Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Ranger 2024

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger 2024 y Lincoln Nautilus 2024. Al cerrar las ventanas con la función de cierre global, es posible que las ventanas no se inviertan automáticamente después de detectar un objeto. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 118, "Power-Operated Window Systems."

Riesgo: Una ventana al cerrarse puede ejercer fuerza excesiva pellizcando al conductor o pasajero antes de retraerse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la puerta del conductor (DDM) y del módulo de la puerta del pasajero (PDM), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24C24.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Ranger 2024, y Bronco 2024-2025. La tuerca de la rótula del brazo de control superior delantero podría no haberse instalado o apretado correctamente, permitiendo que el brazo de control superior delantero se separe del conjunto de la mangueta.

Riesgo: Un brazo de control desprendido puede causar una pérdida de dirección y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y verificarán que el sujetador de la rótula esté apretado correctamente. Si un sujetador está flojo o falta, el concesionario reemplazará la rótula y el conjunto de la mangueta según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el Servicio al Cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S64.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger 2024. El soporte de la línea de vapor de combustible puede no tener suficiente espacio libre con la línea de vapor de combustible, lo que puede resultar en daño a la línea de vapor de combustible que puede provocar una fuga de vapor de combustible.

Riesgo: Una fuga de vapor de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán si hay un soporte de la línea de vapor de combustible e instalarán una abrazadera para asegurar la línea de vapor de combustible al soporte, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 24S71.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos F-150, Bronco 2024-2025, Ranger 2024, Mustang, Explorer y Aviator 2025. El cuerpo de válvulas de la transmisión podría haberse maquinado incorrectamente, lo que puede causar una falla en la marcha de reversa, o un movimiento hacia adelante inesperado en reversa o en neutral.

Riesgo: El movimiento inesperado del vehículo aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el cuerpo de válvulas de control principal de la transmisión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S19.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger 2024 y Lincoln Nautilus 2024 previamente reparados incorrectamente bajo el llamado a revisión número 24V-597. Al cerrar las ventanas con la función de cierre global, es posible que las ventanas no se inviertan automáticamente después de detectar un objeto. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 118, "Power-Operated Window Systems."

Riesgo: Una ventana al cerrarse puede ejercer fuerza excesiva y pellizcar al conductor o pasajero antes de retraerse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la puerta del conductor (DDM) y del módulo de la puerta del pasajero (PDM), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C10.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco y Ranger 2024-2025. El sujetador de la rótula del brazo de control superior delantero podría faltar o estar apretado incorrectamente, permitiendo que el brazo de control superior delantero se separe del conjunto de la mangueta.

Riesgo: Un brazo de control desprendido puede causar una pérdida de dirección y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y apretarán, o reemplazarán el sujetador de la rótula según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S45.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco 2021-2024, F-150, Edge 2021-2024, Escape 2022-2025, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger 2024, Mustang, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024, y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa congelada o ausente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización por aire (over-the-air), sin cargo. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y los años de modelo. Las cartas provisionales que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S49.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger 2024-2026. Las bolsas de aire de cortina lateral pueden entrar en contacto con los refuerzos internos del pilar B y rasgarse durante el despliegue. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 226, "Ejection Mitigation."

Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan de manera incorrecta durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios instalarán protectores, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25C41.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Bronco y Ranger 2024. Los pernos que aseguran la bomba de combustible de alta presión podrían no estar apretados correctamente, lo que puede resultar en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán los pernos de montaje de la bomba de combustible de alta presión, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25S90.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC de 2016-2019, Explorer de 2016-2023, Fusion de 2019-2020, Ranger de 2019-2024, Lincoln Corsair de 2020-2022, Escape, Bronco de 2021-2024, Bronco Sport, y Maverick de 2022-2024. El calentador de bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando que haga corto circuito cuando el calentador de bloque está enchufado.

Riesgo: Un cortocircuito eléctrico puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Se recomienda a los propietarios no enchufar su calentador de bloque hasta que el vehículo sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el calentador de bloque, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán una opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador de bloque del motor con un tapón ciego roscado, y retirar el cable eléctrico del calentador de bloque. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio final esté disponible, anticipado para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA4. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 15 de octubre de 2025.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD 2022-2026, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition, y E-Transit 2026. Al remolcar un remolque, el módulo de remolque integrado (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando una pérdida de las luces de freno y direccionales, o una pérdida de la función de frenado. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectivos, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las luces o frenos del remolque que no funcionan pueden reducir la capacidad del conductor para controlar el remolque y disminuir la visibilidad del remolque para otros usuarios de la carretera, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de remolque integrado será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26C10. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger 2024-2026. Los arneses de cableado de la visera parasol o del techo interior pueden estar mal posicionados o tener un grosor excesivo de cinta, lo que puede resultar en cables dañados.

Riesgo: Los cables dañados pueden crear un cortocircuito eléctrico y causar un incendio en el área del pilar A, aumentando el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el cableado en busca de daños y actualizarán el software del módulo de control de la carrocería. Los mazos de cables dañados se reemplazarán según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán sin cargo alguno. Esta será una campaña por fases. La Fase 1 incluirá vehículos del año modelo 2025. Los propietarios serán notificados por correo la semana del 5/31/2026. La Fase 2 incluirá vehículos del año modelo 2026 y la Fase 3 incluirá vehículos del año modelo 2024. Los propietarios serán notificados por correo la semana del 6/29/2026 para la Fase 2 y la semana del 7/27/2026 para la Fase 3. Las cartas provisionales, que notifican a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el May 5, 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible, lo cual se prevé para October 2026. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S29. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión comenzaron a poder buscarse en NHTSA.gov el April 17, 2026.

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión a ciertos vehículos Ranger y Bronco 2024-2026. Los asientos delanteros podrían tener un perno pivote de ajuste de altura del marco del asiento flojo o desprendido.

Riesgo: Un asiento con un perno desalojado puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los enlaces pivote y los pernos según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S30. Los números de identificación del vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 30 de abril de 2026.