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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler Pacifica 2020

El Chrysler Pacifica 2020 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y connectors/plugs/receptacles. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Head gasket failure with cylinder misfire”. Chrysler's Oil Change Indicator tracks engine load and duty cycle, then messages when oil life is used up — capped at 10,000 miles or 12 months, whichever comes first. The 3.6L Pentastar V6 (300, Pacifica, Town & Country, Voyager) is long-interval by design: spark plugs at 100,000 miles and no timing belt. Minivans in family duty count as 'severe service' more often than owners think — frequent short trips shorten the oil indicator's countdown, and that's the system working correctly.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 20V191000 · 9 oct 2020

Problema: Chrysler (FCA US LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Gladiator y Jeep Cherokee 2020, Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Chrysler Pacifica, Dodge Durango, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, y Jeep Renegade 2019-2020 y Dodge Challenger 2019 equipados con pantallas de radio de 8.4" o 12". Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa permanezca en pantalla después de que el vehículo haya salido de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores".

Riesgo: La imagen persistente de la cámara de reversa puede distraer al conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Chrysler ha notificado a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de radio, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden optar por actualizar su software de forma remota mediante una actualización Over-The-Air (OTA) disponible a partir del 1 de mayo de 2020. El llamado a revisión comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este llamado a revisión es W30-W37.

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:CONNECTORS/PLUGS/RECEPTACLES

Campaña n.º 23V010000 · 17 ene 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) Pacifica de los años 2017-2023. Un conector de cableado interno de la transmisión puede sufrir un cortocircuito, resultando en un apagado inesperado del motor.

Riesgo: Un apagado inesperado del motor puede causar una pérdida de potencia de manejo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo Inversor de Potencia (PIM) y, si es necesario, actualizarán el software del panel de instrumentos (IPC) y del módulo de control electrónico (ECM), sin costo alguno. FCA US notificará a los concesionarios y comenzará a notificar a los propietarios a partir de aproximadamente: el 21/03/2023 para los vehículos del año modelo 2021, el 02/05/2023 para los vehículos de los años modelo 2019-2020, y el 15/06/2023 para los vehículos de los años modelo 2017-2018. FCA comenzó a notificar a los propietarios el 23 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 03A.

AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN

Campaña n.º 24V793000 · 24 oct 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica 2020-2023 y Voyager 2020-2021, 2023. Un conector de las bolsas de aire de cortina lateral asegurado de forma inadecuada puede impedir que las bolsas de aire se desplieguen. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados números 214, "Protección contra Impacto Lateral" y 226, "Mitigación de Eyección".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega durante un choque aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios asegurarán el conector, de forma gratuita. Todos los vehículos han sido reparados. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de octubre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es A8B.

EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:

Campaña n.º 25V876000 · 17 dic 2025

Problema: Rollx Vans (Rollx) está llamando a revisión ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sujeciones para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Por favor consulta el informe de llamado a revisión de Rollx para obtener información específica sobre el año modelo. Es posible que los retractores no se traben, lo que impide que la silla de ruedas quede correctamente asegurada.

Riesgo: Una silla de ruedas no asegurada puede moverse durante el transporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY

Campaña n.º 26V362000 · 6 abr 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Pacifica Plug-In Hybrid Electric (PHEV) 2020-2022. El paquete de baterías puede causar un incendio en el vehículo, incluso cuando el vehículo está estacionado con el encendido en la posición "Apagado" (Off).

Riesgo: Un incendio en el vehículo aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Se recomienda a los propietarios no cargar sus vehículos, y estacionarlos afuera y lejos de estructuras, hasta que su vehículo sea reparado. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del paquete de baterías de alto voltaje. Además, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del paquete de baterías, según sea necesario. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 23 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US LLC para este llamado a revisión es 52D. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 11 de junio de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Chrysler Pacifica 2020.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

Loss of motive power due to an internal wiring connector short.
Acción n.º RQ24004 · abierta el 27 feb 2024
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened investigation PE22-008 regarding complaints alleging a loss of motive power condition potentially due to a transmission malfunction in Model Years 2019-2021 Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid Electric Vehicles (PHEV…
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Reportado a la NHTSA

Head gasket failure with cylinder misfire

ENGINE

5 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-06

“While driving in suburban traffic vehicle engine began running rough and lost most power with about 58000 mi on the vehicle. Received check engine light and vehicle entered 'limp mode' with Turtle Icon displayed on screen”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11719903

“The head gasket failed. The check engine light came on and I took it to the dealer before the engine seized thankfully but it could have caused safety issues such as coolant leaks, engine breakdown potentially on the highway”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665452

“Car started to rock and the engine light came on with a cylinder 3 misfire code (P0303). We replaced the spark plug and coil on cylinder 3 and the issue resolved temporarily”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620420

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Harsh or jarring transmission shifts at random speeds

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2022-08 → 2026-01

“Transmission shifts very hard from 2nd to 3rd gear and 4th to 5th gear at random times and at random speeds. Sometimes it occurs in parking lots at less than 15mph and other times at highway speed above 65 mph while cruising”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11712272

