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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Elantra 2024

El Hyundai Elantra 2024 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre gas recirculation valve (egr valve). Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Bocina inoperativa o falla intermitente”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 24V308000 · 5 ene 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Venue y Kona 2024. Puede ocurrir un corto circuito eléctrico en el conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR), lo cual puede resultar en una pérdida de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 260.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Elantra 2024.

Reportado a la NHTSA

Bocina inoperativa o falla intermitente

ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-04

My 2024 Hyundai Elantra limited horn stopped working, almost causing someone to hit me. The car only has 4,000 miles on it. I am extremely lucky I did not get in an accident because of this
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11622991
The horn stopped working in our 2024 Elantra. This is a widespread issue (see NHTSA complaints and Reddit posts). I called ahead to verify with the San Leandro dealership that parts were in stock to perform this repair under warranty (prior to scheduling appointment)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11656883
At 16,000 miles the horns on my vehicle failed. This occured on busy tollway just as a driver began to enter my lane from the right side. When I tried to engage my horn to warn him I was unable and had to slam on my brakes to avoid a collision
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11637002

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Power steering and instrument cluster malfunction

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

6 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-06

The contact owns a 2024 Hyundai Elantra. The contact stated that while driving 40 MPH, the tachometer, the odometer, and the power steering became inoperable, nearly causing the contact to drive off the road. Additionally, the turn signal lights were not functioning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742737
This is a repeat incident. While driving, the speedometer stops working, tachometer, all of the collision warning systems start going through a self test, the check engine light comes on, and most concerning is the power steering
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11666981
Dash lights come on randomly while driving it disables all safety features, engine ticking , randomly my driver side window goes down
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592053

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Loss of power and engine stall while driving

POWER TRAIN, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2026-06

The contact owns a 2024 Hyundai Elantra. The contact stated that while driving, check engine light illuminated, with a loss of power when accelerating. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with power train failure and received diagnostic code P040100
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741490
Vehicle shut off 8 times on my wife while driving. Check engine light did come on with a warning from the vehicle stating a possible issue with our Engine Control System. Shortly after, while ON the roadway, at about 35-40 mph, the car completely shut off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595178

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Falsa activación de la prevención de colisiones frontales

SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

4 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2025-11

When I am using cruise control, my car will just randomly slam on its breaks. I have taken my car into the dealer multiple times, and they have written it off everytime. They have said it’s “direct sunlight” yet I can prove it’s not happening in the sunlight
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701567
NOVEMBER 2023: PURCHASE VEHICLE. SEPTEMBER 2, 2024: DRIVING ON HIGHWAY 50-55MPH IN RIGHT LANE. NO ONE/NOTHING IN FRONT OF ME. CLEAR DAY. VEHICLE COLLISION ALERT STARTS BEEPING, VEHICLE ABRUPTLY BRAKES AND STEERS ITSELF INTO THE LEFT LANE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634008
--Steering was affected and brakes. The vehicle is damaged and may be available for inspection. --Safety was put at risk as the car did not engage in emergency brakes and veered left into another vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603326

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Driver attention warning false alerts

LANE DEPARTURE

5 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2025-12

This happens frequently and has probably happened at least 6 or 7 times since I purchased the car last month. Digital warning alert appears on dash for no reason saying “Consider Taking a Break” even though i consistently keep my car in my lane
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707856
I randomly get warning lights that my camera is disabled for Lane Departure Warning, Blind Spot Warning, Forward Collision warning, Lane Assist Warning. Each warning message I get comes one after the other stating CAMERA disabled
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706638
Driver attention warning: Consider taking a coffee break comes on every 5 minutes. Very distracting to the driver. There is no option to turn this warning off
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629518

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Separación de la banda de rodadura del neumático mientras se conduce

TIRES

2 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2025-10

Partner was traveling at or under the posted speed limit, when the front passenger tire "blew." He lost control of the vehicle and was thrown into a home. Car is a total loss. The home is damaged, and he suffered injuries
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696465
Wife was driving home last night at 35 mph front left passenger tire completely came apart car is almost brand new car only has 8466 miles on it same as tire can send pics and video of tire
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11645238

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Engine oil loss leading to engine damage

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2025-07

My oil plug fell out causing engine damage. They are saying it is fault of wal mart who did last oil change but 2 months and 12,000 miles have passed since oil change and they will not cover under warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672727
I had my oil changed in September at McGovern Hyundai in Leominster, MA. I have the invoice on file and my app that I have with them. I went out of town on [XXX]. At approximately [XXX], I heard a loud pop, saw smoke and immediately pulled over
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11626808

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Elantra 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.