Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2018

“A justo menos de 67,000 millas, el carro hizo un fuerte estallido cuando fui a acelerar desde un semáforo en alto. En ese momento, el carro solo funcionaba en reversa. Me están diciendo que es necesario reemplazar la CVT. El carro ni siquiera vale el costo de una transmisión nueva”

“La CVT (Transvisión Continuamente Variable) falló, impidiendo que el vehículo avanzara. Sí, el vehículo está disponible para inspección bajo petición”

“Tiene que haber un llamado a revisión de seguridad en las transmisiones CVT de Nissan. La compañía no puede continuar vendiendo a sabiendas un producto defectuoso/con fallas y transferir el costo a los clientes”

“De repente, las luces de freno de mi carro no encendían y mi carro no arrancaba. Reemplazamos el interruptor de las luces de freno y funcionó por un corto tiempo, pero dejó de funcionar el mismo día, casi causando varias colisiones ya que las luces de freno no encienden”

“El motor no da marcha al presionar el interruptor de encendido por botón y aplicar el pedal del freno”

“Recibí una notificación de llamado a revisión (PM971) (21V-135) el 4 de mayo de 2021. Fui dos veces al concesionario para que repararan mi carro”

“Mi Nissan Sentra 2018 tiene el mismo problema con el pestillo del cofre que el Altima 2018; es decir, cuando se abre el cofre, el pestillo principal del cofre no se reinicia, por lo que cuando se cierra el cofre, solo el pestillo secundario queda acoplado y el cofre permanece ligeramente abierto”

“Cuando abro el cofre, el mecanismo de apertura del cofre se atasca en la posición abierta. Al cerrar el cofre no se acoplará el seguro principal, solo el pestillo secundario”

“El propietario declaró que mientras el vehículo estaba estacionado, el pestillo del cofre se liberó de forma independiente sin previo aviso y no cerró”

“EL PROPIETARIO DECLARó QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 30 MPH, EL VEHÍCULO SE DETUVO DE FORMA INDEPENDIENTE CON LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO CON PREVENCIÓN DE COLISIÓN FRONTAL ILUMINADA”

“EL SENSOR DEL SISTEMA DE FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO SE ENCIENDE FRECUENTEMENTE CON UNA ADVERTENCIA DE RADAR NO DISPONIBLE MIENTRAS SE CONDUCE EN LA CARRETERA Y CALLES LOCALES. ACABO DE COMPRAR ESTE CARRO Y DESPUÉS DE UN DÍA TUVE QUE DEVOLVERLO AL CONCESIONARIO”

“EL FRENADO DE EMERGENCIA AUTOMÁTICO (AEB) DEL NISSAN SENTRA 2018 DEPENDE DE UN RADAR EN LA PARRILLA DELANTERA PARA MONITOREAR LA PROXIMIDAD DE UN CARRO CON EL VEHÍCULO DE ADELANTE, ADVERTIR SOBRE POSIBLES COLISIONES Y ACCIONAR LOS FRENOS SI EL CONDUCTOR NO PUEDE”

“El [XXX], mi Nissan Sentra 2018 estuvo involucrado en un accidente severo el [XXX] en Maryland. A pesar de la naturaleza de alto impacto de la colisión, ninguna de las bolsas de aire se desplegó”

“Estuvo involucrado en una colisión frontal y las bolsas de aire no se desplegaron”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 20 MPH, UN SEGUNDO VEHÍCULO QUE VIAJABA A APROXIMADAMENTE 65 MPH CHOCÓ CONTRA LA PARTE DELANTERA DEL VEHÍCULO DEL CONTACTO. TODAS LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON EXCEPTO LA BOLSA DE AIRE DE CORTINA DEL LADO DEL CONDUCTOR”