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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2024

El Nissan Sentra 2024 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module y driveshaft. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Ruido de estallido o clic en el eje delantero al girar”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 24V154000 · 27 feb 2024

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Titan, Frontier, Infiniti QX60, Pathfinder 2024, Sentra, Versa, Kicks, Infiniti QX50 2023-2024, y Rogue 2023. Debido a un problema de fabricación, el inflador de la bolsa de aire del conductor puede absorber humedad y causar que la bolsa de aire se despliegue de manera incorrecta.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega de manera incorrecta puede no proteger al conductor como se pretende durante una colisión, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire delantera del conductor, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. Los números de Nissan para este llamado a revisión son PD103, PD104, y PMA34.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 24V304000 · 29 abr 2024

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Sentra 2024. El eje de transmisión delantero del lado izquierdo puede no estar completamente asentado en el ensamble de la transmisión de variación continua (CVT), o puede tener un clip de retención suelto o faltante, lo que puede causar una fuga de líquido de transmisión y una pérdida de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida inesperada de potencia de manejo puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el eje de transmisión delantero izquierdo, y si es necesario, reemplazarán el eje de transmisión y el ensamble de la CVT, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PMA37.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 24V498000 · 7 ene 2024

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Sentra 2024. El parabrisas puede tener burbujas de aire en la parte delantera inferior del lado del conductor, lo cual puede obstruir el Número de Identificación del Vehículo (VIN). Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 205, "Materiales de Acristalamiento".

Riesgo: Un propietario que no puede ver claramente su VIN puede no reconocer que su vehículo está involucrado en un llamado a revisión de seguridad, y puede no realizar la reparación del llamado a revisión, lo cual podría aumentar el riesgo de lesión, incendio, o un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el parabrisas según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de agosto de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PMA38.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Sentra 2024.

Reportado a la NHTSA

Ruido de estallido o clic en el eje delantero al girar

STEERING, SUSPENSION

7 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-05

Esta es la segunda vez en los últimos 45 días que hemos tenido un informe de la parte delantera "estallando". Llevamos 1 vehículo a Nissan of Murfeesboro y reemplazaron ambos conjuntos del eje delantero. Este vehículo fue llevado a Newton Nissan y tuvieron que hacer la misma reparación en este vehículo. Yo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711433
El vehículo tiene sonidos de clic en el eje delantero al girar a la derecha o izquierda. También hace sonidos de clic al pasar por baches o al entrar a entradas de vehículos (superficies de concreto irregulares). Lo llevé a un concesionario Nissan varias veces y reconocieron el problema. Sin embargo, no han…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652568

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Mal funcionamiento del sistema de frenos de servicio

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2025-09

1) Mientras conducía a 35 MPH con el control de crucero activado, al acercarme a una intersección con un semáforo en rojo encendido, presionar el freno no afectó al vehículo en absoluto. Después de pasar el semáforo en rojo (carretera dividida en la intersección) y hacer un giro a la derecha rápido, al presionar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11621570
Estaba haciendo los frenos y me di cuenta de que no tengo frenos traseros a la derecha y a la izquierda. Me dijeron que no puedo hablar con nadie de mayor jerarquía hasta el lunes.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623154

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Desgaste de la banda de rodadura del neumático a bajo millaje

TIRES

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2025-10

Tengo un Nissan Sentra SV 2024 que he arrendado nuevo desde enero de 2023. A partir de hoy, 28/10/2025, solo tengo 14,605 millas en este vehículo. Conduzco solo localmente, sin autopistas, sin embargo, los neumáticos están completamente lisos y necesitaban ser reemplazados. La presión de los neumáticos solo mantenía 27…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11696676
El propietario tiene un Nissan Sentra 2024 equipado con neumáticos Hankook, Línea de neumáticos: Kinergy GT con Kontrol Technology, Tamaños de neumáticos (traseros): P205/60/R16, Número DOT: (N/A). El propietario declaró que, al inspeccionar los neumáticos, la banda de rodadura de los neumáticos traseros estaba casi lisa. El propietario declaró…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692262

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Separación del eje delantero o del eje de transmisión

STEERING, SUSPENSION, WHEELS

5 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-03

Según mi leal saber y entender, el eje de transmisión delantero izquierdo se salió de la caja del transeje, dejándome sin potencia de dirección ni de frenado, forzándome a ir hacia el divisor central. Si esto hubiera ocurrido en una autopista a velocidad límite o en una calle concurrida, el accidente habría sido fatal. El problema ha sido…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11635779
El propietario alquiló un Nissan Sentra 2024. El propietario declaró que, mientras conducía el vehículo, notó un ligero sonido como de roce proveniente de la parte delantera del vehículo. El propietario declaró que, mientras conducía aproximadamente a 55 MPH sobre una banda sonora más tarde, hubo un…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701430

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Parada del motor o pérdida de potencia mientras se conduce

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2026-03

En diciembre de 2025, el vehículo fue remolcado al concesionario después de que se apagara y no volviera a arrancar. No se mostraron luces de advertencia, tampoco se mostró la luz de combustible bajo. El concesionario atribuyó la parada del motor a bajo nivel de combustible (el rango de combustible mostraba 30 millas restantes), no encontró códigos de diagnóstico, lo atribuyó a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11722103
Empezó a tener problemas dentro de los primeros dos meses de la compra, comprado nuevo en abril del 24. Los puertos de carga dejaron de funcionar. También se informó al concesionario de un olor a quemado eléctrico. Duda al arrancar/parar con el botón de encendido. Se siente como si perdiera potencia mientras se conduce. Las RPMs se revolucionan inesperadamente. Casi chocó un…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11639223

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No despliegue del airbag en colisión trasera

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2025-07

Mi esposa, que conducía, se había detenido en un paso de peatones detrás de otro carro que se había detenido para permitir el paso a la gente. Mientras estábamos detenidos, una camioneta GMC chocó contra la parte trasera de nuestro carro a gran velocidad. Se llamó a la policía, bomberos y una ambulancia al lugar. El…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677097
Tuve este carro por siete meses y el 13 de junio de 2024 el carro falló y causó un accidente. Antes del accidente, el carro se apagaba en el tráfico. Luego, el 13 de junio de 2024, causó un accidente al ir al trabajo. El carro perdió el control debido a problemas informáticos. La cámara de mi vehículo y el reportero grabaron el…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623727

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Mal funcionamiento de la conectividad Bluetooth y del sistema de infoentretenimiento

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2025-02 → 2026-05

El propietario tiene un Nissan Sentra 2024. El propietario declaró que, mientras conducía a una velocidad no revelada, el puerto de carga, la función Bluetooth y el sistema de navegación estaban inoperativos. La luz de baja presión de los neumáticos, la del airbag y otra luz de advertencia desconocida estaban encendidas. El vehículo estaba…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11737554
USB de Bluetooth/Carplay no detectado. Cada vez que conduzco mi carro, seguirá detectando y dejando de detectar mi teléfono mientras el USB está conectado.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11642718

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Sentra 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.