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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler Pacifica 2025

El Chrysler Pacifica 2025 tiene 9 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre curtain y tv/radio/bocinas. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “High-voltage electrical system warning light cascade”. Chrysler's Oil Change Indicator tracks engine load and duty cycle, then messages when oil life is used up — capped at 10,000 miles or 12 months, whichever comes first. The 3.6L Pentastar V6 (300, Pacifica, Town & Country, Voyager) is long-interval by design: spark plugs at 100,000 miles and no timing belt. Minivans in family duty count as 'severe service' more often than owners think — frequent short trips shorten the oil indicator's countdown, and that's the system working correctly.

9 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 25V302000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica y Voyager 2022-2025. Las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden tener una retención de presión insuficiente debido a costuras selladas incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Expulsión".

Riesgo: Una bolsa de aire con retención de presión insuficiente aumenta el riesgo de expulsión y lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son 06C, 54C, 55C. Este llamado a revisión es reemplazado por el número de llamado a revisión de NHTSA 26V189. Los vehículos que ya han sido reparados bajo este llamado a revisión necesitarán que se complete la nueva reparación.

EQUIPO:APARATO:TV/RADIO/BOCINAS

Campaña n.º 25V471000 · 17 jul 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Pacifica 2024-2025. Los vehículos se fabricaron con un radio incorrecto, lo que puede hacer que la imagen de la cámara de reversa no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visión del conductor de lo que hay detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazaron el radio, sin costo alguno. Todos los vehículos afectados han sido reparados. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 7 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es 57C.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 25V573000 · 9 abr 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica y Voyager 2025. Las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden tener una retención de presión insuficiente debido a costuras selladas incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Expulsión".

Riesgo: Una bolsa de aire con retención de presión insuficiente aumenta el riesgo de expulsión y lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son 82C, 86C, 87C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 11 de septiembre de 2025. Este llamado a revisión es reemplazado por el número de llamado a revisión de NHTSA 26V189. Los vehículos que ya han sido reparados bajo este llamado a revisión necesitarán que se complete la nueva reparación.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V877000 · 17 dic 2025

Problema: Vantage Mobility, LLC (VM) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Odyssey 2021-2026, Chrysler Pacifica 2021-2025, y Toyota Sienna equipados con sistemas de sujeción para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Los retractores pueden no trabar, impidiendo que la silla de ruedas quede debidamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores, de forma gratuita. La carta de notificación a los propietarios se envió por correo el 27 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage Mobility al 1-800-488-9082.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 26V189000 · 26 mar 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica y Voyager 2022-2026. Las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden tener una retención de presión insuficiente debido a costuras selladas incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Expulsión".

Riesgo: Las bolsas de aire con retención de presión insuficiente aumentan el riesgo de expulsión y lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 14 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son 06D, 10D y 11D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026. Este llamado a revisión amplía y reemplaza los números de llamado a revisión anteriores de NHTSA 25V302 y 25V573. Los vehículos previamente reparados bajo un llamado a revisión anterior necesitarán que se complete la nueva reparación.

EQUIPO ADAPTATIVO/MOVILIDAD:SUJECIONES/ASEGURAMIENTO DE SILLA DE RUEDAS:SUJETADORES CRÍTICOS

Campaña n.º 26V296000 · 5 nov 2026

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Pacifica 2023-2026. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede asegurada correctamente.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Braun trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 16 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Braun al 1-800-488-0359 o con el servicio al cliente de Q'Straint al 1-800-987-9987.

AIR BAGS:FRONTAL

Campaña n.º 26V358000 · 6 feb 2026

Problema: Braun Corporation (Braun) está llamando a revisión ciertos vehículos Chrysler Pacifica y Voyager 2023-2026. El resorte dentro del conector del arnés del asiento delantero puede entrar en contacto con las terminales eléctricas.

Riesgo: La conexión no intencionada puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Dealers will replace the spring, free of charge. Owner notification letters were mailed July 16, 2026. Owners may contact Braun's customer service at 1-800-488-0359.

ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC)

Campaña n.º 26V561000 · 9 ene 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2025-2026 Chrysler Voyager, Chrysler Pacifica, and 2026 Chrysler Voyager Plug-In Hybrid Electric (PHEV) vehicles. The brake pedal position sensor capacitor may be cracked, which can cause a loss of electronic stability control. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."

Riesgo: Una pérdida del control electrónico de estabilidad aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will inspect and replace brake pedal position sensor, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to mailed September 29, 2026. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 69D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning September 9, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chrysler Pacifica 2025.

Reportado a la NHTSA

High-voltage electrical system warning light cascade

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2025-05

“Issue Timeline: • [XXX] (944 miles): Check engine light code P1A01 (high voltage electrical system). Vehicle serviced at dealership; issue unresolved”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11655878

“[XXX]- bought new 2025 Chrysler Pacifica w/ 29 mi at Troncalli Chrysler Dodge Jeep (TCDJ). [XXX]- 1st time -I was driving the car when it made a “clunk” sound when turning left. All the lights on the dashboard came on and the ABS system turned off”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659932

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Delayed repair of driver-side curtain airbag recall

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2026-05 → 2026-07

“We purchased a 2025 Chrysler Pacifica in September 2025. In October, 2025 we begin to receive Urgent Safety Recall notifications regaring Driver Side Curtain Air Bag”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743128

“My local dealer, Dan Deery Motors, Waterloo, Iowa, said these airbag repairs are on a waiting list which is now over a year out! Which means I'll be driving with faulty airbags for at least a year! This is simply not acceptable! Is it?”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746165

“Manufacturer and dealer failed to remediate safety recall after seven weeks under the pretense that the dealer is not authorized to order more than 2 parts every 7 days. But I am not aware of a federal, state, nor county regulation establishing such restriction”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752495

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Unintended acceleration and brake failure to stop

VEHICLE SPEED CONTROL, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

7 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2026-07

“The contact rented a 2025 Chrysler Pacifica. The contact stated that while driving approximately 65 MPH with the adaptive cruise control mode activated, the message "Adaptive Cruise Control Off" was displayed, and the vehicle suddenly experienced unintended acceleration”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11672758

“On two separate long trips (over 4,000 miles total in recent months), the adaptive cruise control system has failed while driving on the freeway. This is the most dangerous situation I have ever experienced while driving”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718312

“The contact rented a 2025 Chrysler Pacifica. While the contact's husband was driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744597

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Engine stall and loss of acceleration

ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-08

“At 9,000 miles the check engine light came on. We took the van to the dealership and there was metal in the engine and the engine needs to be replaced”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713542

“While driving off from an intersection, the van abruptly stalled forcing other cars to honk at me as I rolled from 45 mph to a stop at a curb”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706198

“On Saturday July 25th, while driving at 70 mph on the highway, my van lost the ability to accelerate or maintain velocity. There was no warning or indication that this was going to happen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11754164

Leer todas las quejas en NHTSA →

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Banda/cadena de distribución

Cada 100,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chrysler Pacifica 2025 refleja los intervalos de servicio publicados por Chrysler y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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