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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler Pacifica 2022

El Chrysler Pacifica 2022 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre mid/rear assembly y linkages. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Second-row seat headrest and latch failure”. Chrysler's Oil Change Indicator tracks engine load and duty cycle, then messages when oil life is used up — capped at 10,000 miles or 12 months, whichever comes first. The 3.6L Pentastar V6 (300, Pacifica, Town & Country, Voyager) is long-interval by design: spark plugs at 100,000 miles and no timing belt. Minivans in family duty count as 'severe service' more often than owners think — frequent short trips shorten the oil indicator's countdown, and that's the system working correctly.

10 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY

Campaña n.º 22V181000 · 24 mar 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica 2021-2022 y Voyager 2021. El seguro de montaje del asiento de la segunda fila al piso puede atascarse y quedar abierto, impidiendo que el asiento se asegure correctamente al piso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 225, "Sistemas de Anclaje para Sillas de Retención Infantil".

Riesgo: Un asiento no asegurado aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y, de ser necesario, reemplazarán el marco del cojín del asiento de la segunda fila, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es Z22.

VISIBILITY:WINDSHIELD WIPER/WASHER:LINKAGES

Campaña n.º 22V619000 · 8 nov 2022

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Voyager y Pacifica 2022. Las tuercas del brazo del limpiaparabrisas pueden estar apretadas incorrectamente, lo que puede hacer que los limpiaparabrisas no funcionen correctamente.

Riesgo: El funcionamiento incorrecto de los limpiaparabrisas puede reducir la visibilidad del conductor en ciertas condiciones climáticas, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios apretarán las tuercas del brazo del limpiaparabrisas, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 30 de agosto de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US para este llamado a revisión es Z80.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:CONNECTORS/PLUGS/RECEPTACLES

Campaña n.º 23V010000 · 17 ene 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) Pacifica de los años 2017-2023. Un conector de cableado interno de la transmisión puede sufrir un cortocircuito, resultando en un apagado inesperado del motor.

Riesgo: Un apagado inesperado del motor puede causar una pérdida de potencia de manejo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo Inversor de Potencia (PIM) y, si es necesario, actualizarán el software del panel de instrumentos (IPC) y del módulo de control electrónico (ECM), sin costo alguno. FCA US notificará a los concesionarios y comenzará a notificar a los propietarios a partir de aproximadamente: el 21/03/2023 para los vehículos del año modelo 2021, el 02/05/2023 para los vehículos de los años modelo 2019-2020, y el 15/06/2023 para los vehículos de los años modelo 2017-2018. FCA comenzó a notificar a los propietarios el 23 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 03A.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V436000 · 13 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2022, Chrysler Pacifica 2021-2023, Jeep Grand Cherokee L, Ram 1500, 2500, 3500 2022, Chrysler Voyager, Jeep Compass 2022-2023, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer, y Ram Promaster. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio o el software se actualizará de forma Over-The-Air (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 9 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 66B y 79B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 24V793000 · 24 oct 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica 2020-2023 y Voyager 2020-2021, 2023. Un conector de las bolsas de aire de cortina lateral asegurado de forma inadecuada puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 214, "Protección contra Impacto Lateral" y 226, "Mitigación de Eyección".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán el conector, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es A8B.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 25V302000 · 5 ago 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica y Voyager 2022-2025. Las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden tener una retención de presión insuficiente debido a costuras selladas incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Expulsión".

Riesgo: Una bolsa de aire con retención de presión insuficiente aumenta el riesgo de expulsión y lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo a partir del 14 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son 06C, 54C, 55C. Este llamado a revisión es reemplazado por el número de llamado a revisión de NHTSA 26V189. Los vehículos que ya han sido reparados bajo este llamado a revisión necesitarán que se complete la nueva reparación.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V877000 · 17 dic 2025

Problema: Vantage Mobility, LLC (VM) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Odyssey 2021-2026, Chrysler Pacifica 2021-2025, y Toyota Sienna equipados con sistemas de sujeción para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Los retractores pueden no trabar, impidiendo que la silla de ruedas quede debidamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los retractores, de forma gratuita. La carta de notificación a los propietarios se envió por correo el 27 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Vantage Mobility al 1-800-488-9082.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 26V189000 · 26 mar 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica y Voyager 2022-2026. Las bolsas de aire de cortina lateral derecha e izquierda pueden tener una retención de presión insuficiente debido a costuras selladas incorrectamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 226, "Mitigación de Expulsión".

