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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Sentra 2018

El Nissan Sentra 2018 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y switch. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “CVT transmission failure and loss of forward drive”. Los manuales del propietario de Nissan dividen el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1. La falla evitable más grande en los vehículos Nissan es el daño de la transmisión CVT por intervalos de líquido extendidos: los dueños de Altima, Rogue, Sentra, Pathfinder y Murano con CVT no deben omitirlo.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 19V654000 · 9 dic 2019

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note y Versa Sedan de 2018-2019, así como vehículos Infiniti Q50, Q60, QX30 y QX80. Adicionalmente se incluyen vehículos Nissan GT-R y Taxi de 2019 e Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. La configuración de la cámara de reversa y la pantalla se puede ajustar de tal manera que la imagen de vista trasera ya no sea visible y el sistema retendrá esa configuración la próxima vez que el vehículo se ponga en reversa. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: La falta de imagen en la pantalla de la cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Nissan notificará a los propietarios en fases, haciendo que los concesionarios actualicen el software de la configuración de la cámara de reversa, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 11 de noviembre de 2019 y todos los VINs afectados deberían estar activados. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669 o con el servicio al cliente de INFINITI al 1-800-662-6200.

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH

Campaña n.º 21V135000 · 3 mar 2021

Problema: Nissan North America, Inc. (Nissan) está llamando a revisión ciertos vehículos Nissan Sentra 2016-2019. El interruptor de las luces de freno puede contaminarse, impidiendo que el circuito se cierre y que las luces de freno se enciendan.

Riesgo: Es posible que las luces de freno no se enciendan, incrementando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el interruptor de las luces de freno e instalarán un ojal protector, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Nissan al 1-800867-7769. El número de Nissan para este llamado a revisión es PM971.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Nissan Sentra 2018.

Reportado a la NHTSA

CVT transmission failure and loss of forward drive

POWER TRAIN

52 quejas de NHTSA · 2019-12 → 2026-07

At right under 67,000 miles, the car made a loud pop when I went to accelerate from a stop light. The car would only work in reverse at that point. I'm being told that the CVT needs to be replaced. The car isn't even worth the cost of a new transmission
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734517
The CVT (Continuously Variable Transmission) failed, preventing the vehicle from driving forward. Yes, the vehicle is available for inspection upon request
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11623265
There needs to be a safety recall on Nissan CVT transmissions. The company can not knowingly continue to sell a faulty/detective product and pass the cost onto customers
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485627

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Stop lamp switch failure preventing engine start

SERVICE BRAKES

30 quejas de NHTSA · 2019-08 → 2026-02

My brake lights suddenly wouldn’t turn on and my car wouldn’t start. We replaced the brake light switch and it worked for a short while, but it stopped working the same day almost causing several collisions as brake lights won’t turn on
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716070
The engine will not crank when pressing the push-button ignition switch and applying the brake pedal
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702193
I received a recall notice (PM971) (21V-135) on May 4, 2021. I went twice to the dealership to have my car fixed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11433689

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Hood latch failing to fully engage

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

4 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2023-11

My 2018 Nissan Sentra has the same hood latch problem that the 2018 Altima, i.e., when the hood is opened the primary hood latch does not reset, so when the hood is closed only the secondary latch is engaged and the hood remains slightly open
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11557647
When I open the hood, the hood release mechanism sticks in the open position. Closing the hood will not engage the primary lock, only the secondary latch
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11495328
The contact stated while the vehicle was parked, the hood latch independently released without warning and failed to close
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11425700

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False front radar warnings and unexpected AEB braking

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

52 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-02

THE CONTACT STATED WHILE DRIVING APPROXIMATELY 30 MPH, THE VEHICLE STOPPED INDEPENDENTLY WITH THE FORWARD COLLISION AVOIDANCE AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11373043
AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING SYSTEM SENSOR FREQUENTLY LIGHTS UP WITH A WARNING RADAR UNAVAILABLE WHILE DRIVING ON THE HIGHWAY AND LOCAL STREETS. I JUST GOT THIS CAR AND AFTER ONE DAY I HAD TO TAKE IT BACK TO THE DEALER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11289502
NISSAN 2018 SENTRA AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING (AEB), RELIES ON A RADAR IN THE FRONT GRILLE TO MONITOR A CAR'S PROXIMITY TO THE VEHICLE AHEAD, WARN OF POSSIBLE COLLISIONS, AND HIT THE BRAKES IF THE DRIVER CAN'T
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11310795

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Airbags and seat belts failing to deploy in a crash

AIR BAGS

10 quejas de NHTSA · 2018-08 → 2025-04

On [XXX], my 2018 Nissan Sentra was involved in a severe accident on [XXX] in Maryland. Despite the high-impact nature of the collision, none of the airbags deployed
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657020
Was involved in a front end collision, and the airbags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11555905
WHILE DRIVING APPROXIMATELY 20 MPH, A SECOND VEHICLE TRAVELING APPROXIMATELY 65 MPH CRASHED INTO THE FRONT OF THE CONTACT'S VEHICLE. ALL THE AIR BAGS DEPLOYED EXCEPT THE DRIVER SIDE CURTAIN AIR BAG
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11123272

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Líquido de transmisión CVT

Cada 60,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 75,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Nissan Sentra 2018 refleja los intervalos de servicio publicados por Nissan y el sistema Maintenance Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.