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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2021

El Nissan Sentra 2021 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre tie rod assembly. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “AEB activation without obstruction present”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

Campaña n.º 21V461000 · 17 jun 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Sentra 2020-2021. La barra de dirección izquierda y/o derecha puede estar doblada.

Riesgo: Una barra de dirección doblada puede romperse, causando una pérdida de control de dirección y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las barras de dirección izquierda y/o derecha según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de agosto de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es PM985.

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

Campaña n.º 23V581000 · 15 ago 2023

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Sentra 2020-2022. La barra de dirección izquierda y/o derecha puede doblarse.

Riesgo: Una barra de dirección doblada puede romperse y causar una pérdida de control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Se recomienda a los propietarios comunicarse con su concesionario para asistencia de transporte si experimentan un volante descentrado o vibración. Como reparación provisional, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán cualquier barra de dirección doblada o rota, sin costo alguno. Una vez que las piezas de nuevo diseño estén disponibles, los concesionarios reemplazarán tanto la barra de dirección izquierda como la derecha, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 27 de noviembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R23B3. Este llamado a revisión reemplaza y amplía el llamado a revisión número 21V-461. Los vehículos previamente reparados bajo el 21V-461 necesitarán que se complete la nueva reparación.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 23V628000 · 9 ago 2023

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Altima 2019-2021 y Sentra 2020-2021. El daño al arnés de la cámara puede causar distorsión o pérdida de la imagen de la pantalla de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra correctamente una imagen puede reducir la visión trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la cámara de reversa y el arnés en busca de daños y los reemplazarán según sea necesario. Si no se encuentra daño, el concesionario aplicará cinta protectora y volverá a colocar el arnés de la cámara de reversa. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 19 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este llamado a revisión es R23C3.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Sentra 2021.

Reportado a la NHTSA

AEB activation without obstruction present

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING

29 quejas de NHTSA · 2021-08 → 2026-07

My 2021 Nissan Sentra has experienced multiple false Automatic Emergency Braking (phantom braking) events where the vehicle suddenly applies the brakes despite there being no vehicle, pedestrian, or obstacle in its path
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751232
Collision alert sounded, with warning indicator (red bar with two white bars below), Emergency braking triggered (no apparent ABS, but driver felt the vehicle decelerate), stopped the vehicle, and turned the vehicle engine off (electrical systems remained on). The vehicle was…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538627
AEB SYSTEM ACTIVATED ON IT'S OWN, 3 TIMES RANDOMLY ,BRAKES SLAM ON FOR NO REASON WHILE DRIVING AT NORMAL SPEED. IT IS AVAILABLE FOR INSPECTION. IF THERE WAS A VEHICLE IN BEHIND ME THERE WOULD HAVE BEEN AN ACCIDENT
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11511405

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Tie rod fracture and steering control loss

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY

22 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-05

While driving in the center lane at approximately 40 mph, I heard a loud snap, and immediately lost the ability to steer the vehicle. The vehicle went hard right into the outside lane, I started applying the brakes and brought the vehicle to a stop against the outside curb
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11437996
The contact stated while driving 30 MPH and pulling out of a parking lot on a leveled road surface, the vehicle hit a pothole, and upon attempting to make a turn, the vehicle made a popping sound and the front passenger's side wheel seized. The contact was able to pull to the…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543835
As I attempted to exit the highway, via a curved off-ramp, the steering wheel became extremely shaky and impossible to turn. I struggled to keep the car within the lane and then completely lost steering control. This caused me to veer off the road and nearly into the shoulder
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11595561

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Steering recall 23V581000 parts unavailability

STEERING

11 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2024-09

The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V581000 (Steering) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted and determined that parts were not yet available. The contact stated that the manufacturer had…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11546566
Tie rods have no remedy, I have my car parked because its unsafe to drive and have called dealer hundreds of time and all they say is they're working on it. How long do I have to wait on a car I am making payments, this is awful
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11582013
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V581000 (Steering); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The dealer was contacted. The…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616898

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Passenger and rear power window inoperability

ELECTRICAL SYSTEM

14 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-02

I and many others have noticed that the 2020+ Nissan Sentra has a very common issue with its window switch where the driver side window works, but all passenger windows get stuck refusing to roll up or down, or do so very slowly
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691124
The only window that is working properly in my car is the driver window. The other 3 sometimes work and sometimes will not roll down at all. On occasion it goes down but does not come back up or doesn't go back up but half way then stops
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552577
The rear door locks on my vehicle fail to lock and unlock properly, especially using the power lock switches or key fob. This is not an occasional issue — it happens every single day. This is a major safety concern because the back doors often cannot be opened at all, which puts…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690032

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Battery drain and intermittent no-start condition

ELECTRICAL SYSTEM

10 quejas de NHTSA · 2021-06 → 2025-12

Car battery has died 3 times since purchase. Dealership says battery is fine. Have only owned the brand new vehicle about 8 weeks!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11426757
Vehicle has a inconsistent overnight battery drain. Called Auto Club for a jump start and technician said some Nissans have been experiencing this issue. Drove the vehicle to get the battery and charging system tested, it passed and no problems were found
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11509746
I got in the car to start it and it would not start. This happened at the car wash one morning. It didn’t give me any warnings of a bad battery and the only way I started it was to have someone jump it. This has happened 4 times now
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700324

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Door lock actuator malfunction on multiple doors

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2025-07

The door lock actuators in my 2021 Nissan Sentra have malfunctioned, causing my doors to unexpectedly lock or unlock. Three of the four doors are affected, including the front driver's side door and both back doors
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11673443
Rear doors, at separate times, would not lock or unlock either by using the key fob or control located on driver's door. It is available for inspection. -Rear door(s) cannot be opened from the outside of the vehicle using electronic…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11552029

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CVT warning and powertrain hesitation

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2024-08

The contact stated that while her husband was driving from a complete stop and depressing the accelerator pedal, the vehicle hesitated to respond. The contact stated that the failure recurred while driving at various speeds, and the vehicle made an abnormal whining sound. The…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11610826
My brand new car needs a transmission It has trouble shifting gears, Making a loud “jet engine” sound. The dealer promised a loaner and never came through with it. I’m driving it as little as possible. Bumming rides and walking while I await a…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11550256

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Sentra 2021 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.