Riesgo: Las bolsas de aire con retención de presión insuficiente aumentan el riesgo de expulsión y lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 14 de mayo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 800-853-1403. Los números de Chrysler para este llamado a revisión son 06D, 10D y 11D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026. Este llamado a revisión amplía y reemplaza los números de llamado a revisión anteriores de NHTSA 25V302 y 25V573. Los vehículos previamente reparados bajo un llamado a revisión anterior necesitarán que se complete la nueva reparación.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V362000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2020-2022. El paquete de baterías puede causar un incendio en el vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Apagado" (Off).

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios no cargar sus vehículos, y estacionarlos afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del paquete de baterías de alto voltaje. Además, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del paquete de baterías, según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 52D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chrysler Pacifica 2022.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Loss of motive power due to an internal wiring connector short.
Acción n.º RQ24004 · abierta el 27 feb 2024
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened investigation PE22-008 regarding complaints alleging a loss of motive power condition potentially due to a transmission malfunction in Model Years 2019-2021 Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV…
Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Second-row seat headrest and latch failure

SEATS

14 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-08

“The captains chairs in the second row of the vehicle both had their reclining mechanism fail. This causes the seats to move forward and back sliding when the car is in motion as they will not stay locked in place”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11755063

“Part 68324912AC Latch Release Cable failed on both middle seats within one week of one another and approximately three weeks after the manufacturers warranty expired on the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669649

“The headrest failed. The headrest pivots on the steel supports, and there's a ratchet inside, that is actuated by a plastic piece, which is then connected to cabling”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11720619

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Falla de la cámara de prevención de atropello al retroceder

BACK OVER PREVENTION

8 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-07

“The contact owns a 2022 Chrysler Pacifica. The contact stated that while the vehicle was shifted into reverse(R), the back-over prevention camera intermittently failed to display an image of the rear of the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750738

“Rearback up camera intermittently unavailable even after recall with software update. Sometimes is distorted and delayed, sometimes blue or black screen and says camera unavailable. Have to repeatedly reboot camera system”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740296

“The contact owns a 2022 Chrysler Pacifica. The contact stated while attempting to start the vehicle, the center console display went black and became inoperable. The contact stated that only the back-over prevention camera operated on the screen as needed”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11634334

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Sudden loss of motive power / limp-mode shutdown

POWER TRAIN

124 quejas de NHTSA · 2022-03 → 2026-08

“On July 19, 2026, I was driving my 2022 Chrysler Pacifica Hybrid on E-470 at approximately 75 mph. Without warning, the dashboard displayed "Stop Safely. Vehicle Will Shut Off Soon," and the amber check engine light illuminated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11751440

“This vehicle has experienced three separate powertrain failures stemming from the same transmission defect (DTC P0A43 — Drive Motor Position Sensor, eFlite transmission). Incident 1 — April 19, 2026: Complete sudden loss of motive power on the highway with family aboard”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11742633

“I was driving on the highway when an alarm sounded and warning message displayed: "Stop Safely, Vehicle Will Shut Off Soon" At the same time, a turtle icon came on, along with the check engine light. I lost all power in the gas pedal”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719773

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Piezas de reparación del llamado a revisión de la bolsa de aire no disponibles

AIR BAGS

9 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

“Vehicle under mandatory recall for defective air bags. Called to get appt. with local dealer Fred Martin Motors. Have failed to call me back to set an appt”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752827

“The contact owns a 2022 Chrysler Pacifica. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V189000 (Air Bags). The local dealer was contacted and confirmed that parts were on back order”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11750989

“The contact owns a 2022 Chrysler Pacifica. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V302000 (Air Bags). The dealer was contacted and confirmed that parts were limited, with only one kit provided per week, and that a waiting list was in place”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706750

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Service brake malfunction and unintended braking events

SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

11 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-05

“In May 2025 shortly after purchasing this vehicle I had complete Brake failure while driving down the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11715631

“My 2022 Chrysler Pacifica Hybrid has developed a dangerous rear brake system malfunction. During a dealer inspection on 4/27/26, the certified technician confirmed that the rear brake pads are only contacting approximately 50% of the rotor surface”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739359

“22' Pacifica has advanced front brake assist . It does not work. I have tried and it only sets off a audible warning noise and dash says BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492047

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Pérdida de dirección asistida

STEERING

7 quejas de NHTSA · 2022-04 → 2026-07

“Went to store. Came home. Went to leave again. Unable to move wheel. Says power steering unavailable. Service required. Luckily, stuck at home. Anywhere else would have been an issue or to go out suddenly”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549731

“Power steering went completely out. Vehicle has only 6300 miles on it. Luckily we were driving slow and very close to home. Vehicle is almost impossible to turn”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11500597

“Started van with remote start to warm it up,and went to it in 5minutes,got in pushed dash button and put it in drive but THERE WAS NO POWER STEERING”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11462370

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Banda/cadena de distribución

Cada 100,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chrysler Pacifica 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Chrysler y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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