“Exceedingly jarring transmission shifts at both low and higher speeds that are startling to the driver and could cause an accident”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11548822

“The contact owns a 2020 Chrysler Pacifica. The contact stated while driving at an unknown speed, the vehicle began to forcefully jerk”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11479625

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Rear power seat folds or fails to lock unexpectedly

SEATS

4 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2026-04

“Third row randomly closes on my kids who are buckled in them. I've reported this to the dealer shortly after getting my van in 2021”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733112

“Cable system inside 2nd row seat broke so that it can no longer anchor in place. The back of the seat folds back/forth and unable to secure in place, the seat slides forward/backward freely on the track”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11674886

“Both middle seats have failed. The cable that allows the seat to slide tilt forward has a Very strong spring and a very weak plastic housing”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11652462

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Power steering assist loss and steering lockup

STEERING

25 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2026-07

“Driving down a road, Power Steering warning light came on, and the power steering went completely out. My wife was driving, and is not strong enough to steer manually. She was able to partially get off the road to stop”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11743035

“The contact owns a 2020 Chrysler Pacifica. The contact stated that while turning to the right, the steering wheel seized, and the vehicle became difficult to maneuver. The contact stated that force was needed to maneuver the steering wheel”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11725945

“While my wife was driving the vehicle - the power steering catastrophically quit!!! The idiot light came on to get it serviced. Thankfully, it happened in a place that didn't cause an accident but this could have been deadly!!!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11587585

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Pérdida repentina de potencia motriz mientras conduces

POWER TRAIN, ELECTRICAL SYSTEM

69 quejas de NHTSA · 2021-03 → 2026-06

“This year, about a month ago, I was driving (I take XXX to work everyday) and the display had a notice that said "Stop safely, the engine will turn off". I pulled over and turned the car off and turned it back on”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735452

“On November 13th, I was driving and a battery light came on as well as the Stop/Start not available error, and then moments later said "Stop Safely Vehicle will shut off soon"”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700412

“Vehicle sudden loss of power 3x in 3 months. Van has known recall for loss of power/possible transmission problem”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11614752

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Airbags failed to deploy in crash

AIR BAGS

5 quejas de NHTSA · 2020-05 → 2026-05

“Driver side airbags failed to deploy during total loss head on collision”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11733109

“MY WIFE WAS STATIONARY AT A RED LIGHT WITH MY DAUGHTER IN THE SECOND ROW. A CAR APPROACHED THE LIGHT AND SLAMMED INTO THE BACK OF HER CAR II DON'T THINK THEY WERE SLOWING DOWN). SHE THEN HIT THE VEHICLE IN FRONT OF HER. THE AIR BAGS DID NOT DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11367081

“TL* THE CONTACT RENTED A 2020 CHRYSLER PACIFICA. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING 70 MPH CRASHED INTO TWO DEERS. THERE WERE NO REPORTED INJURIES. THE DRIVER'S AND PASSENGER SIDE AIR BAGS FAILED TO DEPLOY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324436

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Hybrid battery or electrical fire while parked or charging

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2025-08

“The hybrid battery overheated and started burning the interior of the vehicle while it sat turned off charging in the garage. Smoke filled the house which had to be evacuated”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11677911

“Vehicle was plugged into an outlet inside the resident's garage when smoke began to come from the battery located in the center floor board. Fire crews responded and unplugged the vehicle and pushed it out of the garage and cooled the battery”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676890

“Our Chrysler Pacifica caught fire in the passenger cabin, appearing to start near the 2nd row drivers side passenger seat. The fire department said it was an electrical fire”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11628722

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Unintended acceleration while stopped or idling

VEHICLE SPEED CONTROL

4 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2021-03

“TL* THE CONTACT OWNS A 2020 CHRYSLER PACIFICA. THE CONTACT STATED WHILE THE VEHICLE WAS STATIONARY AND IDLING IN A PARKING LOT, THE VEHICLE ACCELERATED INDEPENDENTLY”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11398749

“STOPPED AT A LIGHT, VEHICLE STARTED ACCELERATING UNTIL 3000 RPM FOR 2 SECONDS WHILE ONLY BRAKE WAS PRESSED”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11352015

“TL* THE CONTACT OWNS A 2020 CHRYSLER PACIFICA. THE CONTACT STATED THAT THE VEHICLE EXPERIENCED AN CONTROL ACCELERATION FOR 20 SECOND, THE CHECK ENGINE WARNING LIGHT ILLUMINATED, THE BRAKE PEDAL WAS LOSING THE ABILITY TO HOLD THE VEHICLE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11310289

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 10,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Banda/cadena de distribución

Cada 100,000 mi

Reemplaza la banda de distribución (si aplica). Una falla puede causar daños graves al motor.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Chrysler Pacifica 2020 refleja los intervalos de servicio publicados por Chrysler y el sistema Oil Change Indicator System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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