en dificultad para dirigir o pérdida de control de la dirección.

Riesgo: La dificultad para dirigir, o la pérdida de control de la dirección, puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto del engranaje de dirección, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-852-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z18.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 22V284000 · 28 abr 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021, Jeep Grand Cherokee WK, Jeep Grand Cherokee 2022, y Jeep Grand Cherokee L 2021-2022 equipados con motores 3.6L. La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) puede quedarse atascada abierta, resultando en una pérdida inesperada de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida inesperada de potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula EGR, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es Z31.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 23V115000 · 23 feb 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2023. El alerón trasero puede no estar alineado correctamente con el techo, lo que resulta en daño al alerón durante el uso de la puerta trasera (liftgate).

Riesgo: Un alerón trasero dañado puede desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el alerón trasero, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de marzo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 20A. Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión número 21V-842.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V436000 · 13 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2022, Chrysler Pacifica 2021-2023, Jeep Grand Cherokee L, Ram 1500, 2500, 3500 2022, Chrysler Voyager, Jeep Compass 2022-2023, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer, y Ram Promaster. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio o el software se actualizará de forma Over-The-Air (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 9 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 66B y 79B.

STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE

Campaña n.º 26V528000 · 13 ago 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2023 Dodge Durango vehicles. The rear spoiler may not be aligned properly with the roof, possibly resulting in damage to the spoiler during liftgate use.

Riesgo: A damaged rear spoiler may detach and create a road hazard, increasing the risk of a crash.

Solución: Dealers will inspect and replace or repair the spoiler and align the liftgate as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed beginning September 10, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 61D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on August 20, 2026. Vehicles in this recall were previously recalled under 21V842 or 23V115. Vehicles repaired under the prior recalls will need the new repair completed.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Dodge Durango 2021.

Reportado a la NHTSA

Daytime running light / headlight assembly failure

EXTERIOR LIGHTING

63 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2026-07

“The contact owns a 2021 Dodge Durango. The contact stated that while driving at various speeds, the front driver-side headlight would not illuminate during nighttime conditions. No warning lights illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740337

“The contact owns a 2021 Dodge Durango. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the driver's side headlight failed to function as intended. In addition, the front passenger side headlight was very dim. No warning lights were illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719174

“Driver side daytime running light failure. The entire headlight assembly must be replaced. There is reduced visibility, which is a safety concern. The cost to repair is $1,800, which is outrageous for a single headlight assembly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11708948

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Rear taillight water intrusion and burnout

EXTERIOR LIGHTING

15 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-06

“Rear racetrack style taillight assembly had faulty gaskets when purchased, allowing for water intrusion of the taillight assembly, causing water damage to the electrical components in the light assembly and shorting the LED Lights”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746753

“The rear tail lights are not properly sealed. It allows rain, snow or car wash water to accumulate inside the assembly. The lights then short out and do not work”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713765

“My rear tail lights are filling with water due to the fact the Dodge Durango tail lights are not fully sealed. Inevitably there will be a short and the lights will no longer work. PLEASE LOOK INTO THIS COMMON PROBLEM thanks”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11423406

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Transmission slip and loss of motive power

POWER TRAIN

7 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2025-05

“The contact owns a 2021 Dodge Durango. The contact stated while driving at various speeds, the message "Switch to Park and select a Gear" was displayed with an audible alarm”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658089

“The contact owns a 2021 Dodge Durango. The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the transmission was skipping gear. The contact stated that the vehicle failed to move forward or reverse. There were no warning lights illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11613808

“The transmission slips during initial acceleration and causes the driver to dangerously accelerate ahead unexpectedly.This has been occuring since I purchased the vehicle in July of 2021”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485684

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Rear spoiler detachment while driving

STRUCTURE

12 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2026-07

“The component that failed is the rear spoiler of the Durango. There is already a recall in place. The vehicle was inspected a few years ago and passed. Then, the issue happened where it fell off while driving, damaging the back hatch of the Durango”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750152

“I was driving at around 45 MPH when my rear spoiler suddenly detached from my 2022 vehicle. It was only held on by one latch and the wire for the rear camera. This could have caused a serious accident — even a fatal one — if it had come completely off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665511

“The rear spoiler detach while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11453135

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Fuel pump failure and no-start/stalling condition

FUEL/PROPULSION SYSTEM

12 quejas de NHTSA · 2021-04 → 2026-08

“My fuel pump went out without codes. My car stalled out on a highway while I was going 65 miles an hour with my baby in my car , and would not crank back up or go into neutral . No , it has not been to dealer it is broke down and I had to have it towed home”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749878

“While exiting I95 in Jacksonville, FL onto I10, the vehicle stumbled and lost power. Felt like it was running out of fuel. This happened at 500PM on Thursday, 14 August 2025”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680892

“WHEN ATTEMPTING TO START THE ENGINE, THERE IS A CONTINUOUS CRANK BUT ENGINE NEVER STARTS. I PURCHASED THIS VEHICLE BRAND NEW WITH 0 MILES. THIS HAPPENS EVERY DAY. ONLY WAY TO AVOID THIS IS TO START IT WITH THE REMOTE START”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11408321

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Engine coolant hose rupture and overheating

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-02

“Cooling systems failed caused the engine to blow without warning”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720004

“The heating hose exploded due to unknown pressure and ended up getting steaming, hot coolant, and all the cylinders and causing engine failure on a Dodge Durango that I purchased 80 days ago”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666371

“Driving in traffic when suddenly a large volume of smoke was pouring out from my vehicle obscuring the view of everyone behind me. Pulled over and shut down, found coolant all over engine bay and had vehicle towed to dealership”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647838

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Dodge Durango 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Dodge y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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